Beiträge von Opel85

Danke, habe die Teile gefunden. Di/Mi ging es wieder bei mir.

Kannst du mir kurz nachsehen, welche W-Zahl auf deinem Tacho aufgedruckt ist (am Ziffernblatt)? Dann weiß ich nämlich ob ich die richtige Schatel habe, hätte damals mehr anschreiben sollen.

Lieber altopel, wenn den du den nächsten Beitrag von mir liest, weißt du was gemeint ist: Zündkontakt beim Zündschloss
Aber nichts Sinnvolles beitragen und nur lästern ist wirklich sinnvoll.

Flo: Habe sicher noch was, werde ich später suchen gehen...

Dann ist die Masse schon mal eher nicht schuld. Also entweder Zündkontakt beim Zündschloss, oder der Spannungsregler am Tacho. Ist beides keine große Sache

Hi Flo!
Das könnte entweder ein defekter Zündkontakt sein, ein Massefehler, oder der Spannungsregler für die Instrumente. Spannungsregler und Zündkontakt vom 1,5er sollte ich noch da haben. Geht die Tachobeleuchtung?
P.s. Finde es immer schön, wenn mir dein Kadett unterkommt, ein Lichtblick unter den vielen Neuwägen.

Auf jeden Fall hat mich die Farbe grade zum Grübeln gebracht. Mein weißer Caravan soll ja rot werden, oder doch gelb?

Also wäre ein Caravan besser für dich, der hat wirklich Panoramasicht

Sehr schönes Auto. Fehlende Rundumsicht? Bist du schon mal Käfer gefahren oder einen Astra J Sportstourer? Der Kadett hat Panoramascheiben dagegen.

1K und 2K mischen ist keine gute Idee. Klarlack ist Geschmackssache, er sichert eher, dass der Farbton länger erhalten bleibt. Wichtig ist, dass du einen Autolack und keinen normalen 2K Lack nimmst, da der nromale 2K Lack nicht immer Kraftstofffest ist. Wenn du Klarlack nehmen willst, musst du auf jeden Fall ein aufeinander abgestimmtes Lacksystem verwenden.

Bei den 1300ern haben sie doch mit der Zündung die Nockenwelle verändert, soweit ich mich erinnere?
Hast du versucht die Unterdruckleitung vom Verteiler abzuziehen? Evtl. ist die Unterdruckdose defekt, oder der ganze Verteiler ausgeschlagen. Falls also der Unterbrecherkontakt festgeschraubt war, könntest du das Spiel der Verteilerwelle und die Unterdruckdose am Verteiler kontrollieren.