Beiträge von Vinci

  • C20xe Wasserschläuche durch Silikon ersetzen

    Habe die von Roose motorsport im England, die haben es zurzeit ganz maßgefertigt, habe da ein Pakketchen hin gesendet mit einen ganzen Satz mit klebeband und rohr zusammengebastelte Schläuche, die nur als Beispiel gedient hatten. Später hatten die Leute gesehen es gab mehrere Interessierten und dann haben die der Satz Im Internetshop hinzugefügt, das hatte mir die Einzelfertigungskosten gespart.


    http://roosemotorsport.co.uk/


    Qualität ist auch super, fahre bereits seit viel Jahre da mit..

  • F16 Getriebe Instandsetzen

    Wenn du Englisch lesen kannst darf ich dich das Haynes Manual fur das Astra/Belmont empfehlen. Da gibt es Schritt für Schritt Bilder wie es auseinander genommen werden kann und wie das alles funzt.



    Es soll bestimmt mehrere Bücher geben, aber hier ist alles nur etwas ausführiger.

  • Lautsprecher defekt

    Habe vorne 80mm PVC Regenwasserrohr eingebaut, so dass es ein richtiges Gehäuse entstand unter das originale Gitter, und dann 'nur' 7cm Breitbänder eingebaut, Fountek FR88EX um genau zu sein. Die klingen gar nicht schlecht, besonders wenn mann die richtig filtert (mit Notchfilter).


    Dann habe ich noch einen miniatur Subwoofer hinten das Handschuhfach gemacht, diesmal im 12cm PVC rohr, und einen 'isobaric' Gehäuse, welche nicht einen ganz so hohen Wirkungsgrad hat, aber wohl richtig tief geht im erstaunlich kleine Abmessungen. Da ist nur 3-4 liter notwendig! Habe da zwei 10cm mini Basslautschprechern eingebaut.


    Alles dreht ohne zusätzliche Verstärker und hatte mich inklusive LCD Autoradio kaum 200 euro gekostet!


    Und wie es klingt? Ja, es kann immer lauter, aber es ist super sauber, guter bass, mann sieht nichts und alles kommt vom Vorne her! So sind Faseprobleme auch nicht da, alles klingt durch das ganze Auto gleich.


    Das ist ein Großer teil meines Beruf, ich bin Broadcast Engineer mit Audio Spezialisierung.

  • Himmel beziehen alternative?

    Hatte das bei mir ein mal mit Staub bezieht, war leider nicht der richtige Klebstoff, also hatte sich später wieder gelöst. War eine Sprühklebstoff, und nicht hitzefest genug. Richtig schade, weil es sehr gut aussah. Habe glücklich wieder eine richtig nette Originale wieder drinn, aber wenn es wieder pasiert werde ich ein Prüfstück einkleben mit besserer Klebstoff und mal sehen wie es haltet.


    So war es ein mal:











  • Wassereinbruch hinten links

    Sind einfach nicht gut repariert, soll da gan unten einen Loch bohren, so dass das Wasser weg heraus kann.


    Gibt es in deinem Kadett einen Dachfenster? Normalerweise sind dann Probleme da mit wasser im Schweller, weil der Schlauch vom Dachfenster da endet, aber vielleicht hier falsch verlegt?

  • Brennräume voll mit Benzin


    Ja, aber da sind Leistung und Frequenz weit weg von Radar. Radar is in der Mhz oder Ghz bereich, und geht mit sehr geringer Leistung, weil es sich bei die S-Bahn Spannungstrassen um sehr großer Leistung mit niedriger Frequenzen händelt. Sowas geht nicht weit, aber wenn im bereich ist es kaum zu blockieren mit Abschirmung, diesen sehr kräftigen Magnetfelden gehen einfach durch alles. Dann kann ich mir mal denken das in alle induktive Teile etwas schief geht.

  • Drehzahl bleibt hoch nach Kupplung betätigen

    M2.5 hat einen Verteiler, M2.8 nicht, der hat vollig elektrischer Zündung.


    Das klicken ist genau so zu prüfen ja, es soll dann klicken beim Drosselklappen. Das sollst du prüfen mit dem Motor aus, so ist es gut hörbar.


    Prüf das mal erst, dann wenn es klickt sollst du weiter gehen mit einem Multimeter.


    Das mit dem Bremsenreiniger soll nichts zu tun haben mit dieses Problem. Wenn es dreckig war ist es meistens ein ganz anderes Problem, und das hatt dieser Lösung:


    Kadett E C20XE hat seine volle leistung im kalten zustand nicht