Hallo,
ich würde es in einer anderen Werkstatt nochmal probieren, hängt mit unter auch am Menschen. Mir hat ein 20 jähriges Pickelgesicht weis zu machen versucht, die AU hätte nicht geklappt, weil keine Verbindung zum Steuergerät möglich gewesen wäre. habe ihm erstmal erklären müssen, daß ein 22 Jahre alter Subaru nicht OBD-fähig ist.
Grüße
Und damits uns dauerhaft erhalten bleibt hier nochmal als .pdf
Grüße
Der vom Ascona c paßt, hier z.B. allerdings aus Leder:
http://hetecoauto.nl/1469,opel…de-versnellingspook..html
Die GM Nummer für den D Schaltsack aus Gummi ist 90090969.
Grüße
Es ist der gleiche Schaltsack wie im D oder Ascona C ohne Kat.
Grüße
ZitatAlles anzeigenes sind 8j×13H2
Merci!
Grüßé
ZitatAlles anzeigen"support your local dealer"
Dealer ist das richtige Wort für die Preise, die mittlerweile genommen werden: Stück Hydraulikschlauch mit Anschlüssen, KVA Werkstatt mit Einbau 246,-. bei Hansaflex online bestellt und in 10min. selbst eingebaut, 70€.
Selbst Schuld wer mehr bezahlt.
Grüße
ZitatAlles anzeigenLaut Anfrage beim Händler ist da auch einzeln nichts zu bekommen und ich solle mich doch an den Hersteller des Federbeins wenden.
Mach dem Händler druck, er hat für die komplette Lieferung zu sorgen.
Grüße
Die Felgen dürften ATS Classic sein, sind die 7,5x13 oder 8x13?
Grüße
ZitatAlles anzeigen16 Zoll und Gewinde soll Einzug halten.
Wie ist das mit nerAstra F GSI Bremsanlage.
Da ja dort hinten Scheiben und derzeit Trommeln.
Warum? Wenn der erstmal läuft, wirste sehen wieviel Spaß das macht, mit den Reifen und der Tieferlegung haste absolut Go-Kart-Feeling, Und dazu reichen die PS. Man muß halt aufpassen wo man drüber fährt.
Grüße
Genau solche Felgen versteh ich unter zeitgenössischem Tuning. Die Reifenbreite war das Maß aller Dinge, nicht der Felgendurchmesser wie heute.
Grüße
