Beiträge von CHA-OT

Ja schwer zu sagen. Aus dem Winkel und Lichtverhältnissen in der Werkstatt muss ich sagen gefällts mir ohne besser.

Ich werd das nochmal draußen probestecken wenns mal wieder sonnig ist.

Die hat leider oben beim Schließzylinder ein riss. Was auch eher für ohne Blende spricht. Mal sehen.

Die kleine griffleiste wär halt auch verdeckt was ihn gleich als 84/85er identifiziert.......

Problematisch ist auch dass man beim 84er die Heckklappe mit dem Schlüssel öffnen muss und das ist eh schon ne Fummlerei. Seh da die gefahr das die an mehreren stellen brechen kann wenn man nicht aufpasst.

Den Kofferraum nutzen wir halt schon sehr oft.

Hmm denke ohne schaut es besser aus......

Da der Lackierer eh noch nicht fertig ist mach ich mal hinten etwas weiter.

Hab noch die Schwarz/rote Blende liegen für die Heckklappe. Die halte ich mal dran ob mir das so gefällt oder ob ich das so lasse. Finde das so schon ziemlich sexy

Hallo, schau dir erstmal die Querlenkeraufnahmen genaur an bevor du andere Teile bestellst.

Im Zweifel teppich raus und da drunter gucken, ggf. Hohlraum öffnen.

In der suche findest du um was es da genau geht. Du wärst nicht der erste der viel geld versenkt und dann feststellst das der kadett eigentlich tot ist wegen der aufnahme.......

Ansonsten passen alle 4/5 Türer radläufe und Schweller zueinander, egal ob cc, Stufe oder caravan.

3 Türer passt natürlich dementsprechend nicht.

Passgenauigkeit ist solalala aber so grob sind alle noch verfügbaren bleche ok. Mit kleinen anpassungsarbeiten bekommt man das ordentlich hin.

Kilometerstand ist immer so nen thema. Paar Rechnungen sind schon mal gut weil man sieht dass da regelmäßig investiert wurde. Letzt endlich kommt es immer auf die Wartung und pflege an.

Rentner Fahrzeuge mit wenig km sind nicht zwangsläufig besser als Exemplare mit 200tkm.

Da scheiden sich die Geister und man kann da endlos Diskussionen anzetteln. Ich finde den Kilometerstand z.b zweitrangig wenn der rest ok ist.

Wo kommst du her?

Der ein oder andere kennt den hier. TREAD ist seit längerem gelöscht.

Hallo, würde mich unter Umständen von meiner GSI karosse trennen steht aktuell auf dem drehgestell das ist mit dabei.

5 türig

55tkm

Bj 1985

18E 1.8 ohne kat.

Die karosse ist 2013 im Hochwasser gestanden in Deggendorf. Danach habe ich ihn gekauft und angefangen zum herrichten.

Die Karosserie wurde Sandgestrahlt und bekam viele neue Bleche. Ich müsste mal die alte Festplatte raussuchen mit dem Bildern.

2 seitenwände, schweller, radhaus vorne, frontträger oben und unten und Bodenbleche.

Dann bekam er eine rostgrundhaftgrundierung und eine epoxy Grundierung sowie eine dünne schicht steinschlagschutz und silber raus lackiert

Schiebe ihn nun seit gut 10 jahren hin und her und komme nicht dazu.

Der karossiebauer müsste spaltmaße noch einstellnen.

Motorraum rauslackieren sowie außen lackieren.

Blechteile sind alle dabei.

Hinterachse fehlt. Müsste man mitbringen um ihn wieder auf die räder zu stellen und verladen können.

Preislich für die nackte karosse hätte ich 2000 VB(Forumpreis) angesetzt aber man kann aufjedenfall drüber sprechen.

Desweiterem habe ich fast alles dazu das ist aber nicht dabei bei dem preis einiges fehlt aber lässt sich besorgen.

Z.B

Ausstattung mit ab werk mit 4 fach Fensterheber

Kabelbaum mit sitzheizung ab werk

18E motor mit 0 KM nie gelaufen.

SWRA komplett

Benzintank

Gsi Stoßstangen mit nagelneuen nebelscheinwerfern

Ein paar kleinteile fehlen aber das gröbste könnte mit verkauft werden.

Usw. Usw.

Gesamtpreis müsste man sich dann ausmachen, aber die teile gehen für den handelsüblichen preis weg.

Einzellteile gibts erstmal nicht bevor die Karossie nicht verkauft ist. Bevorzugt natürlich für jemanden der den gsi fertig machen würde.

Ich komme wohl nicht mehr dazu und eigentlich ist er echt zu schade zum rumstehen.

!!!Kein Notverkauf!!!

2000vb forumpreis

Standort 94265 Patersdorf

Mein Lackierer hat sich nach wiederholtem Nachfragen mal entschlossen die Teile anzufangen. Immerhin sind die schon grundiert..... vielleicht wird das noch was 2023...... nach 5 Monaten warten

Zitat von DreamOpel

Wird der Heckspoiler später in Wagenfarbe lackiert.

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Ich hatte tatsächlich überlegt ob ich ihn nicht Lackieren laßen soll, aber mich dann umentschieden. Zum einen hat der Spoiler die selbe Struktur wie die Stoßstange. Kann mir vorstellen das es Harmonisch wirkt wenn er dann fertig zusammen gebaut ist.Wäre er glatt dann würde mir das nicht gefallen.

Zum anderen hab ich in einem Prospekt gesehen das der 84/85er Vorfacelift GT den Spoiler ab werk unlackiert hatte. Ok soll kein GT werden 1zu1 aber ich denke das passt dann ganz gut Richtung Baujahr.

Hab jetzt mal schon paar teile bestellt. Der Motorenbauer hat erst nächstes Jahr zeit. Bis dahin wird nicht mehr soviel passieren am Auto.

Hab mich doch entschieden neue Bremsscheiben und Beläge zu kaufen und einzubauen. Denke die alte hätte noch eine Saison gehalten aber die beläge haben Stellenweise schon nervig geqietscht. Vermute die sind schon glasig. Naja so arg teuer sind die Brembo Sport max scheiben nicht das man die nicht frühzeitig wechseln könnte. Einen kleinen rand haben die Bremsscheiben schon. Wüsste jetzt keine Werkstatt die diese Abdrehen könnte. Weiß nicht ob man das überhaupt machen sollte mit den geschlitzten Bremsscheiben.

Der Lackierer lässt immer noch auf sich warten Hab derweil mal einen GT Heckspoiler besorgt in neu und diesen montiert.

Rechts und Links sind die schraubpunkte sind ja vorgestanzt. Innen die benötigten drei leider nicht.

Hab da kurzerhand eine schablone gefertigt und auf die Heckklappe übertragen. 5 Löcher gebohrt und anschließend die löcher mit Grundierung angepinselt.

Die inneren Löcher hab ich sehr gut erwischt, passte auf anhieb. Die Äußeren leider nicht. Die Problematik dabei ist das es durch zwei bleche geht und man den Winkel genau treffen muss damit die Schraube in den Spoiler trifft. Ja gut außen ist es jetzt ein Langloch geworden

Gut das der Spoiler drüber sitzt und man es nicht mehr sieht.

Um die Bohrungen herum habe ich zusätzlich Karosseriedichtband geklebt damit da kein Wasser ans Blech kommt.

Auf die Originale Klebefläche habe ich dünnes Doppelseitiges Klebeband geklebt da diese kaum mehr geklebt hat. Rundherum hab ich auch noch Klebeband geklebt damit er auch überall schön anliegt. Wenn das ne weile klebt würde ich da nochmal mit Karosseriewachs drüber gehen aber erscheint mir jetzt zu kalt dafür.

Bin zufrieden damit. Gefällt mir ganz gut mit dem Spoiler.

Ja danke nochmal für die ausführliche Info. War ja fast logisch. Der Dachhimmel verhält sich da wohl ähnlich beim facelift. Der Schaumstoff wird da auch extrem krümmelig und klebrig wobei da ja wohl tatsächlich kleber im spiel ist.

Beim Naßsaugen merkt man es stark weil der Schaumstoff braun ist bzw. braun wurde mit der zeit und die brühe durch den Außenstoff gesaugt wird.

Ist das dann auch der Schaumstoff den man auf die Wangen klebt um es "Aufzupolstern"

Würde meine gerne auch mal machen aber die Arbeit ist schon verdammt undankbar.

Die zange kenne ich z.b noch aus der Lehrzeit In der KFZ werkstatt.