Also mit Pin 10 an +12V kannst jetzt die Funktionen durchschalten!?
Was willst denn überhaupt außerhalb vom Auto testen?
Mit der Massecodierung wird grob gesagt nur festgelegt welche Bereifung und welches Gemischaufbereitung verbaut ist, wie gesagt grob. Das brauchst aber nur im Auto wenn es fährt.
Weiterhin muss ich dir Recht geben mit Pin 10 in der Opel Anleitung zum BC wird der Pin 10 als "Beleuchtung" bezeichnet!? Was aber den Stromlaufplänen und meinen eigenen Erfahrungen widerspricht?!
Hast den aufgedröselt? Kann ich nicht verstehen. Ich habe mir vor kurzem in mein Cabrio mit C16NZ einen BC eingebaut (Habe dazu sogar hier einen Beitrag eingestellt zu Thema "Reichweitenabgleich") und dazu einen GSi Kabelbaum gestrippt und die Kabel in meinen Kabelbaum integriert/angeschlossen wie original. Die beiden schwarzen Kabel waren am selben Strang gehangen wie im Stromlaufplan. Ich habe mal zwei Ausschnitte aus dem 88er und dem 91er Plan angehängt.
Bei meinem "Versuchsaufbau" habe ich die drei Kabel (rot, schwarz, schwarz) an +12V und das hat funktioniert.
Hab mir deine Belegung noch mal angesehen, wie kommst du bei der 10 auf (grau/grün)??
Ich habe kurz in den 88 und 91er Stromlaufplan geschaut 10 ist auch schwarz!
Also 1 Masse
2, 6 und 10 auf +12V und dein Problem ist gelöst.
Hast du das Leuchtmittel für die Hintergrundbeleuchtung drinnen und leuchtet dieses?
Hmm, durch die Höhenverstellung sind das ja drei Teile die doch großen Abstand zueinander haben. Ist nun die Frage ob das trotzdem passt? Die Verkleidungen für die starre Säule könnten da schon Probleme machen.
Hallo
Da ich schon länger mit den Gedanken spiele mir eine höhenverstellbare Lenksäule einzubauen bin ich nun auf ein Angebot für einen Rechtslenker gestoßen. Die Lenksäule selbst ist bei LL und RL gleich, soweit bin ich schon.
Meine Frage ist nun:
Welcher Unterschied ist nun zwischen den Verkleidungen für die verstelllbare Lenksäule bei LL und RL? Auf den Bildern konnte ich nicht wirklich einen Unterschied feststellen.
Ich meine die sind gleich!?
Gruß Michael
Alles anzeigenHabe mir auf Google mal Bilder von diesem Power-rohr angeschaut. Ist das eins von diesen Dingen die gefühlte 5 PS bringen weil sie verchromt sind?
Dieter
Nun ja, meines ist rot das bringt gute 8 PS 
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Die Dinger bringen nichts, 0,nichts!! Habe meines vor gut 20 Jahren gekauft im jugendlichen Leichtsinn und den Versprechungen geglaubt. Seither ist es drinnen und da bleibt es auch. Und als günstiger Ersatz für das nicht mehr lieferbare Originalteil ist es OK denke ich.
Michael
Doch, es gibt inzwisch eine ABE (Gutachterliche Stellungnahme) für die irmscher RL, sowohl für das Cabrio/SH und den CC.
Habe es für Cabrio und SH im Downloadbereich hochgeladen, das Original liegt im Wagen. Für den CC ist es schon im Downloadbereich.
Link: Gutachterliche Stellungnahme irmscher RL für Cabrio/Stufenheck, Eintragung nicht mehr nötig!
Halt wollte Niemanden angreifen! Der Schrieb ist von 1996, ich habe das Rohr so 1996 neu gekauft und da war der dabei. Ist wohl wie bei den irmscher RL, da wurde die ABE auch viel später nachgeschoben.
Ach ja, nen Schlauch habe ich über.
