Hallo
ich fahre seit 45 Jahren alte Opel aber
habe das in der Form auch noch nie gesehen.
In der Türverkleidung keine Löscher um die
Halter einzudrehen.
Habe jetzt mal alle alten Halter neu eingeklebt
und hoffe das es passt. Muss bis morgen trocken.
Aber das System kenne ich auch nicht und
ich habe auch schon einiges gesehen.
Hallo,
bei meinem E Kadett sind die Halter mit den Clipsen
für die Türverkleidung aufgeklebt also
nicht zum rein drehen in die Türverkleidung.
Nun sind alle ab von der Türverkleidung.
Wie finde ich nun die richtigen Punkt um
die Halter mit den Clipsen neu aufzukleben.
Hat jemand ein Tip ???
Hallo Strahli,
vielen Dank für die Infos mal schauen ob ich weiter komme. Umbau auf mechanisch
wäre dann die letzte Konsequenz aber was könnte man da verbauen ?
Mit dem TÜV habe ich einen sehr guten Draht.
Danke nochmals für die Info, mal schauen
Ob ich es hin bekomme das Fahrzeug zum
laufen bringe.
Ansonsten muss ich mich trennen, eigentlich schade wegen der Top Karosse und
Innenausstattung. Und als Jubilee auch
sehr selten.
Vielen Dank für diese Infos
Hallo Carin01,
danke für die Info, aber ich dachte da
der Sensor/Fühler in der Ansaugbrücke
sitzt es geht um die Ansaugtemperatur.
Kühlmittel ist da doch gar nicht in der Nähe.
Aber ich vertraue der Info von dir.
Komme leider nicht an die Motornummer.
Denke irgendwo unter den Abgaskrümmer.
Nur wie gesagt es ist ein Motor mit
1771 ccm und einem Pierburg Vergaser 2 EE
Das ganze gab es so direkt zu kaufen und gibt
es öfters ab Modelljahr 1987.
Meiner ist ein Kadett E Jubilee im original Zustand.
Und die 1,8 steht für den Hubraum und das
S für Vergasermotor und hat nichts mit dem
Modell zu tun. 1,8 S ist immer die Motorbezeichnung. Die Motorkennung
Ist E 18 NV
Natürlich gab es das ganze in ähnlicher Ausführung auch im Ascona C und Rekord E
Hallo danke für die Bilder, aber in einem
muss ich dich korrigieren den 18 S gab es ganz
regulär im Kadett E, die Motorkennung ist
E 18 NV
Da wo der blaue Stecker drauf ist
Was mich ebenfalls interessieren würde wäre
ob ein Umbau auf einen mechanischen
Vergaser mit Choke möglich wäre ?
Was auf die Ansaugbrücke des 1,8 S
Motorkennung 1,8 NV passen würde.
Oder hat jemand so etwas schon mal
gemacht ?
