Beiträge von Vinci

  • Dichtungen Seitenscheiben Kadett E Caravan 5-Türer


    Das hat damit nichts zu tun, das waren damals die 'normalen' Opelhändlerpreise... Händler wie Opelclassicparts fragen eigentlich durchschnittlich viel niedrigere Preise.


    Jedes Euro der ich in meinem Kadett stecke ist bei deinem Kriterium weggeworfen, und so ist es im Praxis auch, aber mann repariert manche sachen nicht immer mit der Restwert des Fahrzeugs im berat, sondern weil du das ding weiter fahren möchtest.

  • Dichtungen Seitenscheiben Kadett E Caravan 5-Türer

    Habe vorher einige aus Brasiliën importiert für die Vauxhall Variante der Schrägheck, das sind Ausstellfenster, und die waren sehr guter Qualität und passten auch 100% genau. Waren auch original GM. Habe bereits geguckt wie es in Europa aussieht, und sind alle ausverkauft. Bedenk dich dass es der letzten Preis etwa 150 euro war pro Seite! Habe noch kenie Preise erhalten aus Brasiliën, aber wann das klappt melde ich mich wieder.

  • Ventildeckel Entlüftung

    Falls es dich interessiert, einen Catchtank ist gar nicht notwendig wann das kleine Ventildeckelentluftung gut funktioniert. Das ist einen sehr enge Stelle der unter die Drosselklappe endet und der ist meistens dichtverschmutzt. Es kann auch mit sehr gutem Resultat etwas aufgebohrt werden auf maximal 2,5mm (nicht größer weil es aus dem Regelbereich des Steuergerät geht und das Leerlaufdrehzahl so nicht mehr unter 1000 kommt!) Prüf mal durch ein mal auf das dunnere Schlauch etwas Luft ein zu blasen, meistens entkommt es die Luft da gar nicht mehr.


    Es sind mittlerweile viele Mitglieder unsererer Opel/Vauxhall Gemeinde die diesen Modifikation fahren und jeder ist sehr zufrieden und Jeder hatt keinen Öldreck mehr auf die Drosselklappe!


    Und es bildet noch mehr Vorteile zb. viel sahnere Response zurück zur Leerlauf, nie mehr die Neigung zu ruckeln zwischen Gangwechsel.


    Es geht hier um diesen Kupplung:

  • Suche diverse Innenraumteile

    1. Du meinst nicht die 'Dummy" Abdeckungen der mann erstatten kann für die Schalter? Ich kann jeder den Tipp geben die Schalter für Nebelleuchte sind im England gespiegelt, also wann es interessant ist Sitzheizung oder sowas zu schalten kann mann so die zwei rechter Abdeckungen erstatten für richtigen Schalter.
    2. Die sind erhältich in Brasil, und habe noch ein Paar neue hier ab Lager.

    3. Für nen 3 oder 5-Türer? Die sind unterschiedlich...
    4. Habe ich, aber geht nicht für geringes Geld weg.

  • Wie groß (AH) muss die Batterie haben!?

    Lebensdauer hängt bei diesen Bleibatterien stark zusammen mit das Betrieb. Die leben am längsten wann die Spannung immer hoch gehalten ist, sicher höher als 12,2 Volt. Besser leben die noch wann es immer einen sehr niedrigen Strom nach dem Batterie fließt. Immer nur Kurzstrecken fahren ist sehr Tötlich, weil es nur ein wenig Strom akzeptiert geht das Laden sehr langsahm, und wann es mehr Strom vorhänden ist bildet dass nur einen Umsetzung zu Sulphat, und dabei entwickelt es sich explosive Abgase. So leben diesen Batterien am kurzesten, Tiefentladung und zu schnelle Ladung. Deshalb ist es auch Tötlich einen tiefentladenen und einen vollgeladenen Batterie zusammen zu verbinden, wie mann macht bei Starthilfe. Am besten nur so sehr kurz verbinden, und wann es lauft schnell wieder los machen!


    Das Lima liefert reguliertem Strom, und das wird (ja wirklich!) reguliert mit das Birne im Tacho, ja das Leucht mit das Batterielogo. Das ist nicht nur einen Kontrolleuchte, sondern auch die verbindung mit D+ und B+ aus das Lima. Deshalb soll es einen 3 Watt Birne sein, bestimmt nicht minder!


    Abhängig von das Lima und dieser "Einstellung" ist nicht so einfach zu sagen wie schnell das Batterie wieder geladen ist, aber glaub mich, das geht LLLAAAAAANNNGGGGSSSAAAAAMMMMM!! Und so soll es sein!


    Wann du wenig fahrst, oder nur Kurzstrecken, kaufe einen Sonnenmodul!! Ich haben einen der am Hutablage befestigt ist, und das geht "Drahtlos" weil ich die Kontakte um das Scharnierpunt gemacht habe. So ist es auch einfach Steckerlos zu entfernen. Und wann die Sonne scheint ist es schnell etwa 13,5V am Batterie! Ich haben einen 10W Modul da, aber das ist nur wann es ganz recht zu die Sonne steht, und nicht hinten getöntes Glas. also ist sicher keinen Überkill, das geht noch ganz gut ohne Ladregler.


    Mit der Kapazität, ich habe gut gefahren mit einen 15Ah Lifepo batterie, der etwa 450Ah Kurzdauerstrom liefern konnte, also Kapazität und Kurzdauerstrom (CCA in English, für "cold cranking amps") sind auch unterschiedliche Sachen, wo eigentlich das CCA wichtiger ist!! Wann es gut startet, und das Lima es wieder gut voll macht und alle Belastung der elektrischer Geräte in das Fahrzeug liefern kann ist das prima, dann braucht mann nicht mehr und bildet mehr nuhr mehr Gewicht.

  • Dämmmatte Spritzwand, alternativen? Teilenummern und andere Probleme


    Ehm, nur wann es da oben nichts geändert ist an der Wasserfall aus dem kleinen Rohr!!


    So soll das gemacht werden, und so geht das ganze Wasser nach runten ohne alles am Spritzwand dampf zu machen!!!



  • Antriebswellen


    Dass hatte mann hier in Niederlande auch immer gesagt, aber ich habe schon sehr viele Wellen verbaut und immer nach dieses Unterschied geschaut und es war nur einige Fälle wo die Welle am Beifahrerseite länger war. Um etwa 15mm... Die kurze welle war immer genau derselbe länge. Habe zuerst bezweifelt ob es vielleicht vorher ein Mal getäuscht war mit etwas vom Schrottplatz, aber wann ich vor kurz eines Kadett gekauft hatte der nur eines Eigner hatte ab neu, und er mir die ganze Pflegegeschichte dabei gab, wo er mir auch garantiert hat das es nie sowas kaputt war, dann hatte ich die Sicherheit das waren original Kadett Antriebswellen. Die sind genau derselbe Länge wie alle acht der ich hier habe, wo manche sicher vom Astra F sind, und zwei sicher vom Vectra.


    Wie erklärt mann das?? ?(