Beiträge von weitzi

Hallo, ich habe ein ähnliches Problem an meiner Frau ihrem Cabrio. (C16NZ) Nach dem Wechsel von Zahnriemen und Wapu habe ich ein Geräusch das sich so anhört wie wenn der Zahnriemen an der Kunststoffverkleidung schleift. Tritt aber erst auf wenn der Motor warm ist. Im kalten Zustand alles top… Spannung des Zahnriemen wurde schon mehrfach kontrolliert und am Riemen selbst sind keine Schleifspuren erkennbar. Habe da mittlerweile aufgegeben und hoffe es ist nach dem nächsten Zahnriemenwechsel weg…

Was auch funktioniert, vorsichtig mit einer Kombizange Stück für Stück heraus drehen…

Super, vielen Dank für eure Hilfe…

Grüße Matthias

Hallo und einen schönen Sonntag,

weiß vielleicht noch jemand eine Möglichkeit wo die Glühbirnen zu bekommen sind?

Danke

Grüße

Matthias

Muss ehrlich sagen, finde es mit der Blende schöner…😊

Toller Kadett, klasse…👍

Grüße Matthias

Hallo,

ich bräuchte bitte mal eure Hilfe. Ich suche die Teilenummer für den Kühler eines Cabrios mit dem C16NZ + Schaltgetriebe. MJ1990.

Ich habe folgende Teilenummer gefunden - GM90352138 - habe aber unterschiedliche Angaben dazu. Einmal heißt es mit Automatikgetriebe und einmal habe ich die Angabe mit Schaltgetriebe gefunden.

Bin mir daher unsicher was nun korrekt ist.

Danke

Grüße

Matthias

Hallo,

ich suche für unser GSI Cabrio ein Check Control mit der Kennung "DC". (ANZEIGE-STEUERGERAET,WARNLEUCHTEN,GRAU (KZ DC)

GM Nummer 90316817 oder Opelnummer 1236464

Wäre klasse wenn sich eins finden würde.

Vielen Dank

Grüße Matthias

Zitat von BauderBobmeister

Hallo,

ich suche die Position vom Schalter Rückfahrlicht am Motor. Kadett GSI, Bj87, 115 PS. Da es laut Netz aber wohl 2 Varianten gibt, wollte ich natürlich vorab nachschauen, welcher verbaut ist.

In einem älteren Thread von 2011 hatte jemand ein Foto gepostet, aber vermutlich ein anderer E-Kadett.

Thema

Rückfahrlicht Problem

Hallo ihr lieben Kadettler

Ich hab mal wieder was mit meinem Baby...*grml*
Also,das Rückfahrlicht ist kaputt. Mein Stiefvater hat heute nachgeschaut, Birne ist ok. Muss also irgendwas entweder am Kabel oder an nem Schalter am Getriebe

Habt ihr ne Ahnung?Was das sein könnte..

oOSaNnYOo

9. Januar 2011

Oder sitzt das Teil unten am Getriebe, ich weiß es nicht, aber bestimmt kann mir jemand helfen.

Problem ist auch bei mir, beide Rückfahrlichter sind ohne Funktion, Lampen und Sicherung aber i.O:

Im Anhang ein Bild meines Motors

Danke und Gruß

Atze

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Hallo,

wenn du auf dem angehängten Bild unten rechts schaust, sieht’s du rechts neben den Zündkabel zwei Drähte… denen folgst du einfach und schon kommst du zu dem Schalter am Getriebe…😀

Grüße Matthias

Hallo,

zwecks Motorlager kann ich ein wenig neues Berichten. Zuerst, Lager sind nun alle getauscht. So wie es sich für mich darstellt hatte ich zuerst ein falsches Lager vorne rechts bekommen. Habe nun von einem anderen Hersteller eins bestellt was die gleichen Maße wie das originale Lager hat.

Links das neue Lager und rechts das originale Lager.

Falls weitere Nutzer hier im Forum für ihren C16NZ passende Motorlager suchen, auf dem folgenden Bild seht ihr die Artikelnummern die ich verbaut habe und welche auch korrekt passen. (ich hoffe das geht mit den Forenregeln konform)

Des weiteren habe ich das Getriebelager an unserem GSI Cabrio ausgebaut um es mit dem Lager aus dem Cabrio meiner Frau zu vergleichen. Bei beiden Cabrios sind die gleichen Teilenummern verbaut. Aufgrund des Vergleichs vermute ich das Strahli recht hat und das Cabrio meiner Frau einmal einen Unfallschaden hatte.

Oben das Lager aus unserm GSI, unten das Lager aus dem C16NZ.

Ich hoffe ich kann mit meinen Erfahrungen dem ein oder anderne Nutzer weiterhelfen wenn er seine Lager ebenfalls ersetzen möchte. Vielen Dank für eure Mithilfe.

Grüße

Matthias

Zitat von Strahli

Es gibt zwei verschiedene Ausführungen dieses Lagers und die breitere Version ist heute nirgends mehr zu bekommen, das Problem dieser Ersatzteilverfügbarkeit ist hier im Forum schon öfters besprochen worden.

Um diese fehlenden Materialüberdeckung auszugleichen, kann man sich aus der alten Lager eine entsprechende Adapterplatte heraussägen und zwischen dem neuen Lager und dem Anschraubpunkt platzieren. Eine andere Lösung sehe ich hier nicht; wer noch ein passendes Ersatzlager hat, wird sich definitiv nicht davon trennen wollen.

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Weißt du ob hier im Forum schon einmal die Differenz zwischen der schmalen und der breiten Ausführung besprochen wurden und vielleicht bekannt ist? Kann mir vorstellen das die Fragen danach in Zukunft öfter kommen werden.