Beiträge von Holgi71

Zitat von 18se GT

Die besten sind B10d 12v 5w Lampen... die G4 12v 5w Birnen werden bei gleicher Leistung viel heißer... und können messungsbedingt nicht in die originalen Lampenfassungen gelötet werden... der Unterschied in der Messung ist toll .. und beim ablegen der lampe geht sie kaputt... alle tests die ich gemacht habe waren erfolglos... ich hinterlasse fotos von den messungen von g4, b10d und der lampenfassung, um den unterschied zu sehen, und obwohl die leistung die ist gleich. G4-Lampen werden viel heißer, Prost.

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Es gibt die originalen mit der richtigen Fassung noch zu kaufen. Da muss man garnichts löten.

Genau, die originalen Halogenleuchtmittel inkl. Sockel gibt es doch noch zu kaufen. Selbst der a.t.u hat die noch und amzon etc. auch

Zitat von Mick

Da ist ein E-Prüfzeichen drauf und somit eintragungsfrei und es wird keine ABE benötigt

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Auf den schwarzen Rückleuchten von Irmscher bzw SWF ist ebenfalls eine e Nummer...nichts destotrotz wird eine ABE benötigt. Gleiches gilt auch für vordere Blinker. eNummer ist nicht gleich eNummer. Lasierte Rückleuchten haben auch eine eNummer, legal werden sie dadurch trotzdem nicht

Zitat von Mister Lin

Hi. Bissl her der Post 😁 Hast Du die Zeichnung noch? GRUß

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Hier ein Beispiel für 195/50R 15 auf 6Jx15 ET 49 und einer Tieferlegung 50/40mm.

Der Kombi hat nicht mehr Platz als das Cabrio. Wenn ich im Kofferraum noch ein wenig Beladung habe, ist sogar ein gutes Stück der Felge im Radkasten weg...und da passt nicht wirklich viel rein.

Nicht zu vergessen dass sowohl Vectra als auch Calibra ab 92 nicht mehr mit F16 Getriebe ausgeliefert wurden und somit andere Antriebswellen hatten. Ob das beim Astra F mit dem C20NE auch so war, weiß ich nicht, da nie besessen.

Die Antriebswellen gibt es für relativ überschaubares Geld noch neu zu kaufen. Ich würde mir bei dem Preis in mein Auto keine gebrauchten einbauen.

Kadett Cabrio Edition 2.0 Baujahr 1993 Poster original, Außenfarbe nicht

Polstercode 331

Ich bin jeweils links und rechts direkt unterhalb des Verdeckblechs am Radkasten nach vorne gegangen. Da bei mir die Hydraulikdämpfer noch an den Leitungen angeschlossen waren, konnte ich die Dämpfer so sogar angeschlossen nach vorne führen und konnte mir das Entlüften sparen.

Die Leitung wird mit Kunststoffclipsen am Verdeckkastenblech von rechts nach links befestigt.

Funk ZV kostet 21€ inkl 2 Schlüsselrohlingen. Habe ich seit 2007 verbaut....ist noch die erste Batterie in Fernbedienung. Dafür gehe ich auf keinen Schrottplatz suchen. Blinkeransteurung ist dabei und je nach Ausführung auch noch ne LED.

Damals waren sogar für den Preis noch 4 Stellmotore dabei. Beim Cabrio von Vorteil, schließt man damit das Auto ab, lassen sich die Knöpfe nicht mehr hochziehen.

Beim Calibra, und der nutzt das gleiche Sitzgestell wie der GSI, werden die 2 Adern auf der Seite des Sitzes nach unten geführt auf der sich nicht die Rückenlehnenverstellung befindet. Also hinter der Kunststoffblende. Und ja, man sieht die Adern wenn man den Sitz nach vorne klappt. Ist aber kaum zu sehen, da original Verkabelung eine schwarze Kabelisolierung um die 2 Adern hat. Hält auch original nicht ewig wenn der Sitz oft nach vorne geklappt wird