Also wir waren 2005 auf den Blitz-Hits (Lausitzring) und werde da NIE wieder hinfahren!!!
ich fand das war das schecklichste treffen das ich je gesehen hab!!!!
Finde das treffen ist die reinste komerzveranstaltung - und soviel beklopte menschen auf einem haufen hab ich glaub noch nie gesehen...!
hab da schonmal was drüber geschrieben....
Trauriger Unfall überschattete Opel-Treffen
müsste der 5. beitrag auf dieser seite sein.
wie gesagt - auf sowas kann ich sehr gern verzichten!!!!
Gruß - Boris
Hab noch 2 kleine zugaben zum Audi S1.... :anbet:
http://www.youtube.com/watch?v=RWqWprRRQoc
http://www.youtube.com/watch?v=yJjBzSKN7LE
Also das Video hab ich auch auf meiner platte (allerdings nur 11,5MB) - aber wenn du das schon komplett als Bildschirmschoner hast, meinst du du könntest mir das mal -z.B. via ICQ- schicken?
wär super! 
Hab eine richtig klasse gemachte Animation über den zusammenbau eines Otto 4-Takt motors und deren funktionsweise gefunden.
ich find sie genial - und dem leien wird dadurch sicher auch einiges verständlicher!
http://www.youtube.com/watch?v=MMKbRIlzmic
von einem kleinen aber feinen fehler mal abgesehen - genial!
weiß jemand ob u wenn wie ich mir ds video als bildschirmschoner auf meinem rechner installieren kan???? 
MfG - Boris
mmmhhhh.... hast du da event mal ein bild davon? kann mich bei mir an keinen "nibbel" erinnern... auch hab ich keine anschlüsse oder ähnliches über gehabt.
Ich hätte noch eine Denon DCA-600 liegen... die war in meinem kadetten verbaut als ich ihn gekauft hab.
laut meiner internetrecherche soll das mal was richtig gutes u teures gewesen sein (schon n paar jahre her).
Der Name Denon ist ja heute noch -zumindest im home cinema bereich- was größeres.
hab denon damals auch angeschrieben wegen unterlagen u teschnischen daten zu der endstufe und habe auch direkt auskunft erhalten:
Stromausgang:
4-Kanal
50W x 4 (1kHz/4Ohm, 2Ohm, 1% Klirrverzerrung)
40W x 4 (20Hz ~ 20kHz/4Ohm, 0,05% Klirrverzerrung)
2-Kanal
100W x 2 (1kHz/4Ohm, 1% Klirrverzerrung)
Frequenzgang:
5Hz ~ 100kHz (-3db)
Geräuschspannungsabstand:
100db (nach IHF-A bewertet)
Eingangsempfindlichkeit/Impedanz:
100mV bis 2V (variabel) / 10kOhms
Lautsprecherimpedanz:
4/2 Ohms
Abmessungen (BxHxT):
250mmx55mmx320mm
Gewicht:
4,1kg
bei interesse bitte PN
Stimmt, als ich letzten winter wegen HU und noch n paar eintragungen beim TÜV war haben se mir die Eintragung vom K&N (der aber ja eh nichtmehr verbaut ist) direkt gestrichen...
MfG - Boris
Die problematik mit den offenen luftfiltern wurde doch auch schon zu genüge hier diskutiert...
bin jetzt zu faul das alles nochma zu tippen - ich kopier einfach mal das wichtigste aus anderen threads was ich schon dazu geschrieben hab....
27.09.2006 - TÜV-Gutachten und eintragung vom offenen K&N:
ZitatAlles anzeigenDas gutachten von dem fürn C20NE stammt von:
TÜV Automotive GmbH
Unternehmensgruppe
TÜV Süddeutschland
und ist ein mehrseitiges Gutachten dem direkt ein Blatt beiliegt welches vom TÜV Prüfer Abgestempelt und signiert werden muss und als ergänzung zum Fahrzeugschein verwendet werden kann.
darauf ist schematisch ein KFZ-Schein abgebildet bei dem unter Punkt 33 Bemerkungen " M.LUFTFILTER-KIT K&N TYP RX-O0002, AUSSENDURCHM. 90MM/127MM, HOEHE 125 MM OHNE AUFLAGEN OD. BESCHRÄNKUNGEN* " steht.
m gutachten an sich steht unter
1. Prüfung und Beurteilung
Die unter Punkt B der Anlage 4.1 beschriebene Änderung wurde unter folgenden Gesichtspunkten geprüft:
- Beeinflussung der Motorleistung
- Beeinflussung des Abgasverhaltens
- Beeinflussung des Fahrgeräusches
Die Vergleichsmessung des Ansaugunterdruckes zwischen Serienluftfilter und Luftfilter-Kit ergab einen minimal herabgesetzten Ansaugwiederstand, der zu keiner unzulässigen Beeinflussung der Höchstleistung des Motors und zu keiner Verschlechterung des Abgasverhaltens führen kann.
Die Fahrgeräuschmessung gemäß 70/157/EWG ergab eine Übereinstimmung mit den Serienwerten des Fahrzeuges.
Die in der Anlage aufgeführten Fahrzeugtypen entsprechen auch nach der erfolgten umrüstung den geltenden Vorschriften der StVZO.
Also nix dämmatte oder ähnliches... (das stand aber in dem öterreichischen gutachten fürn 1.6er aber auch drinn)
Wie das allerdings rechtlich mittlerweile (das gutachten ist vom 07.04.1998 ) aussieht kann ich euch nicht sicher sagen...
und der tüv-prüfer der mir das damals eingetragen hatt ist eigentlich doch ehr streng... vollschalensitze will der mir zumindest ma auf keinen fall eintragen...
naja, soweit...
12.01.2006 offener K&N und fahrverhalten:
ZitatAlles anzeigenJetzt zum X-ten mal zu den 57i kits:
Hab an meinem alten c16nz einen pilz vom 1.4er corsa direkt (ohne schlauch) an der ansaugglocke vom 1.6er astra gefahren und über nen dicken aluschlauch (nicht den kleinen der mi dabei war) mit frischluft versorgt. Das ding entwickelte einen extrem lautes ansauggeräusch, und auch leistungsmäßig viel er nicht ein, hatte auch ehr das gefühl er zieht etwas besser durch - aber groß war der unterschied nicht! edit:obwohl das wohl auch ehr einbildung war...
Am c20ne hab ich das ding nach 14tagen wieder rausgeschmissen!!
der lief definitiv SCHLECHTER als mit dem serien filter!! ok, die frischluftversorgung hätte man besser machen können, aber war ja auch nur mal zum ausprobieren! jetzt fahre ich am c20ne orig lufikasten mit K&N tauschfilter (der ist von der filterfläche sogar größer als die des 57ipilzes!!). das ganze wird direkt durch nen schlauch an der fahrzeugfront mit frischluft versorgt!
an dem ein und dem selben berg erreichte ich mit der letzteren variante in mehreren fahrversuchen bei vollgas eine im schnitt 8-10Kmh höhere endgeschwindigkeit!
ich denke das das spricht für sich...
MfG - Boris
Gruß - Boris
Ich hab bei mir ein 28er raid und sevo drin.
mir hat sich aber mal eine servoleitung verabschiedet - also 28er lenkrad und ein direkteres lenkgetriebe als das normale ohne servo. beim fahren fiel es fast nicht auf - beim lenken im stand (was man aber ja normal eh nicht machen sollte) wars schon recht schwehr, aber wenn man etws rollte fand ichs auch noch vertretbar.
MfG - Boris
ich fahre auch ne Irmscher-Brücke mit Domstrebe. bilder hab ich jetzt keine, die war aber schon beim c16nz verbaut.
es ist zwar eng, aber sie stößt nicht an.
MfG - Boris
