Beiträge von Kyle01

Leider sind die nur für die Heckklappe.

Die auf den Vordertüren sind wesentlich größer

Auf dem ersten Bild steht ganz groß ATE auf dem Sattel drauf.

In der Ausführung mit Anschlussleitung nach vorn für den Kadett D - bis Fahrgestellnummer habe ich solche auch noch als NOS Ware hier liegen

Bin heute dazu gekommen die Verkabelung zu Prüfen.

Zu meiner Verwunderung ist nichts abgebrannt und das Kabel erfüllt den Zweck des Testens.

Kontaktiert habe ich folgende Pins:

+ 3,5,15 und 16

- 9,10,11

Leuchtet zwar sehr dunkel, mag aber daran liegen, dass die weiße Abdeckung für den Test fehlt

Ich hab da noch was hinzuzufügen.

Auf der hälfte der Anreise bekam ich schon die Info, dass sie keinen mehr drauf lassen.

Also haben wir außerhalb geparkt.

Prinzipiell musste man einmal über das zeitgleiche Dorffest und 100m weiter:

Mit einem Gefährt wie auf den letzten Bildern hab ich dann auch noch eine große Ausfahrt gemacht, danach dann das gleiche nochmal im Schnelldurchlauf

Vielen Dank für die Übersicht

sten81 ja es sind wirklich nur so wenige.

Im Alltag sieht man auch nur ganz selten welche

Dazu müsste ich den Testzustand jetzt wiederherstellen.

Aber ich habe ein Bild vom laufenden Betrieb, Leerlauf bei nach vorn abschüssigen Weg:

Ich wusste, dass die transparente Wanne zu irgendwas gut sein kann.

Benzinstand ist ca. einen halben Millimeter höher, wenn überhaupt.

Bislang bin ich erst eine andere Simson gefahren, eine bulgarische S50 die ich Glücklicherweise nicht gekauft hab.

Der Motor hat vom Vorbesitzer einen anderen Zylinder drauf, der läuft aber sehr seriennah, was die Höchstdrehzahl und Endgeschwindigkeit betrifft.

Einziger Unterschied ist, dass ab 5000 ein bisschen mehr Vortrieb herrscht.

Mich überzeugte um ZT Vergaser vor allem der Kunststoffschwimmer sehr und dass das Übergangsverhalten besser sein soll.

Der N3 hat es sich auf der letzten Ausfahrt mit mir verscherzt, nach längerem Vollgasfahren plötzlich keine Leistung, als hätte ich die Zündung ausgeschaltet.

Konnte dann nur mit voll gezogenem choke und maximal 50 Hause. Und als ich anhalten musste, wusste ich kaum wieder in Gang zu kommen.

Genau so bahnbrechend witzig wie :
Am Öl kann es nicht gelegen haben, ist keins drin

Naja bei plötzlichem Gasgeben wenn man untertourig fährt verschluckt sie sich zwar etwas, aber in dem Bereich fährt man eh so gut wie nie.

Magerer Einstellen würde ich nicht, dann fängt der Motor an zu klingeln.