Beiträge von Carin01

    Hallo


    Ich hole diese Leiche mal nach oben da die Frage nicht geklärt wurde wo der Unterschied bei den GSI-Neblern ab/bis Fahrgestellnummer nun liegt. Es gibt ja über alle Baujahre nur eine GSI-Schürze! Die Gläser sind auch immer die gleichen.
    Hier mal der Ausschnitt aus der EPC:


    Evtl. kann ja inzwischen Jemand was dazu sagen.


    Gruß
    Michael

    Moin Scharly


    Mit: "Die Katzenaugen dazu lege ich warscheinlich erst mal in das Handschuhfach" wird das nichts. Für die Irmscher Rücklichter git es nur ein Teilegutachten, d.h. du musst sie eintragen lassen. Im Gutachten steht das die Rücklichter nur mit separat angebrachten Rückstrahlern erlaubt sind, dies wird auch so in die Papiere mit übernommen!.


    Gruß
    Michael

    Hallo Zusammen


    Ich hänge mich hier mal mit rein weil mich eine ähnliche Frage auch schon länger beschäftigt.
    Da ich mir gerade ein Cabrio im Originalzustand herichte bin ich auch bei dem Thema Fußmatten und deren Passgenauigkeit angelangt.
    Der Teppich vorne ist beim Cabrio ja anders (schmäler) wegen den breiteren Schwellern.
    Bei den Fussmatten wird aber in der EPC nicht unterschieden zwischen Cabrio und Limos!? Oder habe ich da was überlesen?
    Für 3-Türer werden ab und an ja original Opel Gummimatten angeboten aber passen die dann auch in das Cabrio?
    Für Hinweise bin ich dehr dankbar.


    Gruß
    Michael

    Hi


    Mein Cabrio ist ab Werk mit ZV ausgerüstet (ohne elektrische Spiegel). Das ZV Steuergerät ist hinter dem Handschuhfach befestigt. Wollte es auch hinter das Motorsteuergerät verbauen um an dessen Stelle das Relais für die nachgerüsteten Spiegel zu hängen. Hinter das Steuergerät habe ich das ZV-Steuergerät auch nicht gebracht, kein Platz!


    Gruß
    Michael

    Hi


    Wollte mal einen kurzen Zwischenstand bezüglich Tankdeckelschloß geben.


    Also es gibt wohl mindestens zwei Ausführungen der Tankdeckel die sich vom Aufbau her sehr unterscheiden.
    Den Deckel den ich zerlegen konnte stammt von einem 92er Cabrio, die Feder des Bajonetverschloss lässt sich bei dieser Ausfürung leicht entnehmen und die Unterseite (die in den Tankstutzen hinein ragt) ist glatt (Diese Information ist nur zu Unterscheidung der Deckel, hat mit der Zerlegbarkeit nichts zu tun).
    Der Deckel mit dem ich zur Zeit kämpfe stammt von einer 90er (Facelift) Limo. Die Feder des Bajonetverschluss lässt sich hier nicht ausbauen und die Unterseite hat kreisförmig 6 Nieten angeordnet. Da dieser Deckel von dem Wagen meiner Frau stammt will ich da auch nicht soviel Gewalt anwenden sonst bin ich bei einer Beschädigung einen Kopf kürzer ;( .


    Hat zufällig jemand einen Deckel in der Ausführung "Niet" welchen er nicht mehr braucht, kann auch defekt sein und/oder Schlüssel fehlen. Wenn Er/Sie mir diesen zur Verfügung stellt würde ich versuchen auch diesen zu zerlegen und eine Anleitung erstellen.


    Die Anleitung für den Deckel Ausführung "ohne Niet'" ist soweit fertig, muss nur noch mal Bilder mit der Diggicam machen. Ich habe bloß leider im Moment wenig Zeit.


    Gruß Michael