Beiträge von KadettDMandarine16v

ich hab die schaltstange hinterbei abgeschnitten und etwas dazwischn reingestückelt ,jez bast alles ,rückwärtsgang geht jetzt auch schon normal rein

bin heute schon a runde gefahren aber bei den gasern ist irgendwas noch zu mager,glaub brauch andere mischrohre

ich bin jetzt grad am motor verkabeln,sprich temperaturfühler,öldruckschalter,rückfahrschalter (getriebe)

hab da jetzt ein paar kabeln rumhängen,kann ned wirklich definieren was wo hingehört:

1 mal kabel schwarz gelb
1 mal blau grün
1x transparent und schwarz auf eins zusammengesteckt??

temperaturfühler des kabel soll normal blau sein,und rückfahrschalter schwarz und schwarz weiß
?

ja hab das gemacht mit dem bohrer reinstecken und da war die stange schon zu kurz,darum hat die einstellung des schaltknüpels nie gepasst

der retourgang kracht noch ein bisschen sonst alles paletti

so getriebeeinstellung passt jetzt mein bruder hat mir noch bisschen geholfn beim einstellen

erste probefahrt ist absolviert

ausrücklager müsste eig passen

okay mit der schaltgabel meinst du den hebel der die gänge reinschiebt mit den 3 verschiebbaren hebeln wo der arm dann hineingeht oder

im gehäuse der mechanismus funktioniert einwandfrei

das getriebe lief vorher einwandfrei in einem calibra 16v

die kupplung hab ich jetzt eingestellt auf um die 132mm differeznz

hab mir das mit der schaltstange noch mal angeschaut,für mich siehts grad so aus als wäre die schaltstange zu kurz,wen ich wie oben beschrieben den schaltknüpel in die vordere mitte stelle und den ersten gang einlege dann feheln mir 2 -3 cm bis zu der welle,also hat das wrs so nie passen können

das ganze hätt mir eig vor ein paar stunden schon auffalen solln,ich hoff das es des jetzt ist

fotos kommen gleich

quasi man steht auf der kupplung und das auto bewegt sich nach vorne wen man einen gang einlegt,es is echt zum haare ausreissn

also wen ich so alle gänge durchschalte passt alles am stand,wen ich den motor anstarte und auf die kupplung steige um einen gang einzulegen geht das immer noch nicht

kupplung drückt aber ham ma schon kontrolliert

schaltgestänge ist vom D kadett,der schalthebel müsste von einem c ascona sein

hab das mit dem bohrer gemacht,die gänge gehen alle gut rein nur geändert hat sich nix ,gang geht immer noch nicht rein

die einstellung sieht jetzt so aus

hier ein foto,als ich das gehäude abgemacht habe war der mittlere verschoben,also so sollter es richtig sein oder

So also motor läuft vergaser sind synchronisiert zünduing passtr auch,nur das nächste problem lies nicht lange auf sich warten

es will kein gang reingehn,hab beim getriebe den unteren deckel weggeschraubt um zu sehn ob alles richtig sitzt,es passt alles,die kupplung war schon bisschen angeklebt wegen der stehzeit,aber egal wie ich kupplung oder gestänge einstelle,bei laufendem motor geht kein gang rein

habn das gestänge mal abgehängt und probehalber einer geschoben,einer die kupllung gedrückt dann ist er rollbar

brauch ich ein anderes kupplungsseil,oda bast des vom originalgetriebe

bitte um ratschläge