Beiträge von Tigerforce

ich grüße Euch, dann mache ich mal weiter mit meinem Bericht für alle die es noch interessiert hehehe

Spritpumpe habe ich auf innenliegend mit einer aus dem Astra F umgebaut. Der Flansch und Rahmen vom Kadett E, und daran mit Schlauchschelle die Pumpe des Astras verbaut. Den Filter musste ich mir selber basteln da der original Spritfilter nicht reinpassen wollte, also ich meine den Filter im Tank.
Danach wurde alles kontrolliert, Spritpumpe bekommt ihre 12 Volt, Zündfunke ist vorhanden, dann sollte dem ganzen ja eigentlich nichts im Wege stehen dachte ich mir, setzte meine Frau in den Kadett und sagt ihr sie soll zünden.
Natürlich habe ich vorher das Kühlsystem komplett zusammengebaut, Öl kontrolliert dass es noch sauber genug ist für den ersten Testlauf, den Motor mit der Hand paar mal durch gedreht, und alles mögliche nochmal nach geschaut.
Frau dreht den Schlüssel, öckel öckel öckel....... Nix. Nochmal öckel öckel öckel, ein knall. Ich dacht jetzt isses vorbei. Eben hab ich was verkackt. Die Zulauf Leitung an die einspritzgallerie geknallt. Also im Dunkeln die Finger gebrochen um den Zulauf zu wechseln.
Danach nochmal testen....... Sprit kommt an, zündfunke ist auch da, aber nur Ökel Ökel Ökel. Ich hab dann mal das Multimeter rein gehängt, und gesehen das die Batterie auf 10 volt runter fällt. Ja dann kein Wunder....... Hat mich noch gewundert das er dreht, aber das Phänomen kenne ich noch von Tiffany. Die macht bei 11,5volt schon die Grätsche und verweigert den Dienst.
Jetzt muss ich mal schauen wie ich das mit dem Luftikus drehe, der hat was gegen meinen 1,8er Kühler
Bilder wie immer im Anhang.

Achso! Die Servo Verrohrung ist noch neu. Opel classic parts seih dank.

Alda vadda da läufts Reschbeckd

Hallo Leute,

@ Loki genau, so und nicht anders

@ strahli klar, keiner wollte das die Mühlen so lange heben. Stellenweise hab ich schon Kabel in den Bäumen gewechselt, weil sie einfach zu porös waren. Da hatte ich null Vertrauen.

Heute habe ich mich den ganzen Tag mit dem Tank beschäftigt. Erstmal von unten alles an Schläuche gewechselt, an die man so drankommt. Stellenweise waren die kleinen Schläuche schon gar nicht mehr existent, weil sie sich in Wohlgefallen aufgelöst haben.
Im gleichen Atemzug habe ich den Tank ausgepumpt, da voller milchiger gelber Flüssigkeit war. Dies war alles außer Sprit.
Auch der Tankgeber hat keinen Mucks mehr von sich gegeben. Als ich diesen dann ausbaute, wusste ich auch warum. Der Schwimmer war festgegammelt. Eigentlich ohne viel Hoffnung, habe ich den Schwimmer in einem fettlösender Reiniger eingelegt. Ich war überrascht wie neu das Teil danach aussah. Welch ein Wunder, die Tankanzeige funktioniert wieder, juhu!
Auch die Stromleitung der innenliegenden Spritpumpe wurde von hinten unter die Rückbank gelegt.
Dann noch die Reste des Alubutyl verarbeitet, und mich um den vorderen Fußraum noch gekümmert.
Jetzt ist Feierabend

in diesem Sinne, euer Dennis

Sehr sehr geil

Jeder der ihn bisher gesehen hat, ist hin und weg von der Farbe.
Aufkleber konnte ich auf der Insel mitlerweile ausfindig machen. Will aber mal warten, bis er komplett fertig ist. Bin mir da noch total unsicher wie ich das ganze realisiere.

Im Innenraum habe ich mit der Dämmung angefangen. Hatte noch eine Rolle alubutyl, die hab ich nun aufgebraucht

Die große traverse vorne habe ich auch angepasst, nun muss ich mein Schweissgerät reparieren

Der Tank ist Rand voll, stinkt aber nicht nach sprit, sondern nach Verdünnung Ich bin mal gespannt ob ich raus finde was da rein gekippt wurde. Ooooooooooder, ob das 20 Jahre alter sprit ist
Das Stück Schlauch der alten spritpumpe klebt jedenfalls wie die Hölle. Wie wenns in Verdünnung gelegen hätte

Jetzt aber ein paar Bilder.

Grüße

Dennis

Heute mal ohne viel Worte.....

Hatten wir die Tage im forum Hier mal der link

Hatte der Kadett eine zusätzliche Instrumententafel?

Hoffe das hilft.

Zur Haltbarkeit muss ich sagen, bei uns im Geschäft werden mitlerweile Teile aus Metall gedruckt für Aggregate, die es nicht mehr gibt. Auch die komplette Kunstoff Palette wird aktuell getestet.
Im Modellbaubereich ist der 3d Drucker mittlerweile das non Plus ultra. Da geht's richtig ab!

Ich weiß nicht ob ich es schon gesagt habe, aber ich finde es Sooooooooo geil was da aktuell alles mit dem 3d Druck geht, dass ist der Wahnsinn!!!
Wenn ich die Zeit dafür hätte würde ich mich da auch mit beschäftigen, leider hat der Tag nur 24h
Gibt's da noch mehr Sachen die mitlerweile aus dem 3d Drucker kommen?
Ich würde ja so Sachen bauen wie Instrumentenhalter für Z. B. Die lüftungsdüse oder für das Ablagefach.
Ein Nachbau dieser Alpina Blende von BMW die beim Kadett passt wäre bestimmt auch DER Kassenschlager
Ich höre auf zu träumen, ich würde nur drucken wenn ich so ein Teil hätte

Weiter geht's! Heute mal das gute Wetter genutzt und vorne weiter zusammen gebaut. Würdet ihr mal n Blick drauf werfen und mir sagen, ob Ansaugung und Gaszug soweit passen?
Würden die Anschlüsse der zündspule so auch passen?
Schläuche der Kühlung sind bis auf Wärmetauscher Innenraum alles angeschlossen.
Abdeckung vom Wischer geht auch vorran. Stück für Stück.

Grüße

Euer Dennis

Rwd= rear wheel drive

R6 = reihensechser

Ja oder ja?