Opel Kadett E als Gemeinschaftsprojekt - Restaurieren und für den guten Zweck verlosen

  • #21

    Also....einen Unterschied zwischen 3- und 5-Türer gibt es nicht. Und ja, es gab mehr 3-Türer. 😉


    Der Kadett E ist leider eine aussterbende Art. 😢


    Ich glaube Kyle01 hat auch eine blaue Innenausstattung mit blauem Armaturenbrett.


    Beim Vorfacelift gab es Grau, Blaugrau, Beige und Dunkelbraun.

    Beim Facelift Schwarz, Beigegrau und Blau. Wobei ich persönlich früher schon öfter blaue Interieure gesehen habe beim LS, GL und Beauty.


    Deinen Einwand mit dem ClassicData-Gutachten verstehe ich jetzt nicht so ganz?

  • #22

    Schon mal danke für deine Infos. Das deckt sich auch mit meinen.


    Bzgl. Classic Data meinte ich das so, dass die Sachverständigen sich wohl weniger mit solchen Autos wie diesem Kadett beschäftigen. Das meine ich jetzt nicht abwertend, sondern ist es eben der Tatsache geschuldet, dass es eher selten vorkommt das so ein Kassengestell wie hier bewertet werden soll. Daher gehe ich davon aus, das solche Besonderheiten ohne direkten Hinweis einfach nicht wahrgenommen werden. Drücken wir es anders aus: Ich glaube nicht, das man noch 10 oder 20 weitere mit blauem Interieur zusammenbekommen würde. Ist natürlich reines Bauchgefühl.

  • #23

    Das kommt immer auf den Gutachter an.

    Hier im Ruhrgebiet sind die nach wie vor auch von solchen Kassengestellen sehr angetan und bewerten vernünftig.


    Grundsätzlich wirst du Recht haben, dass die blaue Innenausstattung eher selten ist. Farbige Interieure entsprachen ab Mitte der 80er nicht mehr dem Kundengeschmack.

  • #24

    Du verwechselst mich mit Sofian , bei meinem Life Sondermodell ist es dieses beige-grau

    der Opel Kadett - kurz gesagt O.K

    Mein Fuhrpark:

    4-Rädrig: '90er Kadett E 1.4i Life 5-Türer EZ mit DDR-Stempel '97er Volvo 945 Turbo Classic (Alltagsauto)

    2-Rädrig: '04er Yamaha FZS 1000 Fazer '82er Simson S51 B2-4


  • #25
  • #27

    Projekt Opel Kadett: Update 4

    Heute gab es die volle Ladung Blech für unseren Kadett!
    Rainer und Linus Holländer von der Auto Holländer GmbH in Rheine hatten sich ganz spontan bereit erklärt unser Projekt zu unterstützen. Dafür bedanken wir uns recht herzlich!
    Die zu Verfügung gestellten neuen Schweller und Radläufe konnten wir heute in Rheine-Hauenhorst abholen, Selbstverständlich wurde die Abholung auch bildlich festgehalten. Damit ist eine große Hürde zur Restauration des alten Kadetts genommen und wir können mit den Schweißarbeiten loslegen!
    Nochmal ein großes Danke dafür!

    Sobald es Neues zu berichten gibt, erfahrt ihr es hier.

  • #28

    Projekt Opel Kadett: Update 5



    Hier ein paar News von unserem Projekt-Kadett. Andreas Ruhwinkel und Markus Biefang haben schon mal ganze Arbeit geleistet und einen großen Teil der Zerlegung bereits erledigt. Auch heute bietet der Oldie wieder ein erschreckendes Bild, aber das ist ja völlig normal. Die Innenausstattung ist ausgebaut und Schürzen, Leuchten sowie die vorderen Kotflügel sind auch nicht mehr im Weg. Aber zu unserer Freude hat der alte Kadett keine weiteren Probleme offenbart. Für alle Fälle hat Markus sogar tief in seinem Fundus gekramt und das Buch „So wird´s gemacht“ zum Thema Kadett mitgebracht. Bis jetzt wurde es noch nicht gebraucht, aber es schadet sicher nicht, wenn es bereit liegt. Andreas und Markus sind beides alte Hasen, die kennen sich auch so aus! Sie sind schließlich beide seit Jahren als Mechatroniker bzw. KFZ-Meister tätig. Wir möchten die Gelegenheit nutzen und den beiden für ihren tollen Einsatz danken!



    Soviel für heute, jetzt zu den Bildern. Sobald es Neuigkeiten gibt, geht es hier weiter.

  • #29

    Ihr kommt ja super voran, sehr erfreulich, dass der Kadett bislang keine weiteren Überraschungen bereit hält!


    Kurz zur information, da ihr sicherlich später den Zahnriemen erneuern werdet.

    Bitte beim einstellen des OT unbedingt darauf achten, dass die Markierung des Zahnriemenrades mit der Ölpumpe fluchtet.

    All zu oft wird beim Zusammenbau leider die Markierung der Keilriemenscheibe mit der Markierung auf der Zahnriemenverkleidung als Orientierung genutzt!

    Dann läuft der Kadett zwar irgendwie, aber fährt sich wie ein Kaugummi. Der Zündzeitpunkt lässt sich dann ebenfalls nicht zuverlässig einstellen.

    der Opel Kadett - kurz gesagt O.K

    Mein Fuhrpark:

    4-Rädrig: '90er Kadett E 1.4i Life 5-Türer EZ mit DDR-Stempel '97er Volvo 945 Turbo Classic (Alltagsauto)

    2-Rädrig: '04er Yamaha FZS 1000 Fazer '82er Simson S51 B2-4


  • #30
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