Beiträge von FanOPR

Gesehen am 8.10.2021 in Kremmen (Landkreis Oberhavel, Nähe Berlin)

Hallöchen,

danke für die Blumen.

Ich habe den Wagen seit eineinhalb Jahren. Richtiges Opa-Auto mit Automatik und brauner Innenausstattung. Nen GSI wäre auch etwas Feines!

Update: Der Stufe geht es gut. Sie war am vergangenen Wochenende bei der Oldtimer Show in Paaren im Glien (bei Berlin).

Ich habe jetzt ganz normale Lager von SKF bestellt. Hoffe, dass die Werkstatt nicht ewig fummeln muss, um die alten Lager aus der Nabe zu bekommen. Meine Idee war ja, dass der Wechsel der Nabe schneller geht.

Naja, ich werde mal sehen, wann ich das machen lasse.

Hallöchen!

Besten Dank für die Infos. Ja, das Lager ist hin. Es macht deutliche Geräusche. Ich dachte nur, dass es in der Werkstatt weniger Aufwand ist, die Nabe komplett zu tauschen. Bevor die dann länger rumfummeln, um die Lager einzupressen, kaufe ich lieber eine Nabe mit integriertem Lager. Selber will ich da jetzt nicht dran schrauben.

*update*

Hallo zusammen!

Meine Stufe hat gestern die HU bekommen und bestanden.

Das Radlager hinten links muss gemacht werden. Ich tendiere zu einer neuen Nabe samt Lager. Ich muss das in der Werkstatt machen lassen. Der Wechsel der Nabe mit integriertem Lager dürfte ja auch schneller gehen, als die Lager (innen und außen) zu tauschen, oder?

Hallo.

Mir ist heute der ESD flöten gegangen. Die Schweißnaht ist durch. Ich suche jetzt einen neuen ESD.

Nick, leider wohne ich zu weit weg.

Kann mir jemand sagen, ob die im Zubehör angegebenen ESD für die Stufe passen. Habe keine Lust, das Teil wieder zurückzuschicken.

Meiner ist ein C16LZ, 0039/689.

Beste Grüße

..der gefällt mir auch sehr.

Hallo zusammen!

Bei meinem E stieg heute ordentlich Rauch hinter dem Lenkrad auf. Es roch nach angekokeltem Plastik. Ich habe die Verkleidung demontiert und das Ganze in Augenschein genommen. Es liegt am Zündschalter bzw. Kontakt, der direkt am Zündschloss angeschraubt ist.

Das Teil hat bei meinem E aber nur 4 Pole. Im Zubehör habe ich bis jetzt nur 5-polige Kontaktschalter gefunden. Hat jemand eine Erklärung dafür?

*update 24.09.*

Ich habe den Zündkontakt heute getauscht. Der neue hat 5 Pole, der alte 4. Es passt aber trotzdem alles zusammen.

*update*

Die Leisten halten seit knapp drei Wochen sehr gut. An einer kleinen Stelle hat sich die Leiste vom Klebestreifen gelöst. Habe das mit einem Tropfen Sekundenkleber behoben.

Also, bis dato bin ich zufrieden. 😊