Hi!
Naja, das kann ich nicht ganz bestätigen. Ist zwar schon ne ganze Weile her, aber n Kumpel hatte seinen 16V D-Kadetten auch ma von F20 auf ein F16 aus nem 1.8er (C18NZ) F-Astra GT umgebaut (Übersetzung weiß ich nichtmehr) und da war doch n kleiner Unterschied. Der Motor hatte ca 180PS und erweitertes Drezahlband. Mit dem F20 legte sich die Tachonadel im 5. an den Resetknopf des Tageskilometerzählers an,bei ca knapp 8000U/min, mit dem F16 waren bei vergleichbarer Drehzahl nur ca 230 drinn. Und mit dem F16 zog er auch schneller auf 200 als mit dem F20. Wie gesagt, das ist schon ne weile her, sind alles nur ungefähre anhaltswerte, ein unterschied war aber jedenfalls da.
P.S. nach ich glaub gut 2 Jahren war das Getriebe aber auch hinnüber...