Alles anzeigenIch hab hinten an der Aussenliegende Pumpe den Druckregler Raus geholt und Filter ist neu. 3 Bar haste bei der 2.8er Motronik.
Hi, das Teil an der Pumpe ist nicht der Druckregler!!! Das ist der Pulsationsdämpfer, dieser dient dazu den Kraftstofffluss zu "beruhigen".
Der Kraftstoffdruckregler ist beim C20XE direkt auf das Einspritzrail geschraubt.
Ich hatte ähnliche Probleme mit meinen C20XE, dieser ist aber serienmäßig, ungetunt. Bei mir war die nagelneue Kraftstoffpumpe defekt, auch durch abquetschen des Rücklauf änderte nichts an dem Leistungsmangel. Erst der Einbau einer neuen Pumpe brachte den Erfolg.