Beiträge von Vinci

Es sollte selbst ohne Stecker an bleiben. Wenn nicht, solltest du prüfen ob noch luft durch der Schlauch geht vom Ventildeckel zur Ansaugung. Da links an die Hinterseite der dünne Schlauch. Der sollte einiges an gewogener Luft durchlassen. Dann ist es beim LLR immer eine Notlaufspalt eingestellt.

Falls du das Leerlaufdrehzahl einstellen möchtest, dann Stecker los, und einstellen. Nur ist das einstellen mit eine Schraube am LLR der sehr gut gesichert ist mit Epoxidharze. Du kannst es am besten mit eine Gasbrenner da direkt auf die Schraube etwas beheizen, dan mit eine speichen leer machen, so dass es die Innensechskante erreichbar ist.

Bei mir auch nicht bekannt, nur das das Öl nach dem wechsel des Filters deutlich länger sauber bleibt.

Sorry, aber da kannst du genau so gut Motorölfilter reinigen und Benzinfilter. Es ist nicht von mich so entworfen, und ist auch im Katalog oft eine "Filter" genennt, statt "Behälter". Es ist leider vom Hersteller aus gemeint eine Austauschteil zu sein, und nicht gemeint zu reinigen. Deshalb ist es eigentlich ein Behälterformiges Filter...

Ich werfe lieber den "Filter" weg, statt das Lenkgetriebe.

Es ist auch kaum schädlicher für die Umwelt Plastik zu verbrennen im vergleich zu Benzin, oder Diesel.

Gibt es für etwa 10 euro von Febi, da lohnt es sich die mühe nicht es zu reinigen.

Febi 38544

Und eine neue Behälter verwenden, da ist eine Filter drin der nicht einzeln ersatzbar ist.

Wenn du dem verdrehst gibt es vielleicht einige Sekunden eine Reaktion, aber das STG wird's gleich wieder korrigieren. So sollte es zumindest sein beim C14NZ, da es grundsätzlich NICHT einstellbar ist, laut die Dokumentation.

Soweit mir bekannt ist passen die Konsolen der Kadett E und Astra F auch, sind nur optisch vielleicht nicht ganz dasselbe.

Oldtimermarkt, oder Autobild haben Hohlraumrostschutzmittel getestet, dieser Test ist irgendwo online zu finden in pdf.

Die Timemax und Mike Sanders Fette sind der besten, aber schwer selbst zu verwenden. Waxoyl von Hammerite ist in eine diese Teste auf dem dritte Platz geendet.

Ich vereine mich damit das es eine fremde Sache ist das dem C14NZ auch so aussieht, und ähnt einstellbar zu sein, aber es hätt keine Auswirkung. Es war wahrscheinlich billiger derselbe Verteiler zu verbauen. Du wirst aber sehen wenn du mit einem Stroboskope dran geht das es nichts ändert.

Sorry, doppelter Post.