Beiträge von Coupe Kurt

Ich muss mal eine Frage stellen.

Weiß jemand ob der 18 NV Motor mit

84 PS einen Nockenwellen Sensor hat ?

Wenn ja wo sitzt der ?

Es ist nicht der Kurbelwellen Sensor gemeint

Hallo, ich komme nicht weiter mit meinem

Problem am Kadett E Jubilee 1,8 S.

Motor 18 NV mit 84 PS.

Folgendes Problem während der Warmlaufphase geht das Fahrzeug häufig

im Leerlauf aus. Nicht beim fahren sondern

beim anhalten und auch beim hoch und runter schalten. Sonst läuft er super ist

auch flott mit den 84 PS. Wenn er Betriebstemperatur hat besteht das Problem

nicht mehr.

Habe schon sehr vieles ausprobiert und

getauscht.

Zündkabel, Zündspule, Zündkerzen, Verteilerkappe mit Läufer, Sämtliche

Temperaturfühler und Sensoren,

Relais für Temperatur Steuerung.

Der Vergaser wurde von einer Fachfirma

die auf Pierburg spezialisiert ist General

überholt. Da wurde sämtliche elektronischen

Bauteile geprüft gegebenenfalls ersetzt oder

instand gesetzt und mechanisch überholt.

Bin jetzt mit meinem Latein ziemlich am Ende.

Vielleicht hat ja noch jemand eine Idee oder

ein Tip bzw. eine Adresse die Lust auf so was hätte im Rhein Main Gebiet.

Standort 63225.

Danke im voraus

Hallo

ich fahre seit 45 Jahren alte Opel aber

habe das in der Form auch noch nie gesehen.

In der Türverkleidung keine Löscher um die

Halter einzudrehen.

Habe jetzt mal alle alten Halter neu eingeklebt

und hoffe das es passt. Muss bis morgen trocken.

Aber das System kenne ich auch nicht und

ich habe auch schon einiges gesehen.

Hallo,

bei meinem E Kadett sind die Halter mit den Clipsen

für die Türverkleidung aufgeklebt also

nicht zum rein drehen in die Türverkleidung.

Nun sind alle ab von der Türverkleidung.

Wie finde ich nun die richtigen Punkt um

die Halter mit den Clipsen neu aufzukleben.

Hat jemand ein Tip ???

Hallo Strahli,

vielen Dank für die Infos mal schauen ob ich weiter komme. Umbau auf mechanisch

wäre dann die letzte Konsequenz aber was könnte man da verbauen ?

Mit dem TÜV habe ich einen sehr guten Draht.

Danke nochmals für die Info, mal schauen

Ob ich es hin bekomme das Fahrzeug zum

laufen bringe.

Ansonsten muss ich mich trennen, eigentlich schade wegen der Top Karosse und

Innenausstattung. Und als Jubilee auch

sehr selten.

Vielen Dank für diese Infos

Hallo Carin01,

danke für die Info, aber ich dachte da

der Sensor/Fühler in der Ansaugbrücke

sitzt es geht um die Ansaugtemperatur.

Kühlmittel ist da doch gar nicht in der Nähe.

Aber ich vertraue der Info von dir.

Komme leider nicht an die Motornummer.

Denke irgendwo unter den Abgaskrümmer.

Nur wie gesagt es ist ein Motor mit

1771 ccm und einem Pierburg Vergaser 2 EE

Das ganze gab es so direkt zu kaufen und gibt

es öfters ab Modelljahr 1987.

Meiner ist ein Kadett E Jubilee im original Zustand.

Und die 1,8 steht für den Hubraum und das

S für Vergasermotor und hat nichts mit dem

Modell zu tun. 1,8 S ist immer die Motorbezeichnung. Die Motorkennung

Ist E 18 NV

Natürlich gab es das ganze in ähnlicher Ausführung auch im Ascona C und Rekord E

Hallo danke für die Bilder, aber in einem

muss ich dich korrigieren den 18 S gab es ganz

regulär im Kadett E, die Motorkennung ist

E 18 NV