Beiträge von Turbo-D

  • Allgemeine Fragen zur Einzeldrosselanlage

    Champagner-D
    Was meinst mit 'Einer gescheiten Nockenwelle'? unter 300°? Will kein Rennmotor, nur eben mehr Leistung. Auch bei niedrigen Drehzahlen. Eingestellt wird der Motor auch ohne die Einzeldrosselanlage.
    Bin grad dabei am Kopf die Kanäle zu glätten und die Lexmaul Ansaugbrücke anzupassen. Dann kommt eine Nockenwelle vom 18E rein, die besseren Einspritzventile vom C20XE. Der Kopf wird um 6/10 abgefräst und die Ventile eingeschliffen bis die zu 100% dicht sind. Fächerkrümmer und Sportkat inkl Lexmaul Auspuffanlage kommt auch noch dazu. Wie gesagt geht dann noch zu EDS zum die Elektronic anzupassen.
    Brauche einen Motor der auch schon mit 2000 Turen schön zu fahren ist. Was meint Ihr, was ist besser von Leistung und Drehmoment, Lexmaul Ram oder die sache mit der Einzeldrossel?

  • c16nz umbauen

    Wenn du Pech hast, wird der Motor nicht eingetragen. Auserdem stell ich es mir nicht einfach vor mit der Verkabelung. Da ist ja nix mit einfach Stecker zusammenstecken. Ein motorsteuergerät ist auch schnell abgeschoßen.
    Würde den X16SZR richten. Was wurde mit den Kopf gemacht als die Ventile krumm waren? Haben die neue Ventilführungen eingepresst? Das sollte gemacht werden. Dann Ventilsitze fräsen und einschleifen. Alles mit neuen Dichtungen zusammenbauen. Beim Block die Kolben rasu, alles vermessen lassen, bei bedarf erneuern und die Zylinder aushohnen. Dann mit neuen Dichtungen und Kolbenringen wieder zusammenbauen. Motorenbauer machen sowas. Hätte ich an meinem auch machen sollen. Das hätte das selbe gekostet wie der gebrauchte Motor. Aber es wäre dann ein top Motor gewesen und ich hätte gewust wie er innedrin aussieht.

  • motor einfach aus

    Les mal FC aus, die Anleitung findest hier im Forum. Dann prüfe noch die Zündanlage (Kabel durchmessen, Verteilerkappe sauber machen usw) und mach den Leerlaufregler sauber.

  • Motor startet nicht plötzlich nicht mehr

    Das summen ist die Spritpumpe die beim einschalten der Zündung Benzindruck aufbaut. Das must auch bei GSi hören. Was haben die in der werkstatt gemacht?
    Schalte mal die Zündung ein und klopfe seitlich auf das Kraftstoffpumpenrelais. Dann kann sein das die Pumpe läuft, solltest dann das relais aber tauschen. Wenn das nicht geht, klemm mal die Pumep direkt an die Batterie ob Sie dann läuft.

  • c20ne kopfplanen ab wann kein freiläufer mehr?

    Hab bei meien Nachgemessen. Wenn Du theoretisch 2mm abfäsen würdest, ist es immernoch ein Freiläufer. Nach 2,5mm sind die Ventile eben mit der Dichtfläche, dann hast immernoch die stärke der Kopfdichtung. Rein theoretisch wären 3 mm noch drin. Das ist aber völliger blödsinn!!!
    Wenn du 1mm abfräsen würdest, ist die Verdichtung schon viel zu hoch und der Motor macht es nicht lange. Auserdem brauchst dann auch eine stärkere Batterie weil der Anlasser viel merh arbeiten muß. Mach also 5 oder 6/10 ab. Das machen Manzel und Lexmaul auch (und ich).

  • Das Ende Meiner Stufe :((((

    Das tut mir leid für dein Auto und Dich. Sei froh das Dir nix passiert ist. Sehe es als zweite chance. Für Dich und dein (neues) Auto.


    War grad in deiner Bildergallerie, gab es den E-Kadett als 2-Türigen Stufenheck? Hab noch nie einen gesehen...