Hallo Andreas,
Glückwunsch zu dieser Entscheidung!!! Jeder gerettete originale 16V ist eine echte Bereicherung. Ich glaube zwar, dass rostmäßig da noch gut was auf Dich zukommt...Längsträger hinten usw...aber Augen zu und durch 
Unfassbar, wie die Türen aussehen...
Bewundernswert, was Du mit Deinen Autos anstellst! Und im Endergebnis sehr schön anzusehen!
Was mich bei dem FUN allerdings echt schockiert: Das selbst so ein gepflegter Kadett mit relativ geringer Laufleistung schon so viel Rost hat...bestätigt leider wieder meine Meinung über die miese Karosseriequalität. Und meine Angst davor, bei meinem GSI noch tiefer unters Blech zu schauen...
kuki: Nein ich meinte tatsächlich die obere Dämpferaufnahme...
Aber tatsächlich rotten die Federteller ebenfalls weg...und dann ist meist auch in dem Längsträger, auf den sie gepunktet ist, ein Loch So war es bei mir auch.
Wie schon hier geschrieben: Das Ding kann überall rosten. Erstaunlich resistent sind hingegen die leicht zu tauschenden Teile wie Klappen und Türen :-))
Aus leidvoller Erfahrung...mach die Gummikappen der hinteren Dome ab und schau drunter...und guck sie dir von unten (Hebebühne ist Pflicht!!) ganz genau an. Hab bei meinen auch zunächst nichts gesehen.
Ja, hat richtig Spaß gemacht 
Vor allem unser kleines "Display" aus Kadett und Cordett...zum Vergleich-Schauen...
Edelstahl...:-) der war gut! EdelROST vielleicht...
Die Mulde hatte ich tatsächlich schon mal poliert. Man muss ja schließlich Prioritäten setzen.
So, dank Differendix und den zwei "Spenderteilen" ist der Kadett wieder einsatzbereit. Obwohl die andere Seite noch gut aussah, war nach dem Heraustrennen klar, dass hätte auch nur noch begrenzt gehalten...
Aus Zeitmangel ging das ganze zum Karosseriebauer - es kam, wie es kommen musste, auch die Federtelle und der Längsträger drunter waren fällig. Und noch zwei kleine Stellen in den Radhäusern vorne...naja. Letzlich hat tatsächlich schon die Heimfahrt über Land wieder entschädigt...
Ich werde hinkommen...wenn alles klappt, wird mein (frisch geschweißter...der Dämpfer ragt jetzt nicht mehr bis zur Hutablage rein) 16V neben dem Artz Cordett anzutreffen sein
Yep, das sollte reichen. Der Rest ringsrum sieht von innen und außen noch ok aus.
Ja, rechte (Tankdeckel-) Seite.
Hatte versucht, Dir hier auf der Seite über Mail (?) was zu schicken...funzt das nicht? Oder wie kann ich Dich noch kontaktieren zwecks Handling Adresse, Kohle usw...
Ist ja zum Glück ein CC...mein Nick besteht noch aus meiner Cabriozeit
