Beiträge von CHA-OT

Machbar ist alles. Du musst dir einen zubehör kat suchen der etwas kleiner ist und eingetragen werden kann. Hitzeblech wäre ratsam aber wird schwierig weil die schaltung ja auch unterm Auto läuft bei der karosserie von 85 , außer er wurde mal umgebaut durchs auto.

Du brauchst wohl eine Auspuffmischung aus ohne Kat und mit kat.

Kommt drauf an was du aktuell da hast an teile.

Frag am besten deinen TÜV was es für optionen gibt. Theoretisch brauchst du keinen kat weil der wagen original auch keinen hatte. Ob man das wieder streichen kann ist fraglich.

In Luxemburg gibt es bestimmt unterschiede zu den Deutschen gesetzten.

Hallo AndyGT5.0 wahnsinnig gute detail arbeit.

Schaut verdammt geil aus.Da hast du Respekt verdient dafür.Ist der eingezogene Schaumstoff dann auch klebend wie der Originale oder wie muss man sich das vorstellen?

Ja das stimmt. Das ein oder andere Fahrzeug hätte Potential. Die meisten scheinen aber tatsächlich ungepflegt oder einfach zu teuer dafür mit viel rost.

Der Lets go erscheint auf den ersten Blick vielversprechend. Aber vielleicht täuscht das auch. Das A und O ist die Karosserie. Technisches ist relativ kostengünstig auf vordermann gebracht.

Aber gekauft hat ihn letztendlich auch niemand bis jetzt. Der steht auch schon ne gute weile zum Verkauf, preislich ist der eigentlich völlig i.O wenn man beachtet was sonst so am markt rumfliegt.

Es müsste ein lämpchen verbaut sein von unten. Einfach die Wahlhebelverkleidung abnehmen und gucken welches da drin ist. Vermutlich wird es durchgebrannt sein.

Zitat von Frisco-2.0

Die politur, die du verwendest, bringt aber aus meiner Sicht gute Ergebnisse. Sollte ich meinem Unilack auch mal zu Gute tun.

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Ich hab mir vor jahren eine Exzentrische Poliermaschiene gekauft firma von der Firma Titan. Eigentlich ist diese Idiotensicher, man müsste schon grob viel falsch machen das man sich den Lack ruiniert.

Eine nur drehende Maschine ist gefählich da poliert man sich schneller Hologramme in den lack als die Maschine dreht, hab schon lacke gesehen die nicht mehr zum retten waren.

Mit paar Videos und Tipps von leuten und etwas technisches verständniss/geschick kann man das durchaus selber machen und bei Unilacke richtig geile Ergebnisse erzielen.

Aber das ist schon zeitaufwendig und bis man mal alles zusammen hat kostet das auch paar Euro.

Ich hab da auch paar Autos machen müssen und schwämme zerstört bis ich drauf gekommen bin wie mir das am besten funktioniert. An Fahrzeugen mit Klarlack hab ich mich noch nicht probiert.

Ich kann sehr gut nachvollziehen wieso aufbereitungen so viel kosten beim profi.

Maschinen starterset plus gute Poliertücher,andere Schwämme, Knete und Versiegelung da hast schon mal gleich bis zu 250€ los. Nach oben sind keine grenzen.

Vom profi bin ich noch entfernt aber ich bin sehr zufrieden mit dem wie ichs machen kann.

Bei 5 Türer wär eine kleinere maschine von vorteil wegen den schmalen stellen am rahmen oder einstiege innen machen zu können.

Da werde ich mir noch einen Kleinen aufsatz für die Maschine besorgen.

Ja ich finde die Farbe auch sehr toll, Stratosblau nennt sich die.

Vermutlich werde ich einen zweiten Spiegel montieren, eigentlich sollte man das aber so lassen.

Ich werde das mal so probieren zu fahren. Wenn mir das zu unsicher wird dann kommt einer dran.

Zum rückwärts fahren brauche ich eigentlich keinen Spiegel, im gegenteil. Mit Spiegel rückwärts fahren fällt mir sehr schwer. Lieber nach hinten schauen. Aber den Verkehr hab ich oft mit Spiegel im Blick. Wird allgemein eine große Umstellung der kleine Flitzer.

Also der Kadett ist nun fertig poliert und einmal versiegelt, das werd ich noch ein paarmal wiederholen sobald es wieder sonnig wird und ich zeit finde.

Tatsächlich musste ich feststellen das der schon mal überlackiert wurde, zumindest Türen und Seitenwände.

Also dafür ist der Lack echt nicht mehr so toll wenn man im detail schaut (tiefere kratzer, Steinschläge) dennoch glänzend und aufgefrischt ist er jetzt wieder Jetzt darf der Lackierer schön langsam mal anrufen dass es endlich wieder ein komplettes Auto drauß wird.

Aber im großen und ganzen gefällt mir der Kadett immer besser. Und mit dem zustand bin ich soweit zufrieden. Klar ein Neuwagen wirds nicht mehr aber zumindest für einen 84er der die letzten Jahre vernachlässigt wurde doch noch toll.

Bisschen rost am Schweller eck hab ich auch entdeckt. Da muss ich aufjedenfall dran. Es ist aber mit Fett angepinselt worden von einem Vorbesitzer.

Historie oder infos zu dem Kadett hab ich leider keine was mal alles gemacht wurde.

Demnächst gehts dem Innenraum an den kragen.

Ach es eilt eh nicht. Wegen zwei drei Wochen wo das wetter noch mitspielt brauch ich nicht mehr anmelden wenn man ehrlich ist. Ich bin auch gespannt. Aber denke der wird ganz fesch

ich hab die teile noch nicht, im schlimmsten fall nächste woche, plus Tüv und Eintragungen und Zulassung wird zeitlich vermutlich ein sportliches Ziel. Denke nicht das das klappt.