Beiträge von Vinci

    Danke sehr! War ja auch viele Arbeit. Bin jetzt beschäftigt mit das entwerfen der drei benötigten Platine. Da soll das alles eine ganz profi Satz werden.


    Hier noch eine Foto der Zündkerzen. Diesen ware vor ein paar Monate noch ganz schwarz durch eine defekten Temperatursensor (lief viel zu fett) Haben sich gut sauber gebrennt haha!


    Eine Video von Heute Nachmittag:


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    Habe soeben die Zündkerzen gewechselt für Denso, mit eine größere Elektrodenabstand. Es bemerkt sich da wenig von mit fahren, aber die originale Bosch, welche heraus kamen hatten eine traumhafte gesunden Farbe!! Es begeistert mich immer wieder wie stabil es im Leerlauf jetzt ist, da geht es wie digital sicher und stabil rund! Absolut keine Fehlzündungen mehr, nichts!


    Werde im nähen Zukunft der Unterschied auf eine Prüfstelle untersuchen, einen sehr erfahrenen Tuner vom Niederländischen Opel Forum hatte mich angeboten seine Prüfstelle dafür bereit zu stellen.

    Will eigentlich auch eine komplette programmierbare BC nachfertigen mit Oled Display, Maßgenau wie das originale, oder zum einbauen im originale Gehäuse. Sowas ist heutzutage nicht super schwer, mann braucht nur etwas wie eine Raspberry pi Zero, oder noch etwas kleineres, und Software. Kann mann auch schön starten mit Opel logo im Display.

    Ja genau, die Honda Satz ist sehr sehr teuer!!


    Das Schaltplan noch zehn Mal geändert...:p


    Und bei Wasted Spark muß mann nur einiges anpassen. Eigentlich ist das keine Unterschied beim Verteiler, nur der Finger soll ganz symmetrisch werden.


    Der Finger ist mit speziellem Loctite festgemacht. Erst das Metall gut mit Scotchbrite sauber poliert, dann mit das Metallkleber beschichtet, und schließlich mit Loctite 4105 zusammengeklebt. Dann nach dem trocknen eine Kante Silikon herum gelegt. Da passiert sich nichts mehr damit. Ich habe mehrere Prüfungen gemacht mit losbrechen, und es war immer das Material selbst wo die Bruchstelle war.