Beiträge von Vinci

  • Oktanstecker A/B Stecker - Frage zur Funktionsweise


    Du kannst da nur an dem Verteiler drehen wie du willst, wenn es funktioniert wie bei meinem C14NZ dann geht die Zündung nirgends hin. Die Zündung ist vom Kurbelwellensensor berechnet und ist nur beeinflussbar mit dem Oktanstecker. Die mechanische Position des Verteilers ändert gar nichts an die Zündungszeiten. Habe mir da auch über verwundert, während dieser Test mit dem Stroboskop, das es wohl die Länglöcher da gibt, aber über das ganze bereich die Zündung nicht änderte.


    Vielleicht gibt es Ausnahmen, aber meiner war einer der ersten C14NZ, also glaub nicht. In Autodata sagt es auch das es nicht einstellbar ist.


    Zwar in Niederländisch, aber sehe mal:

  • Veränderung Sitz

    Leider sind das ziemlich komplizierter Befestigungen, da fast keiner Schraube derselbe Richtung hätt. Ich bin fast 2 meter, und hab die Sitze eine Astra G eingebaut, aber das war schrecklich viel Arbeit, und ist keiner weg zurück...


    Bin mir nicht gerade sicher, aber mit dem höheverstellbare Sitzkonsole ist wahrscheinlich nicht nur tiefer, sondern auch ein wenig weiter nach hinten ein zu stellen. So ist es zumindest wohl bei die Astra G Konsole.


    Eine weitere Möglichkeit ist es vielleicht eine Hilfsrahmen zu verbauen an die Sitz/Konsole Verbindung, so dass die vier Löcher versetzt montiert werden können.

  • Haubenlifter, welche?

    Nur baut es so zu sehen eines Loch weiter nach vorn.



    Die Kraft haben die noch nicht verloren, und sind seit 2010 drin, also gut sieben Jahre, fand ich nich schlecht für die 15 euro. Selbst so dran geschraubt ohne Anpassungen ist es eine gute Verbesserung gegen das originale "Ding"...

  • Haubenlifter, welche?

    Heckklappendämpfer sind sehr lang, würde ich nicht bevorzugen. Braucht auch alles dran gebastelt zu werden, wo du so einen Satz so in 5 min. drauf schraubt. Bei mehr länge besteht auch ein größeres Risiko das es verbiegt während arbeiten, wo du da gern auf lehnst.


    http://m.ebay.de/itm/Motor-Hau…-/380587303898?nav=SEARCH


    Das einzige was ich geändert habe, ist der Gelenk an die Unterseite, da hatte ich in die Karosse für die Kotflügelbefestigung bereits Rivnuts (Blindnietmutter) drin, in M6, und der Satz kam mit das grobe Gewinde. Hatte derselbe Kügelkopf gekauft mit M6 Gewinde.


    Auch empfehl ich für das obere Gelenk eines Loch zu bohren und Gewinde zu schneiden, so dass es die richtige befestigung der Motorhaube nicht beinflusst.

  • Haubenlifter, welche?

    Meine sind die ganz billige Variante bei ebay, glaub etwa 15 Euro der satz für bezahlt und sind viele Jahre drin. Gut, ich schmiere die regelmäßig, dann rosten die auch nicht. Bin damit sehr sehr zufrieden! Es öffnet die Haube weiter, und es fällt zumindest auf keinem fall auf meinem Kopf...