Hey,
Wasn mit Dir los? Mach Dich doch nicht selbst so fertig. Hatte auch mal nen schlechten Tag und hab ausgerechnet an diesen Tag den größten fehlkauf meines lebens gemacht (E-GSI). Der steht jetzt sinlos im Hof und ich hab kein Bock an der Kiste auch nur eine Schraube zu drehen. An solchen Fehlern wachsen und lernen wir. Dein Kadett sieht aber trotzdem noch gut aus. Und das Schweisen verlernst auch nicht. 
"Mensch ärgere Dich nicht"
Viel spaß noch mit dem Auto.
Gruß Alex
Dann kan ich ja die 75PS meiner Alltagsrutsche auch noch dazuzählen. Das Motorrad und der GSI mit Motorschaden auch?
19104
+ 75
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19179 PS
18608
+ 115
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18723 PS
Würd auch sagen das bei deinem alles in Ordnung ist. Stadtverkehr kann man nicht sparsam fahren, 10l/100km sind da voll OK. Dein vebrauch auf der Autobahn is auch in Ordnung. Mach Dir kein zu dicken Kopf. Vom umstellen auf Super solltest aber keine Wunder erwarten. Glaube nicht das es 1 liter/100km sein kann. Hab es mal mit meinem Corsa probiert. hab den Sprtverbrauch über 1000km berechnet. Da war der unterschied von Super zu normal 0,4l/100km. Dabei waren die Strecken zu 90% gleich. Aber lohnen tut sichs auf jeden fall. Rate jedem der Mich fragt das er auf super umstellen soll.
Bin auch mal ne weile ohne Endtopf gefahren. Hab allerdings ein Endrohr gebastelt das aussah als ob der Topf dran wär. Hab sogar irgendwann garnicht mehr drangedacht, das was fehlt. Nach ca nem halben Jahr kam wieder ein Endtopf dran. Bis dahin wollte niemand was von mir. Der Grün/weis-Verein hat mich bei Kontrolen sogar durchgewunken. Hab das Rohr noch, kommt bestimmt mal wieder zum einsatz. 
Wenn es nur in kalten zustand ist, Tausch mal den Temp.fühlerfürs Steuergerät.
Hääää????
Entweder funktioniert des bei mir net, oder des soll der Witz sein....
*Mir an Kopf lang*
Stimmt ja meine Nachbarin hat ein Vectra mit AT-Getriebe und in meinem Ex-Geschäft hatten wir nen Calibra auch mit AT-Getriebe.
Danke für den Gedächtnisanschub!
Bitte um weitere Infos
Hallo!
Bevor ihr jetzt anfangt darüber zu diskutieren das nur weicheier ein AT-Getriebe fahren, ich hatte einen Motorradunfall und an meinem linken Fuss ist alles kaputt. Ob ich jemals wieder ein Kupplungspedal treten kann und darf weis man noch nicht.
Hab das Auto jetzt nach 5 Jahren endlich fertig. Bin dieses Jahr erst ca 500 km gefahren und werd ihn bestimmt nicht verkaufen.
Jetzt zur frage. Welches AT-Getiebe würdet ihr mir empfehlen? Der Kadett hat ein C20NE Motor. Dem will ich über Winter noch ca 20-30PS entlocken. Gibt es ein AT-Getriebe das seienmäßig mit C20NE Motoren in Frontriebler eingebaut war? Welche Übersetzungen haben diese Getriebe? Dabei würde mich die Gesamtübersetzung genauso interresieren wie die Übersetzung in den einzelnen Fahrstufen. Ebenso welche Antriebswellen dann auch passen (wegen der länge). Vieleicht weis auch jemad ob ich die Bremse ändern muß, was ich aber nicht wirklich glaube.
Danke für die Hilfe schon im Vorraus.
Grüße aus Kürnbach
will nur berichtigen das es "nicht normal" wenn die MKL kurz angeht. Wen das Steuergerät einen Fehler für eine bestimmte Zeit (vielleicht 2 sec) erkennt wird die MKL einegschaltet. Die Leuchtet so lange wie der Fehler bestehen bleibt. Wenn sie aber gleich wieder ausgeht ist der Fehler im Steuergerät noch gespeichert bis die Batterie abgekelmmt wird oder der Motor einpaar mal (glaube 20 mal) gestartet wird ohne das in dieser Zeit der Fehler nochmals vorkommt.
