Beiträge von bollock

  • D Kadett GTE, EZ 21.03.83


    So, Mädels... Ich hab nun angefangen. Et voilá: Der Meister bei der Arbeit (blöd wenn der Sohn mit der Kamera rumrennt...)



    Als erstes die Verbreiterungen losgenommen. Alles gut, keinen Bruch produziert.
    Erstes AHA! unter der Verbreiterung. Da hat der, der ihn mal hat lacken lassen sich aber Arbeit gespart ?(


    Dann die Kotflügel runter und Scheinwerfer raus.



    Die Frontmaske hat fahrerseitig die üblichen Fraßspuren. Hier reicht eine Reparaturecke...



    Beifahrerseite an der Stelle ohne Befund



    Die Schürze zeigt zwar Rostblasen, ist aber nicht durch und durchaus weiter zu verwenden.





    Der Bereich hinter den Kotis zeigt sich auch brauchbar. Rost ist da, aber nicht wirklich tief.


  • Was hört ihr gerad für Musik?

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  • Was hört ihr gerad für Musik?

    Um den Morgen mal etwas zu pushen


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  • Qualität Reparaturbleche

    Auch ein früher Audi 100 ist witzig, der 80er Jahre VAG Audi 80 nicht uninteressant.
    Ich meine aber, dass die alleine von der Modellauswahl echt wenig hatten und die Karren, die Du genannt hast, sind dann ja auch aus der Ära unseres Kadett, der V8 noch später. Wenn man mal überlegt, so ein Ford 17M oder ein Opel Rekord P1... daran erinnert man sich. Was ist das Audi Equivalent?
    Nichts gegen Audi, aber da ist schlichtweg wenig Klassik Identität. NSU, ok. DKW, ok. Aber das sind eben keine Audis.

  • Qualität Reparaturbleche

    Hab heute mit dem Herrn Scheerschmidt telefoniert... Hätte ich gewusst was auf mich zukommt, ich hätte mir mehr Zeit genommen... ;(
    Es sprudelte förmlich aus ihm raus, ein Quell voller Detailwissen. Alter Schwede. Und Kotflügel bekomme ich dort auch :)


    Danke für den Tip :thumbup:

  • Qualität Reparaturbleche

    Exakt das ist aber Teil des Problems. WEIL die im 7 stelligen Bereich produziert wurden, hat niemand über Erhalt nachgedacht. Und in den 80/90ern hab ich mir nie im Leben vorgestellt, dass die Karren a) rar noch b) erhaltenswert werden würden. In meinem Alter (Führerschein Anfang 87) waren unsere Standardautos Ascona B, Kadett D, Golf I. Escort, Fiesta. Der Kadett C war schon etwas als Spaßspielzeug verschrieen.


    Mercedes hat ja schon sehr früh die Philosophie gefahren, die alten Autos zu versorgen. Dazu galt damals aber viel mehr als heute, dass der MB als DAS Statussymbol galt und immer hochpreisig war. Selbst BMW hat lange gebraucht um annähernd in die Kategorie zu kommen. Als ich Anfang der 90er 02er geschraubt habe, war das schon zu Ende bei BMW. Ohne Rothkegel etc. wäre es nicht besser als bei unseren D.
    Opels Philosophie ist meiner Ansicht nach sehr durch GM bestimmt. Da geht es um aktuelle Verkäufe und Opel selbst ist ja sehr klein gehalten worden. Wenn man dann an die schönen Autos aus der Frühzeit denkt ist es ein Jammer...