Beiträge von Vinci

Ich glaub schon das UV und wind dafür reichen.

Dann solltest du wahrscheinlich die Tankgeber etwas weiter rechtsum drehen. Der ist mit Bajonetverschluss, und das Saugrohr ist seitlich verbaut, und es könnte mal etwas zu hoch sitzen.

Jede Autolautsprecher, Breitband, Coax oder eine Composystem, sind immer qualitativ nicht optimal, da die entworfen sind ohne Lautsprechergehäuse zu arbeiten. Demnächst sind sie 4 ohm oder selbst 2ohm um aus die sehr niedrige 12V Spannung so hoch mögliche Leistung zu bekommen, aber das macht die Verzerrungen viel größer.

Für optimaler Sound sind Hifi Lautsprecher viel besser, nur braucht es ein ordentlicher Gehäuse berechnet und gebaut zu worden, und braucht es eine Spannungsumwandler nach eine höhere Spannung. In fast alle Hochleistungsverstärker für Carhifi gibt es bereits erst die Spannungsumwandler, da aus direkter 12 Volt einfach nicht so viel zu hohlen ist.

Keinen Dank! Du wirst sehen das da keinen Wasser mehr eintritt! Oder zumindest nicht mehr aus dem Tür.

Ein interessantes Projekt um zu schauen ist der Projekt Binky auf Youtube. Da zeigen die Leute auf sehr informative, und komische Weise wie es gut zu bearbeiten ist.

Alternatives ist es bei Romijn ab zu geben in Renswoude, aber ist vielleicht für Deutscher etwas zu weit weg, aber die machen das ganz nett in Ordnung für normales Geld.

Nein, es geht bei dem Regel:

"if it ain't broken, don't fix it!"

Es gibt auch Geschäfte wo es 3D Scans gemacht werden, so bekommst man auch die Datei, ohne arbeitsintensives Zeichnen. Ist ja natürlich auch nicht Gratis. Die Apparatur kostet bereits was, und um alles zu bekostigen sollten die etwas dran verdienen.

Vielleicht sollten wir die Konstruktion auch am Hinterseite so ändern das die Halterung nicht so zerbrechlich ist, so gut war das originale Ding ja auch nicht entworfen.

Die Frisco/GT Stoßfänger habe ich noch zwei, komplett mit Schleppösendeckel. Eine ist selbst noch nagelneu in die originale Grundierung. Ich werde mal sehen ob es 3D gezeichnet werden kann, da die runde Formen oft etwas schwierig sind.

Ah ja genau, hab auch ne VFL, und froh das ich es umgebaut habe auf NFL Verkleidung.

Japanern sind hier leider keine richtigen Japanern mehr. Bei unseren Klubben sehe ich immer mehr 'Japanern' mit Motorschäden. Vor kurz noch eine Quashqai, so eine Müll hättest noch nie jemand gesehen! Die Motor täuschen sah noch meist machbar aus, aber leider gab es zu viele verschiedene Ausführungen (selbst bei gleichem Baujahr, Zylindermaß, und Benziner!) dann doch mal die Lager gewechselt, und gesehen was das Problem war, keine Verdrehsicherung entworfen!! Also hatte das Lager sich verdreht und die Ölzufuhr blockiert!! Das Auto war noch nicht vier Jahre alt, gut beim Dealer gepflegt, kaum über 100.000km!

Nur macht ecat oft nicht die VFL/NFL Unterschied, und diesen Teilen sind ganz unterschiedlich. Die VFL haben keine Langlöcher, da keine höhenverstellbare Gürtel (manchmal sind ab Werk überhaupt keine verbaut). Auch ist die Oberfläche anders, und das Material etwas härter.

Manchmal gibt es bei http://catcar.info weitere Unterschiede.

Ich habe die Seitenteile noch in Grau von eine NFL Kadett fünftürer. Auch da Unterschiede, die Form nach das Dach ist anders an die Vorderseite.