Beiträge von chuck

  • ChucK´s Taxi 07/08/09

    Hab grad mit dem Motorenbauer telefoniert.
    Wenn der recht behält kann ich meinen Kopf heut noch abholen, sehr schön, dann fehlen mir nur noch ein paar Kleinteile und der Kadett läuft nächste Woche wieder.
    Vorausgesetzt ich find Zeit die Schürze fertig zu machen.



    Bilder folgen heut mittag....

  • ChucK´s Taxi 07/08/09

    So, da´s mir bei einer seiner letzten Ausfahrten die Kopfdichtung durchgeknallt hat und das ganze Ding fast hochgehen wollt hab ich jetzt kurzerhand entschlossen den Motor zu zerlegen bevor ich den Kadett wieder anmeld.


    Kopf geht morgen zum Planen und aufbereiten

    (P.S.: Was zahlt ihr so für´s planen, hab zwar noch keinen Preis, aber mich würd ma interessieren wie da die unterschiede sind...)


    Kühler is heut auch schon ein neuer eingetroffen, wird bei der Gelegenheit gleich mit gewechselt,



    und zudem Der Ausgleichsbehälter endlich an die richtige Stelle gebracht.



    Und weil ich´s eigentlich noch nie leiden konnt, hab ich heut auch noch das "Fischmaul" weggeschnitten und schonmal den passenden Grill Probemontiert. Muss jetzt allerdings noch sauber angepasst werden.



    Denke so bis Ende Mai Mitte Juni kann ich endlich wieder Kadett fah´n :]

  • Mein Neuer war mit MV6 jetzt doch leiber mit 16V


    Hi Chris,


    ich hab noch n komplettes Armaturenbrett in Schwarz mit allen Teilen aus nem Vectra A V6 da liegen.
    Bei Interesse meld dich.


    Zum Auto!!
    Daumen hoch!! Lassen wie er is.


    Gruss ChucK

  • V6-Umbau am D - Motor is endlich drin

    Danke für die Antworten und Bilder....
    Werd dann wohl selbige größe wie auf dem Corsa wählen, gefällt mir ganz gut so..


    Und hier auch mal zwei bilder vom Brett:




    Nach langem Anpassen hab ich´s so hingekriegt dass die Spaltmaße hinhaun, ist allerdings noch nicht fest verschraubt!!!
    Bevor die Kommentare losgehen. ;)
    Passt soweit echt ganz gut, lediglich die Lenksäule muss ich noch bissl tiefer setzen, aber ich hab´s schon gemessen, passt auch wenn er bestuhlt is noch gut mit der beinfreiheit.


    Und Sinn des ganzen seht ihr hier:
    Das Schaltgestänge ist nun in den Innenraum gewandert,



    und der Motor samt Getriebe steht bereits wieder neben der Karosse auf der zweiten Bühne.


    Werd die Woche zu nicht viel kommen Schätz ich, Schule, Schule, und dann nebenbei nochnen BMW richten der mit Frontschaden in der anderen Halle steht und am WE nen Termin beim LAckierer hat.
    Falls jemand Zeit übrig hat, ab zur Post und mir schicken ;)

  • V6-Umbau am D - Motor is endlich drin

    So,


    bin vorhin vom Paketdienst geweckt worden.
    Die Räder sind jetzt da uns gleich mal zur anprobe marschiert.
    Muss nur noch schaun ob sie chrompoliert oder schwarz beschichtet werden. Mach ich dann irgendwann vom gesamtbild abhängig, aber von der Optik her auf jeden Fall genau mein Fall,
    schlicht und einfach, genauso wie der D am Ende von außen sein soll.
    Sind 7,5 x 16" ET 51,
    dabei gleich die Frage, gibt´s da ne Möglichkeit nen 35erquerschnitt zu fahren?? oder muss ich da auf 40 bzw 45 zurückgreifen?? An alle die die gleiche Felgengröße fahren, was fahrt ihr denn so für Reifengrößen???
    Bin über Bilder jederzeit dankbar....



    Werd mich jetzt wieder richtung Werkstatt machen,
    heute soll das Armaturenbrett seinen endgültigen Platz bekommen, dass ich endlich mein Loch für´s Schaltgestänge genu platzieren kann, dann kann denk ich auch der Motor wieder raus und zerlegt werden.
    Wer heut abend wenn ich zeit hab noch Bilder vom Astra G Brett posten, in diesem Sinne,



    Bis dann

  • V6-Umbau am D - Motor is endlich drin


    Also ich hab keine Probleme, Haube is drauf da ich die Tage die komplette Front verschweißt hab. andernfalls hätte ich immernoch nen Ring drehen können und unten in die Dome einschweißen so dass die Lager weiter unten sitzen. Aber wie gesagt, nicht nötig, schließt ales sauber ab.
    Ebenso musste letzten Endes auch am Schlossträger nichts entfernt werden, das ganze passt perfekt rein, muss lediglicg´h ne Aufnahme für den Kühler bauen, aber das wär eh notwendig gewesen da da der vom D nicht mehr ausreichend ist denk ich und ein größerer her muss.
    Nur welchen weiß ich noch nicht, hab gelesen dass der vom BMW nen integrierten Ausgleichsbehälter hat, das wär mir ganz recht, andernfalls müsst ich mir einen bauen lassen so wie ihn z.B. der René fährt, aber ich weiß a) nicht wo?? und b) nicht ob das hinhaut im Alltag.


    Das Astra G Armaturenbrett ist soweit auch grob reingesetzt, da ich ja meine Schaltbox verbauen muss bevor Motor und Getriebe wieder ausziehen. passt nach einigen Modifikationen auch perfekt rein wie ich find.
    Lediglich bei der Lenksäule weiß ich noch nicht genau ob ich die vom D stehen lass, oder ob die vom Vectra einziehen wird, aber das sind eher kleinere Probleme, da mach ich mir jetzt noch keinen so großen Kopf drüber. will als erstes mal den Motorraumsoweit fertig machen dass ich das Thema (bis auf Chrom und Glanz) erstmal abschließen kann.
    Und da gibt´s noch vieeeeeel zu tun ;)


    Bilder gibt´s am WE wieder neue, sonst sind´s am Ende immer nur die gleichen, werd erst wieder was zeigen wenn paar Änderungen zu sehen sind.


    In diesem Sinne,...
    bis die Tage!!!

  • orange cabrio


    Wie soll ich das verstehn??
    Haste wieder nen offnen Filter eingebaut??? :D :D :D

  • GTE update

    Auch von mir an dieser Stelle mal wieder ein dickes Lob.
    Aber meine Frage ist, wo läuft denn dein Kupplungsseil??
    Bzw der Gaszug?? ich seh nur ein einziges Loch in der Strinwand, oder machste die nachträglich noch rein??


    Gruss ChucK