Beiträge von Turbo-D

Laut meiner Versicherung und Teilestamm gibt es den Kadett GSI 16V nur in 2 Varianten. der normale mit 150 Ps und der andere mit 156 PS der hat dann SN 772. Ob mit oder ohne ABS ist egal.

16 Volt an der Batterie ist zu viel. Da dürfen max 15 V ankommen. Das wird auch die Sorge mit der Motorkontrolle sein. Kug mal ob du bei deiner Lima den Regler tauschen kannst, wenn nicht brauchst ne neue.

Wie der Stecker zum FC auslesen ausieht findest am besten mit der 'SUCHE'
Bin da im beschreiben nicht so gut.

Da wird wohl der Termostat kaput sein. Kommt , eher selten, vor das ein Termostat nicht lange hält. In den sauren Apfel must beisen.
Kannst ja mal die Kühlwassertempeatru messen, wenn Du ca 10 km gefahren bist.

Von welchen Auto ist der Kabelstrang und das Cokpit?
Denk mal das wegen der Motorkeontrolle ien Fc gespeichert ist, les mal aus. Wegen der Ladekontrolle, mes mal wie viel Strom an der Batterie ankommt und wieviel die Lima abgibt. Motortemperatur würd ich mal die Leitung und den Tempfühler mit dem Messgerät durchmessen und dann noch das anzeigeinstrument prüfen.

Mach mal die Zündkerzen raus. Wen er das ganze Öl berannt hat, sieht das an der Kerzen.

Stell mal die Schaltung neu ein. Da sopel ein problem mit dem 3. Gang hat ist mir nichts bekannt.

Kug auch mal ob vieleicht ein Marder an den Kablen im Motorraum rumgeknabbert hat.

Kennt von euch zufällig jemad ein VW Forum wo ich nachfagen kann?

Die vergaser motoren haben noch eine Mechanische Spritpumpe.
Mes doch mal dei Batteriespannung, auch bei laufendem Motor. Der 1.8L Vergasermotor hat glaube auch ein Abschaltventil, prüfe das mal.

Soviel ich weis wird die Leitung nicht gegen Masse gehalten. Das sind zwei Leitungen die Vom Stegerät kommen.
Wenn die MKL flackert ist das oft ein Masseproblem. Da solltest schnellstens nachsehen. Die Masseprobleme schiesen schnell das Steuergerät ab. Davon kann das ruckeln schon kommen.
Ansonsten Tip ich auch auf Zündung.