Beiträge von CHA-OT

Zitat von Frisco-2.0

Naja, sehe ich anders! Zum Altern gehört auch, dass man Blessuren davon trägt. Als erhaltungswürdig sehe ich persönlich auch Fahrzeuge, die mit den Jahren so geworden sind, wie sie sind...mit allen Macken, Raparaturen und co.

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Das ist immer schwierig zu beurteilen.

Der eine siehts so, der andere wieder anders. Ein Ordentlichen Zustand soll schon sein meiner Meinung nach. Überleg mal was an Massen jetzt drauf zu laufen. Wenn da jeder ein H bekommt 🫨 wär gruselig. Steuerlich ist es nur für alte Diesel interessant. Alles andere nur mit zusatzkosten verbunden.

Ich finde es richtig das alles strenger wird, eben das rostigen ranzbuden verschwinden. Gewisse Patina find ich ja ok. Das schlimme ist halt wieder nur, daß jeder sein Süppchen kocht.

Eine einheitliche Regelung ohne Spielraum und Ausnahmen gehört her.

H wär schön gewesen aber bis auf 100€ Steuerlicher Vorteil seh ich bei dem Caravan nicht. Versicherung kann ich so auch eine günstigere bekommen, Gutachten kann ich ohne H auch machen. Also so wirkliche Vorteile hätte ich nicht.

Ich bin da gar nicht traurig drüber. Sah ja die Problemstellen vor dem tüv schon realistischb und war nicht bereit diese reparieren zu laßen. Denke beim Dellendrücker wirds schnell richtung 4stellig und außen hättst den radlauf gemacht gehört. Dazu fehlt mir einfach die Zeit aktuell. Vorallem solls gut werden und das funktioniert nicht unter Zeitdruck. Erschwerend kam dazu die Ungewissheit ob alles klappt mit den Unterlagen. Er fährt auch ohne H ganz gut.

Wär auch ok. Finde da nichts leider.

Hallo, suche eine euro 2 Umrüstung für den c20ne komplett. Entweder twintec klr oder vielleicht der von HJS. Bitte alles anbieten.

Eine Baustelle mit viel Kopfschmerzen abgehakt. In den Zulassungszahlen gesehen das nur noch 18 2.0i Caravan zugelassen sind in Deutschland. Eigentlich schon sehr sehr wenig. Freut mich das es einer mehr wird. Er hats verdient. Ob ich damit glücklich werde stellt sich raus aber wichtig ist erstmal das er wieder auf die Straße kommt. Bin ja schon damit paar Meter gefahren. Fährt sich halt schon komplett anders als mein weißer

Soderla, HU und Paragraph 21 Vollabnahme erledigt. Fürs H reichts nicht, wie schon vermutet.

Radlauf, dellen und Dachhimmel, wenn das behoben wäre könnte man drüber sprechen.

410€ Ärmer und bei der Zulassungsstelle auch gute Nachrichten. Ab 29.07. Kann ich kommen zum zulassen

Das Schrecken hat ein ende.

Hab den im ersten Gang nur mal mit der Hardcut Politur und Schwamm behandelt. Die Feinpolitur kommt noch und Versiegelung.

Fürs H wirds hier bei uns nicht reichen.

Linke seite müsste ich den radlauf machen, dachhimmel neu beziehen und Fahrersitz tauschen. Die ganzen Dellen die er hat würden vielleicht noch durchgehen.

Aber abgesehen von den Auflagen ist mir das zuviel Geld für ein H am Schild.

Außerdem komme ich die wochen nicht dazu solche Arbeiten zu erledigen. Und schnell, schnell wird das nichts!

Mittlerweile wird mir die Vollabnahme mit Hauptuntersuchung auf 350€-400€ kommen und das H nochmal gute 160€ so grob +/- dafür das ich keinen Vorteil davon habe.

Die ganze zulassung wird auch noch paar euro kosten. Euro 1 bleibt und mit H zahl ich ähnlich Steuern.

Ich bin schon zufrieden wenn er erstmal tüv bekommt und neue Papiere.

Wären es paar Euro wie vor paar jahren, dann gern. Finde das arg frech, eh schon doppelt zu kassieren und mit H dann eigentlich 3 Fach für fast ein und die selbe Arbeit

So, rechte Seite rostiges Schwellereck ist behoben und Lack drauf. Nur noch einmal von innen konservieren. Und das richtige Emblem aufgeklebt. Das Opel muss auch noch getauscht werden in das vom vfl.

Wenns mir zeitlich ausgeht, gehts nächste woche zum tüv damit.

Zitat von Frank

Welche Wasserpumpe hast du verbaut?
Ich gehe von Version ohne Spannrolle aus? Ich finde leider nur welche mit Spannrolle.

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Hab diesmal ein set von Bosch gekauft. Leider ist an der Pumpe kein Blech dran für die kleine Zahnriemenabdeckung. Hab das trotzdem verbaut, die äußere Abdeckung hält das ganze ja in form.

Nicht Optimal aber wollte die jetzt nicht retournieren. Pumpe hat aufjedenfall ein Metallschaufelrad.

Es war aufjedenfall schon ein anderer Riemen aber Originale Pumpe, denke das wird noch die erste gewesen sein. Meine mir einzubilden dass diese Geräusche gemacht hat.

So jetzt gehts in die Finalen Züge für den TÜV.

Rechtes Schwellereck hab ich jetzt soweit fertig, gehört von Innen noch versiegelt und die Lackausläufer auspoliert. Heckwischer war ohne Funktion(abgesteckt) nach dem anstecken auf Dauerbetrieb.

In der Heckklappe war ein sehr Professionell reparierter Kabelbruch, schön mit freiliegenden Litzen. Das Klebeband Typ "Fragile" war wohl Qualitativ zweite wahl . Radiokabelbaum ist auch standesgemäß für die 90er Jahre Umgearbeitet gewesen. Da muss ich auch noch dran.

Zahnriemen und Wasserpumpe habe ich gewechselt, neuen Keilriemen und neue Wischerblätter.

Den verwitterten Lack hab ich in erster Stufe schon aufpoliert und die Falschen Heckklappen Embleme entfernt. Finish Politur und Versiegelung steht noch aus.

Innenraum will ich vor dem TÜV noch reinigen.

Der Caravan hat leider echt viele Dellen. Streng genommen müssten alle anbauteile ausgetauscht werden wenn mans perfekt will.

Dach und linke Seitenwand hat auch Blessuren.

Den rechten Radlauf und Dachhimmel hebe ich mir bis nach den Tüv auf.

Denke in den nächsten 2 wochen geht's zum TÜV damit.