Am längsten Ruhe hatte ich als es trocken verbaut war, dann ist die Verbindung allerdings undicht.
Auspuff Montagepaste hat am schnellsten aufgegeben, danach die Kupferpaste
Beiträge von Kyle01
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Brennring mit Kupferpaste montieren und Unterlegscheiben zu den Federn verwenden. Oder neue Federn. Oder die Gummis gegen andere tauschen, weil die manchmal einfach zu lang sind. Und dann hängt er schief. Oder der Motor wackelt einfach zu stark.
In meinem steckt mittlerweile der 3. Komplettsatz, also Brennring inclusive Schrauben und Federn.
Haltegummis sind auch alle in Ordnung da quietscht nichts.
Beim Einbau des Brennrings hab ich jetzt schon Kupferpaste, Auspuff Montagepaste und Keramikpaste durch. Im besten Fall hält es ein halbes Jahr
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Meiner klingt auch wie frisch vom Schrott. Hatte mal Auspuff Montagepaste an den Brennring getan, hat auch bis zum TÜV dann Ruhe gegeben. Seit dem fing es langsam wieder an und quietscht nun selbst im leerlauf
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Ich weiß leider nicht wie die Werte vorher ausgesehen haben, aber danach hatte ich in beiden Tests einen CO-Gehalt von 0.03
Vorstellen kann ich es mir ehrlicherweise nicht, dass die Werte vorher zu hoch waren und durch die Aktion auf ⅒ des Grenzwertes gefallen sind.
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Er hatte meinen länger auf hoher Drehzahl laufen, damit der Kat richtig heiss war.
Danach war mein Co-Wert in Ordnung.
Er sagte das die Kat früher mehr Temperatur bräuchten, damit sie richtig arbeiten.
So war mein Prüfer auch, der hat ihn einige Zeit bei 4500 gehalten und dann 3x bis in dem Begrenzer gejagt.
Allerdings war der Herr an Kundenkommunikation nicht interessiert.
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Das verstehen wir alle nicht.
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Ich war leider erst später da, bin in einer Gruppe gefahren, mit schlechtem Navigator der auch noch zwei Pannen unterwegs hatte 😅
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Wird mit über den Flachriemen angetrieben... ist also folglich ausgeschlossen.
Es bleiben also nur WaPu oder Spannrolle, wobei ich auch eher die WaPu im Verdacht habe
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Ein weiterer Fund auf YouTube
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lange keinen Kadett D mehr in freier Verkehrswildnis gesehen...
in den letzten Wochen sehe ich verstärkt nur noch Golf 2 im Straßenverkehr
Ich würde behaupten die Un-seltensten Oldtimer sind Käfer, Golf 2, W123 und W124.
Golf 2 stehen hier im Ort 4 Stück kunter freiem Himmel, W124 nur zwei.
Bis auf einen Golf 2 alle mit H Kennzeichen. Ein 124er ist dabei so verrostet, der hat schon mehr Rost als Farbe...
