Beiträge von Kyle01

Hat ein Kumpel von mir gerade in Braunschweig beim Exporthändler gesehen.

Din Kennzeichen lässt auf erste oder zweite Hand schließen

Der Motorcode versteckt sich unter der rechten Zündkerze wenn man davor steht, also Getriebeseitig auf dem Block eingeschlagen und sieht beispielsweise so aus:

Das sieht nach einem Motor des Codes C16NZ bzw. C16LZ aus.

Einen Vergaser hat dieser Motor nicht, sondern eine Monopoint Einspritzung, genauer gesagt Multec

Ja, der C13N 8st ein Freiläufer wie Frisco-2.0 schon erleben musste.

Aber nur weil der Motor ein Freiläufer ist, heißt es nicht das er einen Zahnriemenriss immer überlebt.

Der rote ist auf jeden Fall ein CS mit ABS serienmäßig

Zitat von altopel

Das Lager war nie von Opel, immer nur ein Zulieferteil

Alles anzeigen

Deshalb schrieb er ja auch möglicherweise von SKF.

Die ganzen Einzelteile im Auto sind auch nicht von Opel. Sind meist nur Zulieferteile von Opel zu einem Auto zusammengebaut.......

Zitat von altopel

Was ist nicht von Opel.

Alles anzeigen

Das Lager.

Siehe: Hier

Anbei noch das Layout des Diagnisesteckers.

In Fahrtrichtung links sitzt oven an der Spritzwand ein blauer Stecker, das ist der Diagnosestecker.

Den ziehst du ab und musst mit einem stück Draht die Kontakte A und B überbrücken. Habe gerade leider keine Skizze zu dem Stecker.

Wenn die Brücke installiert ist, schaltest du die Zündung ein und die Motorkontrolleuchte fängt an zu blinken. Anhand des Blinkcodes ergibt sich eine Zahl die jeweils 3x wiederholt wird, das ist dann dein Fehlercode den man in Tabellen einsehen kann.

Hast du den Fehlerspeicher schon Ausgeblinkt?