Beiträge von Vinci

Bin nicht 100% sicher, aber ich glaube du brauchst diese:
http://www.carshop.ee/tuuning/…id/powerflex/2863215.html

Sicher Revidieren, die Lagern sind bei Komplette meistens die minder stabile Variante, und es gibt im Teilehandel noch viele Lagern der GSI 16V Variante. Die sind erkennbar and der Form des Gummis.

Das sind die Stabilere (zumindest im Abbildung)

http://www.ebay.co.uk/itm/Fron…08c904:g:k6MAAOxyY3ZRpMF6

Und das sind die minder stabile, wo das Metall etwas aussteckt...
http://www.ebay.co.uk/itm/FEBI…ING-ARM-BUSH/291781444250

Auch gibt es bei den Korpern Unterschiede, am Bodenseite sind bei Diesel und GSI 16V Variante meistens Verstärkungen verschweisst.

Hier zu sehen:

Der Preis ist sicher kompletter Wahnsinn! Finde auch die Uniball am innere Drehpunkt etwas fragwürdig. Sieht nicht super stabil aus...

Sieht sehr gut aus, aber so kann man auch das Rollzentrum korriegieren, durch das höher platzieren der innere Drehpunkte.

Mechanisch geht wirklich gut, wie Cabrio Cruzer schon beigetragen hatte. So braucht man auch keine Schadstoffe.

Diese Methode klappt auch gut mit die Leiste, dann neues 3M klebeband drauf und gut ist es.

Die sind einfach zu ersetzen, also wurde ich damit anfängen.

Hängt mal ab was fest ist, der Kolben oder wie du sagst die Hülsen...

Und jetzt? Schaue mal in deine Spamfilter rund falls es noch nichts eintrefft, das Forum hatte bestätigt das es eine Email gesendet hatt. Bei Ekadettmichl hatt es ja auch geklappt.

Das dachte ich auch, leider war mich im Praxis etwas anderes bewiesen.

Die alle rissen entweder an die Seitentanks, wo die gebogen sind, oder wo die Rohre verbunden sind an die Seitentanks.

Soweit ich es beurteilen kann sind die Materialien, verarbeitung, und Herstellungstechnik alle nicht auf eine hohe Standart. Nur die Looks sind in Ordnung...

http://www.astraownersclub.com…diator!!-Pain-in-the-arse!

http://opel-forum.nl/viewtopic…tx+autosport+lek#p2531215

http://opel-forum.nl/viewtopic.php?f=4&t=156512&hilit=sjiesj

http://www.astra-mk2.com/forum…93-Alloy-Radiator-Issues=

Und so noch viele viele Mehr....

Zitat von Schleifer

Hab auch noch einen E - Kadett Alu 16V Kühler gefunden :
Drück mich

Alles anzeigen

Genau der habe ich drin gehabt, und noch ziemlich lange gut funktioniert (etwa drei Jahre) dann war er leck. In England sind es Berichte von Leute die drei oder vier solche Kühler ersetzt haben in eines Jahr, dann wieder zurück gingen zur original Kühler.

ALSO AUFGEPASST FÜR DEN CHINA MÜLL!!!!

Falls du etwas gutes und passends willst? Nehm eine Hartgers!

http://www.hartgers-radiateuren.nl/hartgers-index.html

Okay, du zahlst da etwa €350 für sowas schönes...