Beiträge von Turbo-D

Aus der Datenliste erkennst aber auch oft die ursache. Wenn das steuergerät zum LLR sagt 'mach ganz auf' dann macht das Ding ganz auf. deshalb mus der LLR ja nicht kapt sein...

Mein Bruder wird in 4 Wochen 18 Den Füherschein macht er gerade. Geld für ein Auto hat er natürlich nicht. Da sind wir auf die idee gekommen meinen GSi 16V und den gecrashten Corsa A zusamenzubringen. Dabei bin ich auf einige Probleme gestoßen.

Wie passt das mit den Radlagern und Radnaben. Die GSi bremsanlage (ABS)muß drin bleiben. Radnaben vom Corsa, von welchen passen dann die Radlager?

Kommt der kleine Motor mit dem Benzindruck der außenliegenden Pumpe klar oder muß ich da was ändern?

Gibt es ein abgasgutachten für den E-Kadet mit C12NZ Motor?

Kann die Abgasanlage vom GSI drin bleiben?

Ich habe zwar noch einen sehr guten C20NE Motor, aber den bekommt mein Brude nicht von mir. Ich kenne ihn sehr gut, er muss der ganzen Welt etwas beweisen und dafür ist ein Kadett mit 75 PS schon zu schnell. deshalb bitte keine Kommentare wie "lass es bleiben, das gibt ne lahme Ente" oder sonstiges.

Für Antoworten danke ich schon im vorraus!

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^^^besser kann mans nicht erklären!!

Die Datenliste wird bei opel mit dem Tech 1 ausgelesen. Dafür baurchen die noch das dazugehörige Datenblatt im dem die ganzen Sollwerte stehen. Dann werden die Daten einfach verglichen. zB, stellung vom LLR, spannung der Lambdasonde, Spannung und Druck vom Saugrohrdruckfühler usw.

Bei den steuerzeiten must den motor von Hand drehen bis Markierungen am Nockenwellenrad und der Zahnriemenabdeckung fluchten. Die Markierungen am Kurbelwellenrad und an der Ölpunpe fluchten. Ist etwas umständlich zu erklären.

Prüf mal die Zündanlage und Meß mit dem Ohmmeter alles durch. Vorsichtshalber auch mal die Steuerzeiten prüfen. Wegen dem CO wert wirste warscheinlich ein neuen Kat brauchen. Geh vorher aber mal zum FOH die sollen die Datenliste prüfen. Kann auch moglich sein das er Falschluft zieht.

Natürlich wuste er bescheid, war ja seine eigene Idee.

War gestern auf dem 18. Geburtstages meines Juniorchefs. Da haben die auf einmal den D-Kadett unseres Leerlings in die Halle geschoben und das Auto übel zugerichtet Musset fast heulen. Die optik war zwar nicht mehr so toll, aber erst 60tkm, kaum Rost und neu TÜV/AU.
Der Leerling will das Auto zwar komplet neu aufbauen, da glaub ich aber nie im Leben dran - der wird in der Presse landen.

Könnt das Radlager sein. Kanste aber nachstellen. Probier mal ob das was bringt.

Mit Xenonlicht zu fahren ist echt klasse. Aber die neuen Autos sehen alle gleich aus. Meine Eltern haben sich vor zwei Monaten einen Zafira A gekauft. Da hab ich zum esten mal den Zafira B gesehn. Die Karre ist so abgrundtief hässlich. Das ist meien Meinung. Obwohl ich auf ältere Autos stehe bin ich am überlegen ob ich mir nächstes Jahr auch einen Zafira A kaufe, obwolh ich Singel bin aber das ist ein schönes Auto. Werd das aber nur machen wenn ich dann wieder bei opel arbeite.

Wenn du beim TÜV schon warst kostet die Eintagung beim Amt glaub ich so 10€. Das ummelden wird nicht mehr als 20€ kosten. Da die Zulassungstelle aber jetzt den neuen Brief unf Fahrzeugschein austellt, wird es warscheinlich teurer werden.

Hab vor zwei Wochen mein Auto zugelassen.

26,60€ Verwaltungsgebühr
2,60€ KBA Gebühr
10,20 Wunschkennzeichen
3,60 Neuer Brief
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42,70 gesamt

Die Sondereintragungen bei meinem Motorrad haben in Oktober 2004 15,30€ gekostet. Die musten nur vom Brief in den Schein übernomen werden.

Vielleicht hilft Dir das Weiter.