Beiträge von weitzi

Wir waren auch dort…😜

Danke für eure Antworten, die Ölwannendichtung + Ventildeckeldichtung sind ja neu + plus Dichtmasse… habe das ehrlicherweise so nicht erwartet… an das Öl-Stop habe ich auch schon gedacht… glaube aber eher ich mache wieder das günstigere Öl was auch im GSI ist hinein… habe halt auf die Werbung eines bekannten YouTube Kanal einer Halle vertraut…😅

Hallo guten Abend,

Hat jemand von euch Erfahrung mit folgendem Motoröl?

Ich habe es nach einem Wechsel des Zahnriemens, Ventildeckeldichtung und Ölwannendichtung an meiner Frau ihrem Cabrio mit C16NZ verwendet. Seither habe ich das Problem das es mir das Öl an allen Dichtungen und auch am Dichtring der Kurbelwelle hinaus drückt.

In meinem Cabrio mit C20NE habe ich schon immer folgendes Öl und habe diese Probleme noch nie in diesem Umfang gehabt.

Überlege nun das Öl wieder zu wechseln.

Vielleicht hat ja jemand von euch schon ähnliche Erfahrungen gemacht.

Vielen Dank

Grüße Weitzi

Zitat von Kyle01

Ihr kommt ja super voran, sehr erfreulich, dass der Kadett bislang keine weiteren Überraschungen bereit hält!

Kurz zur information, da ihr sicherlich später den Zahnriemen erneuern werdet.

Bitte beim einstellen des OT unbedingt darauf achten, dass die Markierung des Zahnriemenrades mit der Ölpumpe fluchtet.

All zu oft wird beim Zusammenbau leider die Markierung der Keilriemenscheibe mit der Markierung auf der Zahnriemenverkleidung als Orientierung genutzt!

Dann läuft der Kadett zwar irgendwie, aber fährt sich wie ein Kaugummi. Der Zündzeitpunkt lässt sich dann ebenfalls nicht zuverlässig einstellen.

Alles anzeigen

Hi,

Kannst du das mit der Ölpumpe kurz erklären, ich kann dir da gerade nicht ganz folgen. Viele Dank

Trotz den traurigen Umständen wünschen auch wir alles Gute und das du deinen Weg für dich findest… viel Kraft und viele Grüße 👍

Vielen Dank für eure Antworten, ich berichte wenn er getauscht ist.

Grüße

Matthias

Hallo guten Abend,

an meiner Frau ihrem Cabrio hat heute der Zündschalter am Zündschloss Rauchzeichen gegeben und vermutlich ist der Kontakt verschweißt. Auf Stellung zwei "Zündung an" startet der Motor sofort.

Könnt ihr mir sagen wie ich den Zündschalter tauschen kann. Ich habe in dem "So wirds gemacht" Buch versucht nachzulesen, habe es ehrlicherweise nicht verstanden,

Reicht es die kleinen Schrauben rauszudrehen, oder muss doch das ganze Schloss raus?

Vorab vielen Dank für eure Hilfe.

Grüße Matthias

Vielen Dank für eure Antworten

Grüße Matthias

Zitat von Frisco-2.0

Du hast noch den Motor ohne Spannrolle, also mit rundem Zahnriemenkasten!?

Alles anzeigen

Ja korrekt 👍

Sorry wenn ich mich unverständlich ausgedrückt habe, aber ja korrekt, das Rad welches vom Zahnriemen angetrieben wird. Die Pumpe ganz links war verbaut, hier war schon der Fall das das Zahnriemenrad am Deckel der Zahnriemenverkleidung geschliffen hat. Mit den beiden anderen Pumpen bekomme ich den Deckel gar nicht montiert. Dachte erst, gut lässt du ihn halt ganz weg, nur gefällt mir das auch nicht da die Deckel ja überlappen und mit den Klammern gesichert sind.