And the whole foor in red! This is just one layer, will do a few more...
Beiträge von Vinci
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Sie mußen die Gedärme nicht raus hohlen, sondern das innere Ventil durchbohren, sonst ist es in der tat nicht mehr dicht!!
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Das ist gar nicht notwendig, einfach die 3/40 Minderern hohl machen und die 3/20 Minderern da nach montieren.
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Ah hey Saluma! Herzlich wilkommen!
Heute die Boden weiter in die Grundierung gesetzt, neue lager im Hinterachse gepresst und die Federbeine montiert.... Hoffe diesen Woche fertig zu sein mit die farbe aufspritzen.
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Another day of hard work and the interior has had another layer after I sealed all seams... And the nose is finished, all in body colour!!
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Original von KiLLiNGFREZZi
did u have a direct link for me ?
http://www.astra-mk2.com/0ddball/gte_ver3.0/
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what engine will be used?Oh just a 20XE engine.... The original...
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Original von KiLLiNGFREZZi
Do u have more of these Pictures ? It is from Group A Modifications?
And what did u do with ur frontlights`? o.0 but looks nice
Darren from the astra-mk2 forum in the UK has it all on his website...
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Und mehr rost gefunden!!
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Thanks, English is the better language for me, though I can work my way through German language with help of the google translator..
It will be for street use, but not extreme speed, just extreme load taking the car for long camping trips throughout Europe.
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Hallo, leider ist mein Deutsch nicht so gut, also entschuldigung... Ich bin seit fünf wochen mit ein großes Project angefangen weil ich einige verrosteten Stellen an meinem Liebling entdeckt hatte. Es ist ein bekanntes Problem und manche sind heutentag geschlacht für dieses problem. Es ist eine ganze menge arbeit und die Kosten und ermühungen steigen weit über die Wert aus, aber das kann mal über manche Restaurierungen von alten Fahrzeugen gesagt werden...
Habe mittlerweile viele andere Sachen angepasst weil es das ideale Moment war mit alles ausgebaut. Also habe ich manche Versteifungen aus den Gruppe A Handbuch durchgeführt und einigen selbst konzipiert. Auch habe ich zwei Motorlager vond eines Vectra verbaut und habe die Federbeine und oberen Federtellern geändert für mehr Castor (4.7 grad statt die originale 1.5 grad um genaud zu sein) Die Radstand ist mit 5mm vergrößert und die Ackerman ecke auch vergrößert. Und das 'Bump-steer' habe ich gelöst durch die arme am Federbein mit 38mm in höhe zu reduzieren und diese sind auch mit 15mm gekürzt für zwei Ziele. Einz ist das diesen sonst die Karosse und Lenkgetriebe reiben würden und auch weil es das lenken schneller machen wird. Das Lenkgetriebe ist angepasst mit Begrenzern um sicher zu sein das die Getriebewellen nicht eine zu große Ecke machen werden.
Lasse ich die Bildern weiter für sich sprechen:
Schade, ich kann nicht alle Bilder gleich posten, soll es später ergänzen mussen.....
Wer nicht warten kann:
http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=27&t=168838