Beiträge von Vinci

Das sollte der richtige sein soweit ich sehen kann:
http://www.ebay.de/itm/OPEL-OM…c2767f:g:tBwAAOSwEzxYa08z

Oder der doppelter BKV einer Vectra A, der hatt sehr hohe Reserven und baut noch ziemlich kompakt. Es gibt auch viele 9" für die Vectra A die identisch sein zu der Kadett GSI 16V, nur der Halter am Stirnwand is unterschiedlich, aber kannst du deine eigenen behalten.

Beispiele:

http://www.ebay.de/itm/1x-Brem…t%3D6%26sd%3D272321814523

Hier stimmt nur die betätigung nicht ganz, der ist einzeln, und sollte genau so aussehen wie beim Kadett, aber der BKV ist wie es sein sollte.

http://www.ebay.de/itm/BREMSKR…a51ffb:g:JtoAAOSw4CFYwAdq

ATE ist schwarz, und Gußeisen, und Delco ist Gußalu und silber. Delco hätt die zwei m8 Schraube auf dem BKV flach, bei ATE sind die um etwa 45 Grad versetzt. Delco hätt die etwas höhere Behälter mit die Ausgänge aus der Behälter, also die eingänge zur HBZ weiter auseinander, und be ATE ist die behälter ziemlich flach, mit schärfere Kante, die Ausgänge des behälters sehr näh zu einander.

Haha, das sollte dan der Muter dieser Sätze sein!

Zitat von Loki

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Das sagt er im Videogame am Anfang!

Zitat

• I have come here to chew bubblegum and kick ass... and I'm all out of bubblegum

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Haha Duke Nukem!! Nur sollte es glaub ich so sein:
"It's time to kick ass and chew bubblegum, and I'm all outta gum"

Ja, ist alles einfach in eine Abend ein zu bauen. Du brauchst nur so eine Tempomat aus eine Omega oder Vectra:

Bestens mit Stecker und kompletter Bowdenzug...

Die meiste Motoren sind bereits vorbereitet, beim C20XE brauchst man nur das an die bestehene Drosselmechanismus zu verbinden. Klickt einfach drin, und brauchst nur noch eine C-klipse wie am Stifte der Bremspedal am HBZ. So etwas:

Beim ABS sensor brauchst man glaub ich nur eine Draht an Masse zu verbinden, die andere ist dann Geschwindigkeitssignal. Ich verstehe es ist normalerweise verbunden mit einen Hallgeber, und die Spannung ist dann limitiert, und die ABS ist eine Reluktanzgeber. Theoretisch könnte es zu überspannung führen und wann die Eingang am STG nicht dazu geëignet is stirbt es ab, aber ich hab damit auf dem Deutschen Autobahn sehr lange um die 200km/u gefahren, und es lebt noch immer. Ich gehe davon aus das es vom Opel aus gut geschutzt ist gegen überspannung.

Schaltplan (in Niederländisch)

Ja genau, ein richtiger Tempomat!

Hier ein Bild der Bedienschalter:

Zitat von Frank

Was meinst du mit Tempomat?

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Cruise Control. Ich fahre seit viele Jahre im Kadett mit eine Omega Tempomat, und die Omega Schalter links und rechts beim Lenkrad mit die Bedienung (und verstellbare Wischerregler) Mit eine ABS sensor (aber weiterhin keines ABS) ist es möglich das Tempomat Steuergerät das benötigte Geschwindigkeitssignal an zu bieten. (ohne weitere Schaltungen) Das funtioniert tadellos, ab 45km/u.