Hat auf jeden Fall was, wobei ich die Embleme noch gegen schwarze tauschen würde.
17" hat aufm Kombi auf jeden Fall was 
Welchen Durchmesser hat denn das Endrohr?
Beiträge von Jo_Sauter
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Gibt's Fortschritte beim D?
Alles anzeigenMotorraum ist fast fertig :
Eine kleine Lippe ist jetzt auch dran :
Sonst ist noch der Standard - Vectra Kühler rausgeflogen und durch einer Vollalukühler nach meinen Vorgaben ersetzt worden - leider hab ich keine Bilder davon.
Auf dem vorletzten Bild von Beitrag #594 ist am rechten Bildrand der Clip für die Motorhaubenstange zu sehen.
Nach diesem Suche ich gerade und werde nicht fündig...
Könntest du mir hier bitte bei Gelegnheit mal ein Detailbild davon machen?
Bzw. gibts das Teil noch irgendwo neu?
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Wie satt der Wagen da steht, echt top!
Glückwunsch zur Zulassung, die Mühe hat sich definitiv gelohnt
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Ich habe welche vom Mini R56 umgebaut.
Da ist etwas mehr Material da, als beim E30-Lager.
Ah cool, nochmal eine Variante neben den E30- und Yaris-Lagern!
Verhält sich der Umbau gleich wie bei den E30 Lagern, also "nur" das Lochbild anpassen oder musstest du noch mehr machen?
Hat sich etwas an der Fahrzeughöhe geändert?
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Danke für die Info, habe sie mal als normalen Anhang eingefügt. Jetzt sichtbar?
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Nach einem kurzweiligen Saisonstart durfte der D nochmal etwas ruhen, bis die letzten Saharastaub- und Salzreste wirklich von der Straßen gewaschen waren.
Ungeachtet von den eigentlich anstehenden/geplanten Arbeiten bin ich einem Radsatz aus Schiltach verfallen, den ich schon lange, lange gesucht hatte. Nachdem alle Teile für den Aufbau in den originalen Maßen vorhanden waren, ging der Zusammenbau los.
Ärgerlich, dass man die Reifenauswahl für 195/40 R16 mittlerweile an zwei Händen abzählen kann.
Wollte eigentlich die Toyo TR1 fahren, die gibts aber nicht mehr...
Deshalb sind nun Hankook S1evo drauf, welche sich jedoch super fahren lassen.
Der Fahrkomfort ist gestiegen und optisch sitzt der 16" Radsatz so, wie ich es immer wollte.
Lediglich die Fahrwerkshöhe vorne wird noch etwas korrigiert, aber nur minimal.
Saison '22 kann kommen
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Coole Sache, steht super da!
Bin echt auch zufrieden mit dem H&R.
Hast du abgeänderte Komponenten am Fahrwerk verbaut oder ist das eins "von der Stange"?Falls ja, was sind die Unterschiede?
Franks Beitrag lässt auf jeden Fall Mutmaßungen zu
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Heute sind die neuen "alten" Schalter angekommen, was soll ich sagen...?
Getauscht, Käse gegessen
Nun funktionieren beide Seiten wieder, wie sie sollen. Letzten Endes waren es glücklicherweise also nur die Taster.
Vielen Dank für eure Hilfe, hier kann zu
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Habe eben nochmal nachgeschaut;
Die Werte verändern sich von Messung zu Messung - mal sind es 4,6V, dann 3,9V, dann wieder 5,3V.Habe dann auch vergleichsweise mal die Masse von der Karosse genommen oder direkt am Relais, das ergab dann keine Unterschiede.
Nur eben jedes Mal, wenn der Schalter von neuem betätigt wird, gibt es andere Werte.
Wenn der Schalter dauerhaft gedrückt wird, fließen auch jedes Mal verschiedene Spannungen, diese sind allerdings höher und liegen im Bereich von ca. 10V.
Habe dann mal zwei neue Schalter geordert und bin (vorsichtig optimistisch) gespannt, ob das System nach deren Tausch funktioniert
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Der Motorraum erlebt nächstes Jahr also seinen dritten Frühling
Brutal, wie es bei dir voran geht, Hut ab!
Hast du Risse deinen Motor aus dem D gestellt oder einen anderen? Oder it das sogar einer von denen?
Was haben sie daran gemacht und welche Leistungsregion peilst du an?
