Beiträge von Kadett D LET

Servus,
war die letzten Monate off. Musste meine Lust auf die 2-Räder aus Italien nochmals stillen und war somit ausreichend ausgelastet. Am D selbst ist leider nicht viel passiert.
Aber das Projekt lebt nach wie vor. In der Zwischenzeit hat sich die Reifenfrage auf 215/40/17 geklärt. Felgen sind lackiert worden. Die Farbwahl viel auf Schwarz mit jeder Menge Klarlack. An der VA sind nun 5- Lochnaben vom Cali V6. HA - Stümpfe sind vom V6 Vectra.

An die VA kommen scheiben vom Mercedes 500 SL. HA - Scheiben sind vom Vectra B. (Müssen jeweils noch etwas abgedreht werden).
Das Kernstück, der Lader, ist nun auch fertig und komplett überholt (samt Sitzring und WG-Klappe).

Die nächste Zeit (bis mitte März) geht wieder für die paukerei drauf.......der Einbau wird also noch was dauern. Naja.....die Hoffnung stirbt auf jeden Fall zuletzt

Gruss an alle

Zitat

Original von Michael
Das der Cali einzelrad aufhängung hat weiß ich auch.Aber die du da liegen hast hat Trommel oder sehe ich das falsch wußte garnicht das man Trommel bekommt beim Cali.Wollte die radnabe mit Ankerplatte umbauen.aber bekomme Freitag meine Kadett GSI 16V achse

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die auf dem Bild ist eine vom D Kadett SR und ist Trommel - bingo! Also ungeeignet für Scheibenumbau, da die Stümpfe geschweißt! Cali gabs nie mit Trommel hinten. Haben andere Stümpfe etc. und davon was an eine Starrachse zu bauen passt ohne Änderungen nicht! Also eine vom 16V E-Kadett nehmen wie du es gemacht hast und ich oben geschrieben habe. Wer lesen kann ......

Eifelmanni
Was du meinst ist einmal die Standard Lagerung und die wartungsfreie. Vielleicht noch zu erwähnen dass die wartungsfreien mit ABS nicht ohne Änderungen an eine Achse ohne ABS passt. Dazu muss die Durchführung in der Achse vergrößert werden.....

GTE schmiede

siehe Bild. bei meinem sr war der kram definitiv verschweißt! Kein besser wisser Blödsinn, sondern Fakt. Und das die Cali Achse nich passt sollt dir wohl klar sein, oder?

am billigsten bekommst die powertech bei http://www.isa-racing.de (dauert meist nur etwas bis die mal liefern) Und quietschen tut da nix.....(halt genug Kupferpastet reinknallen - wird mitgeliefert)

Cali passt nicht! Stichwort Einzelradaufhängung! Vom 1.6SR passt auch nicht (war bei meinem auf jeden Fall geschweißt)
Nimm eine E-Kadett 16V Achse.

aus alt mach neu...die Köln-Ahrweiler 06 ist gelaufen. war viel gutes dabei..... Wetter hat super mitgespielt....Foto WP 9

bevor das Ding zerrupfst fahr mal zu nem Bosch - Dienst und lass mal die Kompression messen. Kostet max. 20 Euro.

im Astra mit 2.8er Mot. komm ich selten über 8.0 Liter. Oft voll beladen - und viel auf der Bahn - mit höherwertigem Sprit und den richtigen Kerzen (man muss halt Kompromisse eingehen ) komm ich mit rund 7,5 Litern klar.....

aja Acetonspray halt. Das zeug benutzen die Kollegen zum entfernen alter Etiketten auf Kartonagen etc. Möglicherweise gibts unterschiedliche Konzentrationen

äh - bin kein chemiker - rein Gefühlsmäßig würd ich sagen das das Acetonspray milder ist.
Ich mach schon länger damit .... auch auf Lacken usw.. nie Probleme damit....