Beiträge von Loki

ja, bzgl original hab ich auch erst überlegt, nur das ist deutlich heller und was mir wichtiger war: kontrastreicher.
beim tacho kommen beizeiten noch die filterscheiben mit farbigen bereichen hinter das display.

aktuell warte ich immer noch auf die "neue" auspuffanlage, dank DHL ging sie wohl zurück weil der clown von paketbote wohl zu doof war nen adressaufkleber zu lesen.
denke im winter sind dann noch neue domlager (weil die noch kein jahr alten sich derbe gesetzt haben). überlege da aktuell auf astralager zu gehen, mir ist bewusst das die andere durchmesser haben, überlege dort mit einer dünnwandigen hülse zu arbeiten, das sollte auch gehen.

dazu gibts dann noch neue spurstangenköpfe, alle achslager in PU sowie neue traggelenke...

denke ich wohl auch, hab das als zweite arbeit am zahnriemen nebenbei an einem samstag gemacht. erster zahnriemen war an nem c16nz.
ich meine es gab da noch unterschiede zwischen m2.5 und m2.8

ich wäre mal dafür das man das alles in einem thema ausdiskutiert... is ja aktuell eher hier ne paralleldiskussion in 2 threads. wär wohl cool wenn das ein mod hier zusammenfügen könnte, sofern möglich.

in der kiste steckt zumindest mehr als einen winter arbeit.

würde mich wohl interessieren, was man unter "ausgeschlachtet" in diesem falle verstehen kann...

Zitat von bull-it

Mein Anwalt macht nur Dienst nach Vorschrift, völlig saft- und kraftlos macht er nur das nötigste. Rechtschutzversichert bin ich, aber bei der Wahl des Anwaltes war ich schlecht beraten.

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würd deinem anwalt an deiner stelle mal feuer unterm arsch machen, immerhin kassiert er ja bei der rechtsschutzversicherung auch voll und nicht nur mindestlohn.

sind die weicher als die polysport PU lager? angegeben is da eine Shore-Stärke von 78...

so... nochmal nen bild von den neuen (ganzjahres)reifen von kumho. fallen selbst auf dem bild erkennbar deutlich schmaler aus. soweit sind sie bisher unauffällig, geringe abrollgeräusche, verbrauch hat sich auch nicht großartig verändert und haftung ist ausreichend.

dann gings an den innenraum, alle fassungen mit weissen 3mm LEDs ausgerüstet, für die heizungsregelung eine platine mit 4 LEDs montiert (da muss ich aber wohl noch etwas nachbessern, ist recht dunkel).

tacho bekam die volle packung, 2 platinen mit je 12LEDs, dazu statt des vorher verlöteten elektrischen anschlußes gabs nun eine steckplatine.

auspuffanlage ist auch organisiert, eine mantzel/scorpion gruppe A in edelstahl, leider gibts da aber auch negatives, die anlage hat leider doppelendrohr als dtm... dafür scheint sie in wirklich gutem zustand und war äusserst günstig.

dachte da an die modifizierung dieses gummis (das insert raustrennen in dem auge)

möchte da an und für sich ungern was wegtrennen. davon ab das es die schraubbaren schellen soweit ich weiss nur in stahl gibt. am endschalldämpfer sind die halter variabel, also stäbe und haken für 1punkt aufhängung sind abnehmbar je nach wunsch.

bezweifel, das ich eine schraubbare halterung ohne wegtrennen dort untergebracht kriege. hoffnung war, das ich da evtl durch auspuffgummis von irgendeinem hersteller das anpassen könnte.

mich würde interessieren, wie diejenigen, die eine anlage mit halterung wie beim astra f, diese aufgehängt haben. am endtopf kann man ja dennoch die bauchschelle verwenden, wie siehts aber am mitteltopf auf? dort hat man karosserieseitig ja die ösen, der mitteltopf jedoch nur 2 metallstäbe.