no....! das sind nur die Porsche Kappen drauf! Die Felgen sind verchromte 1er Golf org. Stahlfelgen! So hat der Typ vom VWH das zumindest erzählt! Könnt bei denen auch welche bekommen, aber nur Käfer Felgen....und wenn dann der LK-Adapter drunter kommt passen die Dinger nich mehr in mein Radhaus rein....denk ich mal.....die haben mit der größten ET 34 angegeben......das wird dann mit 20er Adaptern viel zu breit.....
wer oder was ist CSP?
Moin,
brauche verchromte org. Stahlfelgen in den Dimensionen um 15 Zoll und ca 5,5 Breit. Es sollen VW Felgen sein. (kein Käfer) je höher die ET desto besser!!!!
Wer macht sowas, oder hat das sogar im Angebot.....?
Und Weißwandreifen in passender Größe ???????
EDIT:
das ganze soll dann so aussehen....
ja tatsächlich..... 
habs grad mal nachgeschaut.....4 Zyl....das kann was 
Und beide haben Drehschieber - sehr ordentlich - DAS kann wirklich was....mach mal weiter Fotos von der Säge..... 
Ja hör mir mit den versickten Vergasern bei den blödsinnigen 2-Taktern auf..... 
Übern Winter gestanden und ruck zuck dicht die Teile.....aber s schön dass noch mehr leiden müssen
Was das fürn Hobel....RG 250 Gamma? (die 500 hatte doch 3 Zyl?!)
gruss
ZitatAlles anzeigenOriginal von KADETT_SR
Was glaubt ihr könnte ich aus meinen Kadetts incl. Teilen noch rausschlagen?
naja.....für n speedster wirds nich reichen......eins is klar...wenn speedster dann die Topversion....alles andere is Blödsinn
ZitatAlles anzeigenOriginal von Stance53
eben,eins nach dem anderen^^
rom wurde auch nicht an einem tage erbaut !
ich wil ja nächsten Winter noch was haben wenn ich den Motorraum neu mache
na sind das etwa Anspielungen auf ein neues Aggregat? Das wirst du bei dem ganzen Schnick Schnack bitter nötig haben um von der Stelle zu kommen :ahhhh:
Was das alles an Gewicht mit sich bringt..... :tongue:
Ne Spass.....schöne Sachen macht ihr! Sieht echt ordentlich aus!!
Moin,
hab neulich nen Thread gelesen wo stand das es passt! Also Glocke passt wohl perfekt drauf. Schwung einfach dann vom XE nehmen...denke nur dass man dann die AW´s vom V6 weiter fahren muss. Der Block ist ne ganze Ecke schmaler als vom Reihenvierzylinder.....frag mal deinen Kumpel ob er tauschen will....hätte da noch einige liegen
Moin...
ist machmal nicht gut dranzukommen.....die Hinterhofwerkstätten haben desöfteren so Dinger liegen....passen halt nicht so dolle.....hab mir für die Gruppe A im Golf auch einen selber gebaut....das Problem wird sich mit nem Mittelpott auch nicht lösen lassen.....das Problem bleibt das gleiche ....nur weiter vorne
hab mir diese Woche einen Traum erfüllt.....endlich noch einen Italoracer an Land gezogen....is ne Laverda 750 Bj. 70
Hab das Ding leider noch nicht in live gesehen....hab mein Bruder Herz die Kiste abholen lassen....hier ein Bildchen...ist natürlich im org. Zustand und muss erst im kommenden Winter n bissl gerichtet werden.....
40Volt kann nich sein! Dann hätten sie die Leutz auch den Aufkleber "Vorsicht Hochspannung" sparen könne...sollten mehere Tausen Voltis sein.....aber da ist was anderes.....check nochmal alles durch.....BESONDERS DIE MASSEKABEL die du gerne schon mal vergisst
Würd ech mal gern reinschauen...und miträtseln....muss ja aber nunmal den Schreibtisch hüten....viel Glück noch dabei
