Beiträge von Carin01

    Ich habe ja geschrieben in der Regel. Der 90er C16NZ von meiner hatte die Großen und mein 92er Cabrio auch. Wie gesagt, einfach messen. :)


    Danke basti das du Kollegen die ich wohl beleidigt habe verteidigst, sehr Ritterlich.


    Ich wollte keinem Forumskollegen eine mangelnde Textkompetenz unterstellen, wenn das so aufgefasst wurde hier mein Entschuldigung! - Sorry.


    Über die Post habe ich mich keineswegs geärgert aber gut das du es erkannt hast das ich das getan habe.


    Es liegt wohl an meiner mangelden Textkompetenz das ich mich falsch ausgedrückt habe.


    Mein Post sollte lediglich ein Ausufern meines Beitrags verhindern. Wie es leider in sehr vielen Fällen passiert.
    Die Kollegen haben ja nur helfen wollen und ihre Einschätzungen geäusert, diese sind keineswegs schlecht oder unangebracht!


    Warum ich die Frage hier nicht stellen sollte kann ich auch nicht nachvollziehen? Ich habe doch geschildert den Motor so gekauft zu haben, konnte ihn in dieser Konfiguration aber nicht testen.
    Darum auch die Frage ob dieses Getriebe schon einer selbst an diesem Motor tatsächlich gefahren hat. Das die Übersetzung gem. den technichen Daten nicht optimal ist versteht sich, sagt aber noch lange nicht ob es nicht doch im Alltag fahrbar ist. Hier im Forum gibt es viele Leute die schon eine Menge experementiert habe und evtl. diese Kombi schon gefahen sind.


    Zu den Düsen. Diese waren verbaut also ging ich davon aus das könnten evtl. ein Forumsteilnehmer auch schon ausprobiert haben. Das die Düsen komplett andere Werte haben ist auch klar.


    Weiterhin hätte diese Kombi von einem Forumskollegen gebaut worden sein können und dieser kann sich noch daran erinnern.


    Nachdem ich nun meinen Post zum X. mal gelesen habe kann ich trotzdem keine Geringschätzung oder Beleidigung erkennen!?


    Also nichts für ungut ich wollte keinen kritisieren, beleidigen oder ihm (oder ihr) zu nahe treten.

    Danke an alle die geantwortet haben.


    Ich will jetzt niemandem auf die Füße treten aber meine Fragen wurden leider nicht richtig gelesen!


    1. Ich habe gefragt ob jemand dieses Getriebe im Kadett E am C20XE schon gefahren hat!! Ich weiß wie das mit der Übersetztung funktioniert die entsprechenden Programme habe ich auch. (Das F20 habe ich auch da)


    2. Wie das Motormanagement funktioniert ist mir ebenso klar. Ich weiß auch welche Düsen dazugehören (liegen auch im Regal).


    Ich werde den Motor und Getriebe original verbauen.


    Mich hat nur interessiert ob diese Kombinationen schon jemand gefahren hat!! Der Motor ist so komplett schon gefahren worden. Nur wie ich in gekauft habe war er schon teilweise zerlegt.

    Ach das meinst du. Da gehört die Kunststoffblende aufgesteckt und die Pins werden erhitzt und "zerquetscht" das die Blende hält. Wenn mich nicht alles täuscht ist bei den 8V immer verschlossen und beim 16V da der Kühler tiefer runter geht als bei den 8V

    Es wird nur der Bremsdruck an der Hinterachse reduziert vorne nicht! Bei Trommeln 3/40 bei Scheiben 3/20. Beim C16NZ sind in der Regel immer schon die großen Trommeln (200x52) montiert. Die Radbremszylinder i.d.R. auch.

    Hi adie87


    Ob 16V oder 8V der Aufwand für die Elektrik ist der Gleiche! Du ersparst dir den Umbau der Hinterachse (Scheibenbremsen) das Einschweißen der Traverse vor dem Kühler und die Verstärkung der Querlenkeraufnahme wenn du 8V einbaust. Bremsen vorne, BKV, HBZ, Stabis, ... musst trotzdem wechseln.
    Die Teilebeschaffung ist allerdings etwas langwieriger wie du schon sagst. Ich bin ja gerade selbst dabei, wenn du aber Zeit hast (die solltest dir nehmen!!) ist das auch kein Problem da es alles noch gibt.
    Der 16V Umbau ist etwas teurer als der 8V das kann ich bestätigen da ich beides schon gemacht habe bzw. den 16V gerade mache.
    Du musst das aber letztendlich selbst entscheiden.


    Falls du zur Elektrik oder auch zum Umbau Fragen hast können wir gerne mal telefonieren (ich rede noch lieber mit den Leuten als zu viel zu tippen :) ).