Alles anzeigenDas vertust du dich leider.
Von Werk aus gab es beim Cabrio C16NZ ausschließlich das WR.
Leider vertust du dich.
Das CR kam natürlich im Cabrio zum Einsatz. Ich habe sogar Unterlagen dazu Zuhause, bin aber gerade ausser Landes.
Mein 92er Edition 1,6i hat das CR und ich bin der dritte Besitzer (1. Autohaus; 2. Tennislehrer von denen hat keiner umgebaut, auf dem Getriebe sind die Cabriotypischen Stempel)
Hi, die Kontaktflächen der Tasten sind verschmutzt. Vorsichtig zerlegen und reinigen. Ist wie bei der Fernseher Fernbedienung.
Ja, in der TIS wird geschrieben das die Tabelle für alle Motronicen ab ´87 gültig ist.
Ich habe den Geber "AH" mit 6 impulsen vebaut und den BC 90 273 766 dafür ist dann die Codierung "ES" gültig, Pin 11 im Stecker auf Masse. Zum Abgleich das KM-561 vewendet
Aber das Problem hat sich inzwischen gelöst 
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Gestern bin ich die Prozedur genau nach Handbuch zum x. Mal durchgegangen. Es war diesmal ein Parameter aber anders. Der BC muß ca. 2 min abgeklemmt sein damit sich das Bordcomputerprogramm neu aktivieren kann (steht exact so in der TIS!). Diesmal lag er mindestens 45min auf der Werkbank da der Mittagstisch rief. Also nach dem Essen angesteckt und ich konnte den einstellen. Anscheinend haben die zwei Minuten nicht gereicht oder ich war immer zu schnell 
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Danke an alle die sich einen Kopf gemacht haben 
Habe ich ja beide probiert, gehen beide nicht. Es wird nicht nur der Wegstreckenimpulsgeber festgelegt. Ich habe das Problem das ich den korrekten Abgleichwert von 292km nicht einstellen kann. Ich komme nur runter bis ca. 350km.
Der BC ist neu von ClassicParts und auch der Richtige.
Zum Abgleichen hab ich das originale KM Prüfgerät.
Bei meinen C16NZ hatte ich beim BC nachrüsten das gleiche Problem, falsche Codierung Reichweitenableich nicht möglich da ich auf den Wert nicht komme. Mit der richtigen Codierung und der korrekten Einstellung des Abgleichwert sind die Werte überraschend genau.
Die Opeldokumentation ist Super ausführlich aber leider wurde in den Tabellen der BC-Werte die M1.5 vergessen.
Hi
Ich habe einen GSi mit 1.5er Motronic mit BC nachgerüstet. Leider fehlt in der Opeldokumentation (habe die Originale vorliegen) die Erwähnung der M1.5.
Ich suche nun jemand der einen Facelift GSi mit C20NE und M1.5 sowie original mit BC hat.
Und bitte darum zu schauen wie der BC Codiert ist. Der Stecker ist rechts neben dem Tacho.
Vielen Dank.
Was?? 500€ für eine Reparatur!!? Ich habe 3 voll funktionsfähige liegen (Zacke und Sonne) das Stück für 70€ inkl. der Einstellung des gewünschten KM-Standes.
Was haben die denn repariert für 500€?
Bei der Mechanik vom km-Zähler geht immer das Antriebsrad kaputt (Zahnausfall) und das bei der Rückstellung des Tageskilometerzähler mehrmals gedrückt werden muss ist normal. Das hatte mein 5 Jähriger GSi mit 40tkm auch schon so.
Habe ich im Downloadbereich hochgeladen: SFJ Federn 1237
Moin
Habe ich da, lege ich später auf den Scanner.
Grüße Michael
Alles anzeigenDa muss ich echt Recht geben!
Ich fahre seit Jahren das billige Motorenöl von Thomas Philipps.
Und bisher läuft es bei allen Autos ohne Probleme.
Ich fahre auch seit Jahren TP Öl sogar im Phase 1 Zafira A OPC. Die Öldiskussion ist immer wieder witzig.
Danke Jungs für die schnellen Antworten , werde ich mal besorgen.
Wow die vom Honda kosten 36€! Die haben Preise.
