Beiträge von Kyle01

  • Kein Spass mit dem KÜS

    Wird doch generell immer schlimmer mit den Prüfern, der GTÜ hat bei meinem E auch eine Welle geschoben..


    Meiner Meinung nach hat das auch viel mit der aktuellen Regierung zu tun, die scheinbar nichts anderes mehr als Staubsauger auf den Straßen sehen wollen

  • Scheunenfund Kadett C coupé

    Dass dieser Motor keinen Zahnriemen hat ist mir durchaus bewusst. Dennoch stirbt er nach kurzer Zeit den hitzetod wenn die Kühlmittelpumpe nicht mitläuft. Das wäre aber nicht der einzige mögliche Standschaden


    Ohne jetzt jemanden persönlich angehen zu wollen, aber anhand deiner Beiträge könnte man behaupten, du wärst der Bruder vom Forentroll. Und dieser Ansicht bin sicherlich nicht nur ich.

  • Scheunenfund Kadett C coupé

    Ich sag's Mal so, lieber vorsichtig als kaputt!


    Du hast es leicht anderen zu sagen: Mach Mal, ging immer; weil du für Schäden dann nicht aufkommst

  • Altersteilzeit

    Ich denke über Langzeitschäden muss ich mir bei dem Auto keine Gedanken machen.

    Der wird bald 220tkm drauf haben und je nach dem wie teuer die Reparaturen für den nächsten oder übernächsten TÜV werden, kommt das Auto wieder weg.

    Einzig den Zahnriemen als große Aktion werde ich nächstes Jahr erneuern, da der Wechselintervall sehr lang ist, und mir die Bude nicht wegen einem Motorschaden deswegen sterben soll

  • Altersteilzeit

    Naja ich werde sowieso ein gutes Stück landeinwärts Fahren, hier direkt an der Grenze ist der Sprit über 10ct teurer als bei uns.

    Möchte nicht unbedingt über die Grenze fahren, wer weiß was man da an welcher Tankstelle für Kraftstoff bekommt.

    Wobei das dem Ford eigentlich nicht viel ausmachen dürfte, ob nun "E10" oder so ein überteuerter Premiumsprit drin ist.

  • Altersteilzeit

    Ich bin die Strecke im Kadett auch einmal überall wo ging mit Tempo 140-180 gefahren, da hat der Kadett auch "nur" 7,4L/100km verbraucht. Da will ich gar nicht wissen was sich der 16V im Ford dann da rein zieht.


    Was ich sehr nervig finde ist, dass jedes Mal wenn eine Tür auf geht der Warnton kommt, ein rotes Lämpchen angeht und im Display steht "Beifahrertür hinten offen"

    Jetzt wo ich auf Reserve fahre, ab 80km Restreichweite geht die Tankleuchte an, piept er mit jedem Zündung einschalten und so lange ich die Meldung "Reichweite XXkm" nicht quittiere, kann ich den Rest vom Display nicht nutzen.

    Wenn ich rangiere und schneller als 20kmh werde, piept er als würde er entführt werden bloß weil ich nicht angeschnallt bin.

    Den Gurtwarner und das gepiepe kann man auch irgendwie ausschalten, aber dann bleiben noch immer die blöden Lämpchen und Meldungen.


    Im Gegensatz dazu bin ich sehr gerne im Kadett, der denkt sich nur:

    Du hast einen eignen Kopf zum mitdenken und wenn du dich nicht anschnallen willst, dann ist das eben so. Auch kann ich den tanken wann ich das für richtig halte und nicht weil nur noch für 80km Sprit im Tank ist und das Auto durch das gepiepse förmlich um ein paar Liter Sprit bettelt.


    Eigentlich könnte ich jetzt Mal ausprobieren, ob man auch unter 0km Reichweite fahren kann.

    Beim Kadett weiß ich, wenn das LCD dauerhaft blinkt gehen noch 80km und beim Tanken gehen dann mit glück 49L rein. Beim Analoginstrument ist dieser Punkt gewesen, wenn die Nadel das Feld für Reserve um 2mm nach unten verlassen hat.


    Nächstes Jahr geht's wieder mit dem Kadett in den Urlaub, oder den Kadett auf den Anhänger, Simson hinten rein und das ganze huckepack am Ford mitnehmen. Mir juckt es richtig in den Fingern die alten Fahrzeuge zu bewegen