Beiträge von Vinci
-
-
Hier aber nicht, da es Sonderanfertigung betrifft, und auch auf Wunsch angefertigt eine Option ist. Da steht auch, dass es definitive schneiden noch nicht fertig ist, und alles etwas mehr fleisch hatt um die Kanten.
-
Hab keine Erfahrung damit, aber es ist gefertigt für eine 88-93 Pontiac Lemans, welches identisch ist zu das Kadett E:
http://www.ebay.com/itm/1988-9…ct7n3hem1Ss33TzxQ&vxp=mtrUnd es gibt da eine ganz große Menge Farben!
-
Alles anzeigen
Benötige erstmal ein BC , dann bin ich auch dabei .
Kannst du hier mal kaufen:
http://www.ebay.nl/itm/222642974058?ul_noapp=trueIst sogar die originale mit vierkante Tasten.
-
Ist genau an der 'bekannte' Stelle, und hab ein oder zwei mal da eine Foto vom Modifikation gepostet der dafür besteht, ist sehr einfach, durch bei dir größere Löcher der Folien ein zu schneiden nach unten und das nach innen zu drucken, so dass das wasser wieder im Tür abgewiesen wird.
-
Um wieder zu beziehen, oder etwas "all in one"?
-
Genau, der Riemenscheibe ist auch mit Gummi verbunden mit das innere teil und es besteht die Möglichkeit das diese sich über die zeit etwas verdreht haben.
Gute Leistung in das untere bereich, und nicht in das obere entsteht von zu frühe Ventilöffnung, dabei besteht auch ein größeres gefahr für Überhitzung.
-
Kann auch bestätigen die Stabilisatoren, auch der am 16V gingen NIE an die Karosse!! Die Innere waren beim 16V 20mm. Die beide sind auch Beim Saab 9-3 verbaut, ist ganz derselbe Achse.
Hab auch noch eine neue 22mm innere Stabilisator hier, der vom Werks Rallye kam. Sind sehr selten.
-
Alles anzeigen
Hi Vinci,
könntest du kurz erklären was du damit erreicht hast? Ok, die Leitungen haben jetzt den richtigen Durchmesser für den c20xe, aber das Problem bei Kurven, wo ein Schlingertopf notwendig ist, wird damit nicht gelöscht, oder?Genau, nur habe ich damit selber nie Probleme gehabt. Ich glaub das sowas nur im Motorsport so extreme G-Kräfte drauf sind dass es zu Probleme führen darf. Ich habe noch nie, auch nicht mit ziemlich leerer Tank und sportlicher Fahrstil bemerkt dass es Benzindruckprobleme gab. Ich glaub auch, weil es sich die Ansaugung ganz mittig und recht tief im Tank befindet dass es nur im Extremfall da Luft ansaugen wird.
-
Alles anzeigen
Jetzt weiß ich Bescheid, hab ja selbst vor meinen D irgendwann mit einem C20XE zu verheiraten.
Was das mit meinen ominösen Leitungen auf sich hat weiß ich aber immer noch nicht
Kannst du vielleicht einige Bilder posten, wo die Schläuche ab sind? Vielleicht ist es noch gleich mit dem E1 oder Ascona, da gibt's noch online Katalogen von.
