Beiträge von Eierkalle

Zitat von Eierkalle

Sooo Männers. Ich habs hinbekommen. Nachdem ich Kopfüber auf m Sitz im Fußraum lag und lange gegrübelt und getüfftelt hab.
Mir viel dann doch der Blinkerhebel ein und der war es.
Scheinbar hängt das irgendwie zusammen.
Die Beleuchtung des Lichtschalters geht auch wieder.
Aber ich denk mal, da war auch irgendwie was im Sicherungskasten hinten. Hab da mal bisl an den Steckern gedrückt und dann gings wieder.
Dann ging mir doch wieder die Platine kaputt beim reindrehen der Fassung des Blinkers. Kontakt abgerissen.
Naja, musste etwas mibm Lötkolben Inprovisiseren.
Hab alles wieder zusammen und die TachoLEDbeleuchtungsgedöns sieht Megageil aus.
Kein Vergleich zu der Funzel vorher.
Ich bin Zufrieden.
Was sagt der TÜV eigendlich zu solchen Verbesserungen?
Auch was das H- Kennzeichen betrifft.

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Nun muss ich diesen Beitrag nochmal zittieren.

Der Tachoumbau gefährdet nicht das H Kennzeichen. Das ist eine Verbesserung der Sicherheit.

TÜV gabs anstandslos und H bleibt auch.

Der Tüver war begeistert. 🤟😎

Alles klar.

Danke Leute. 👍🏻😎

Hey Dream Opel. Danke für den Tip.

Hab die Dichtung dieses mal mit Gehäusedichtungsmasse einmassiert.

Hab mir schon oft gedacht, warum das Ding nicht aus Gummi ist.

Tadaaa.... Danke dir.

Aber die vom Vectra oder Corsa wird nicht passen oder doch?

Noch ne kurze Frage.

In welche Richtung dreht der Motor? Grad am Zahnriemen einbauen.

Jetz hat das Ding auch noch ne Laufrichtung.

Also ich nehme an, wenn ich auf der Zahnriemenseite stehe gegen den Urzeigersinn oder?

Nochmal von Innen.

So ich hab nun mal den Deckel runter genommen. Der Riss geht nach oben in Richtung Dichtfläche Ventildeckel. Aber nicht nach Innen. Da war nichts zu sehen.

Zum Glück ist da nichts weiter. Denke mal da geht auch nichts weiter.

Hab das Ganze mit Flüssigmetall geklebt. Sieht zwar etwas komisch aus, aber das Zeug wird steinhart.

Mal sehen wie lange das hält.

Also ich hab noch nichts gemacht am Kopf. Bin noch nicht dazu gekommen.

Neuer Zahnriemen+Zubehör ist schon da.

Werd morgen mal den Deckel runter nehmen und sehen wie weit der Riss geht.

An den Kleber hab ich auch schon gedacht. Den kenn ich ganz gut.

Aber hält der auch die Vibrationen und Temepraturunterschiede aus?

Mir ist heute eingefallen, dass immer der Öleinfülldeckel rumsaut und das Öl rausdrückt.

Möglicher Weise ist der Riss schon weiter nd drückt da was vom ersten Zylinder rein.

Na ich werds morgen mal überprüfen.

Nach Köpfe hab ich mal bei Ebay und Kleina... geschaut.

Aber da gibts nur gebrauchten Müll.

Eingelaufene Sitze und kaputte Wellen.

Wird glaub ich auch schwierig da was Brauchbares zu finden.

Jo Leute. Der Link für die Schrauben is super. Falls ich die mal brauchen sollte.

13S. Das ist sicher n Riss. Dein Foto von deinem Kopf zeigt da eine Erhöhung und die endet auch gleichmässig.

Das sieht alles schön aus.

Bei mir könnte man mit ner Nadel drinn rumstochern. Ausserdem sieht man es gut, wenn man mit Reiniger drüber sprüht. Der Dreck im Riss wird rausgespühlt.

Naja also viel Aufwand mit dem schweissen. Hab n guten Freund der auch gerne bastelt. Der hat alles da.

Wenn wir den vorher warm laufen lassen, sollte es schon gehen. Wenn nicht, dann kann man immer noch n neuen Kopf drauf machen.

Den Aufwand find ich dann aber größer.

Na ich werds sehen.

Wichtig is halt, dass der Riss nicht weiter geht.

Jo ab war der denke ich noch nicht.

Der Motor hat erst 89000km drauf und war aus erster Hand von einer jetzt 86jährigen Dame.

Also wars wohl die zu feste Schraube.

Die Pumpe muss zum schweissen eh demontiert werden.

Da werd ich dann drauf achten die mit richtigem Drehmoment anzuziehen.

Ahh das wäre ne Theorie. Ja.

Der Vorbesitzer hat die Pumpe vor Übergabe noch ersetzen lassen.

Sogar bei Opel mit Rechnung.

Na egal...

Denke aber mal, dass die Belastung dort nicht so groß sein kann.

Der Druck geht ja in Richtung Kurbelwelle.

Dann werd ich das mal schweissen und Ventildeckeldichtung muss eh neu.

Danke für den Tip.

Nochmal etwas Näher.