worauf Du alles achtest 
Beiträge von Strahli
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Leider nicht mehr online...
also dass kann ich so nicht bestätigen.
Bei mir funktioniert der Link einwandfrei. Ansonsten suche auf eBay.uk nach der Artikelnummer 283826720027
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Schade, den von Dir entsorgten Grill hätte man sicherlich noch retten können.
Aber so spielt das Leben, wir haben alle in der Vergangenheit Teile entsorgt, die heute echte Raritäten wären. Was soll´s, ohne unsere Taten wären diese Teile vielleicht gar keine Raritäten geworden. Und umso mehr freut man sich, wenn man dann über so etwas stolpern tut.
Ich hoffe Dir und Deinem Bieber geht es gut.
Gruß Strahli
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zum 1. zum 2. zum 3. verkauft... kennt doch jeder
Na wer sucht noch einen seltenen Kadett E... ähm Vauxhall Astra mit nur 7 Meilen auf der Uhr?
Der hat hier die Chance etwas seltenes abzustauben, einen leider nicht fahrbereiten, aber dafür definitiv rostfreien Opel aus dem GM Konzern. Nie zugelassen und auch nie auf der Strasse gewesen, stand dieser Kadett wohl ausschließlich zu Ausstellungszwecken in einem Ausstellungsraum.
1985 Vauxhall Astra mk2 1.3 s unbenutztes Auto Show Car 7 Meilen
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Hi Strahli.
Ich habe den Kadett ca. 1989 gekauft und ziemlich schnell ein Cabrio daraus gemacht. Den Grill habe ich damals über meine Haus und Hofwerkstatt bestellt.Den Hersteller kann ich Dir nicht mehr sagen, sind allerdings Scheinwerfer von Hella drin. Gut möglich, dass der Grill auch von der Firma stammt. Werde mal genauer nachsehen, wenn ich die Haube wieder auf habe.
Weils so schön ist, noch ein Bild von der gestrigen ersten "grösseren" Ausfahrt (ca. 10km) - langsam einfahren
Hallo Mathias,
nach langem Suchen ist es mir gelungen einen seltenen Helvetia Kühlergrill mit eckigen Carello Scheinwerfern zu ergattern.
Deinen äußerst seltenen Hella Grill noch zu bekommen ist heutzutage ein Ding der Unmöglichkeit geworden, also ist mein Fund eine gute Alternative dazu.
Anbei ein paar Bilder.
Gruß Strahli
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Ich moechte bei meinem C16 LZ den Zylindekopf Überholen also neue Hydros neue Schlepphebel .Schaftdichtungen .Ventile einschleifen . Ich möchte auch eine neue Nockenwelle dachte an die Welle vom 1.3 S.Hatte irgendwo gelesen das die Welle was bringt.Jetzt habe ich aber gelesen das die Ventile beim 1.6 l kurzer sind als beim 1.3 L.Macht es Sinn die Nockenwelle vom 1.3 S mit 1.6 Kopf
einzubauen oder macht das nur Probleme .Sollte ich besser eine andere Nockenwelle einbauen als die vom 1.3 S .Hat jemand Erfahrung ?
Die 13S und 16i Motoren kann man von der Charakteristik her nicht miteinander vergleichen. Das sind zwei völlig unterschiedliche Motorkonzepte. Die Brennraumgeometrie ist eine vollkommen andere, die Kurbelwelle besitzt beim 13S eine viel kleinere Kröpfung, der Motor eine wesentlich höhere Drehzahlfestigkeit und zudem eine höhere Verdichtung gegenüber dem C16LZ. Was auch dazu führt, dass im Motor viel höhere Kolbengeschwindigkeiten erreicht werden wie in einem 16i.
Alleine die 13S Nocke im 16i bringt bis auf die längeren Öffnungszeiten der Ventile rein gar nichts. Die Multec stellt die Menge an Kraftstoff bereit, die das Steuergerät vorgibt. Und der 16i Motor kann aufgrund seiner Brennraumgeometrie nicht mehr Luft-Kraftstoffgemisch aufnehmen. Der Varajet Vergaser fügt hingegen wesentlich mehr Kraftstoff bei, was man auch den Abgaswerten entnehmen kann.
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Da soll noch mal jemand sagen heute wäre alles teurer geworden. Viele haben einfach die Zahlenspiele und Summen von damals schlichtweg vergessen.
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nicht schlecht
Hast Du die alle selbst umgebaut?
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so, war gerade auf dem Dachboden gewesen. Bei meinem handelt es sich um das Modell mit dem Kennzeichen "DC"
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Ich habe ein paar in 1:12 von Europlay.
Gruss Chefkoch
Du scheinst ja alle Restbestände aufgekauft zu haben. Wie viele Modelle sind dass denn insgesamt?
