Alles anzeigengibt's die Fassungen der 1,2V Kontrolllämpchen eigentlich noch einzeln?
Für den GSI leider nicht
Beiträge von Holgi71
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Während der Fahrt wechselt es mit einem kurzen Knopfdruck von km auf Batteriespannung oder mit gestartetem Auto, mit einem weiteren kurzen Druck wechselt es von Spannung auf km, mit einem Druck von 3 Sekunden werden die Teilkilometer zurückgesetzt, es ist besser, mich zu fragen und Ich werde gerne antworten.
Ich weiß wiender Wechsel funktioniert. Aber von alleine springt die Anzeige nicht um. Der GSi hat eine Spannungsanzeige im Cockpit und eine Uhr in der Mitte. Warum also während der Fahrt einen Knopf drücken ? Dann werde ich dss auch umlöten und werde kontrollieren ob die Batterie anschließend wieder länger hält
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Das war nicht die Frage. Es geht darum die Zeit Anzeige einfach weg zu lassen und nur die reine km Funktion zu haben. Eine Uhr habe ich ja im Kadett.
Da muss man mal den Verkäufer fragen. Aber grundsätzlich stört die Anzeige überhaupt nicht, da weder die Uhr, noch die Spannungsanzeige während der Fahrt angezeigt werden. Und die Uhr verschwindet nach dem Abstellen des Motors nach ca 10 Sekunden.
Folie habe ich vom Anbieter per Post gratis bekommen, da bei mir die Folie beim Auspacken an der Verpackung geklebt hat und dann anschließend nicht mehr richtig gehalten hat.
Habe die noch hier liegen. Werde bei mir mal testen wie es ohne Folie in Blau aussieht.
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Holgi71 - ich habe die Erfahrung jetzt leider schon sehr häufig gemacht, dass Ersatzteile aus aktueller Produktion lange nicht mehr so lange halten, wie ältere vergleichbare Teile oder ehemalige OEM-Produkte
Wir haben eine Werkstatt und sind da leidgeplagt, und wir bestellen unsere Teile nicht im Netz, sondern vom Großdealer vor Ort und inzwischen dort auch nur noch Markenware und selbst dort haben wir entweder Reklamationen oder man sieht einfach, dass der Krempel einfach mit einem deutliche früheren "geplanten Ausfalldatum" hergestellt wird - daher die Aussage
Nur dass die sogenannten OEM Teil zu 99% von Zulieferern hergestellt werden. Und speziell bei Standardleuchtmittel ist es vollkommen egal ob es nun Philips, Osram o.ä. ist. Dass Baumarkt bzw noname da nix taugt sollte klar sein.
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Was muß ich löten um keine Zeit Anzeige zu haben? Zeit Anzeige brauche ich nicht, nur km Anzeige.
Und bei mir lösen sich die Folien links und rechts auf der km Anzeige.
Das Dauerplus muß trotzdem bleiben, da sonst der Tageskilometerzähler seinen Wert verliert.
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Der Kilometerzähler ist sehr genau und auch die Zeit, es ist offensichtlich, dass mit einem permanenten + es Verbrauch bei gestopptem Auto geben wird, der Verbrauch 27mA bei gegebenem Kontakt und 18mA bei gestopptem, es gibt verschiedene Möglichkeiten, den Verbrauch zu vermeiden, der erste ist durch Entfernen des Minuspol der Batterie, wenn das Auto für längere Zeit inaktiv sein wird. In der Sekunde warnt Sie das rote Kabel, das Sie an die Anzeige angeschlossen haben, und löten es neben dem grünen Kabel, sodass Sie keine Zeit und keinen Verbrauch haben, wenn Sie Probleme haben Ich sagte, ich solle mich melden. In meinem täglichen Kadett-Auto wurde es vor zwei Jahren eingebaut und es funktioniert sehr gut. Für alles, was mich kontaktiert, haben Sie meine Nummer, Grüße.
10 Tage sind keine lange Zeit. Auch nach 3 Monaten sprang das Auto bislang immer problemlos an. Meine Batterie wird auch bei 6 oder 8 Monaten Standzeit nicht abgeklemmt, da ich einen Batteriewächter nutze. Ab jetzt auch wenn das Auto nur 2 Wochen stehen bleibt
Die Zeit ist nach 10 Wochen 14 Minuten vorraus.
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Diese Funktion ist zwar nur ein nettes Gimmick, aber die eingebaute Uhr im elektronischen Tacho ist sehr ungenau. In 10 Wochen geht die Uhr ca 14 Minuten vor. Ich hoffe mal dass der Kilometerzähler genauer ist als die Uhr.
Ferner war nach einer Standzeit von 9 oder 10 Tagen die Batterie leer. Konnte leider noch nicht messen wie hoch die Stromaufnahme im Ruhemodus ist. An der Batterie selbst liegt es nicht. Werde mich im nächsten Frühjahr drum kümmern den Verursacher zu finden.
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Hallo zusammen,
ich hatte das gleiche Problem vor einigen Tagen.
Für die "große" Tachobeleuchtung sind 2 Lampen 12V 5W (GM 93 154 848) verbaut,
für die übrigen Kontollleuchten (Blinker, Fahr- und Fernlicht usw. 6-7 Lampen 12V 1,3 W (GM 93 190 474)
Hier ist nur der Glaskolben zu ersetzen, er kann aus der schwarzen Kunststofffassung herausgezogen werden.
Beim "freundlichen" megateuer, aber nachdem alles zerlegt und gereinigt zuhause auf dem Tisch lag, war mir das egal.
Nun läuft das "Mäuskino" wieder einwandfrei, nach 17 Jahren Stillstand ein erhebender Moment!
Auch die originalen, preislich komplett überzogenen Leuchtmittel halten nicht länger als vergleichbare Zubehörleuchtmittel. Und die Glaskolben haben 1,2W und nicht 1,3...letztere gibt es nicht
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Holgi71 - noch von "damals" oder als aktuelle Lampe?
ich weiß nicht, wie gut so "alte" Fäden noch arbeiten oder wie lange, dass das neue Zeugs ingesamt auch nur noch Quark ist, ist aber sicher auch unstrittig :wacko:
Warum sollte das neue Zeugs Quark sein
?!! -
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Holgi71 - super, dank dir,
für die allg. Beleuchtung kann ich auch die 1,5W bestätigen (steht auf meiner ausgebauten Fassung), dein erster Link sollte also auf jeden Fall passen
für die Kontrollleuchten mit 1,2W sollte das auch hinkommen, deckt sich jedenfalls mit der Angabe von 7zap
Dann sollte man mit diesen Info's die richtigen Leuchtmittel bestellen können - Danke!
Habe die 5W sogar noch original von Opel gefunden.
