Beiträge von CHA-OT

Ich würde fast behaupten es stimmt etwas mit der ET oder Breite der Felge nicht zum Kadett. Hab schon richtig tiefe federn hinten gefahren das der Reifen richtig verschwunden war, da hat nie etwas geschliffen, wenn dann außen am Radlauf. Wenns innen schleift, vielleicht spurplatte das du weiter raus kommst.

Naja 1-2cm gewinnst du wenn du jeweils oben und unten einen zweiten gummiteller einbaust unter die Federn. Auch nicht optimal aber besser als schleifen.

Hast du den auch Sportstoßdämpfer oder sind die Originalen drin?

Federwegsbegrenzer gibt's ja auch die Variante für die Kolbenstange, da kannst du dir mm weiße soviel zurechtlegen was du benötigst.

Den anderen den du meinst wirst du vermutlich kürzen können ohne das jemand meckert.

Klasse dass du den so nutzt wie du ihn nutzt..... find ich gut. Allzeit gute Fahrt. Wird mal Zeit das wir uns wieder sehen.

Vom kadett E hätte ich noch einige liegen wenn noch Bedarf ist

Vielleicht hat noch jemand ein Stück schwellereck von einem zerschnittenen radlauf übrig. Sieh bild.

kadett E 5 türig beifahrerseite brauche ich.

Naja das sich federn setzen ist ja irgendwo normal. Aber so ist das alles andere als normal. Vorallem sind die ja auch nicht alt bzw. Viele Kilometer gelaufen.Würde die versuchen zu reklamieren. Da kannst dir die Tieferlegungsfedern sparen  

Ja Febi ist halt auch schon lange nicht was es war.

Wo mans kauft spielt da nur wenig eine rolle.

Also normal ist das nicht..... original federn? Wenn Zubehör, welcher hersteller?

Zitat von Frisco-2.0

Was haben alle gegen die Blende? ☹️

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Nichts was hilft 😅😅

Irgendwie nimmt ihm die Blende das Gesicht.

Hattest du nicht erst ein Fahrwerk eingebaut und nach kurzer Zeit wieder ausgebaut weils dir zu tief war? 😅😅😅 Ja doch die Kamei Ansätze würd ich da drauf mega gut finden. Aber nur ohne der wunderhübschen Grillblende 😇

Jetzt läuft der Wagen. Hab jetzt wirklich alles quergetauscht was es zum tauschen gab. War schon fest der Meinung es muss mechanisch gewesen sein.

Hab dann den Zweiten Satz überholte düsen verbaut, und mit denen lief er noch schlechter. Alte düsen aus einen anderen Motor verbaut und siehe da, er läuft wie er soll.

Ja das hab ich kontrolliert. Er lief ja mit dem "verschmutzen" Tank auch so ruppig. Hab die sachen alle von meinem weißen quer getauscht, und der läuft gut. Heute abend oder morgen teste ich noch einen anderen Kurbelwellensensor und evtl. ein anderes Steuergerät. Irgendwo muss ja der Fehler liegen.