Beiträge von Kyle01

Gerade im Fernsehen auf DMAX gesehen:

Ein E Caravan in matt oliv grün

Insgesamt hab ich den 3 oder 4 Mal komplett zerlegt und durchs Bad gejagt. Hatte am Anfang Probleme mit Dreck und Kondenswasser im Tank.

Die Düsen sind auch neu und keine Billigware.

Genau diese Zündkerze ist drin.

Wenn das Wetter besser ist und der Kadett eine neue Plakette hat, werde ich mich damit nochmal näher befassen

Ich hatte anfangs eine original made in GDR Kerze drin, die lief Mal gar nicht.

Hab jetzt eine Beru Isolator Spezial drin. Bei der sieht es aber so aus, als hätte sie schonmal mit dem Kolben Bekanntschaft gemacht. Das kerzenbild an sich ist sonst in Ordnung.

Nur in der Teillast bockt das Moped wie ein Bulle

Die ersten 5L Sprit sind Verbraucht, bis auf ein paar Kinderkrankheiten ist nichts großartiges dran gewesen.

Für so ein kleines Fahrzeug ist der Spaßfaktor echt hoch.

Ledeglich die Vergasereinstellung ist noch nicht das gelbe vom Ei, liegt aber vielleicht auch an dem noch kühlen Wetter.

Wenn's bei wärmeren Temperaturen nichts wird, wird der "Sparvergaser" durch einen normalen ersetzt. Und sollte das nicht klappen, gibt's einen von Firma Bing oder Mikuni.

Ansonsten kann der Sommer kommen und ich muss Abwägen, ob mit dem Moped oder dem Kadett zum regionalen Oldtimertreffen gefahren wird

Bewusst hab ich sowas auch erst ein Mal gesehen, oft gab es das wirklich nicht

Von der Form her müsste das an die Unterkante der Kadett Caravan Heckklappe passen.

Der Astra hat eine ganz anders geformte Klappe

Habe auf 7zap noch ein paar weitere Informationen gefunden:

Mit mechanischer Feststellbremse

Ohne Abschirmung-Windsscheib.heiz.

Ohne SVO-Anwendung/Aufkleber

Ohne Unterhaltungssystem

Ohne Steinschlagschutz

Ohne Vorausrüstung - Radio

Ohne Handschuk. m. Temperaturreg.

Ohne A/V-Anschluss

Ohne Bremsassistent

Ohne Ladebereichsabdeckung

Ohne Raucher-Paket

Ohne Temp.regelung - Beifahrersitz

Ohne Lendenstütze Fahrersitz

Ohne Bodenkonsole hinten

Ohne Ausr.- Marketingvorbereitung

Ohne Rundum-/Auto.-schließfunktion

Ohne Funktionsaktualisierungspaket

Ohne Anhängerkupplung

Ohne Temp.regelung - Fahrersitz

Mit Kopfstütze Mitte hinten

Ohne Zusatzheizung

Mit Radiobedienung an Lenksäule

Mit automatischen Scheinwerfern

Mit Seitenairbag - Beifahrerseite

Mit Seitenairbag - Fahrerseite

Nur Für Beheizte Windschutzscheibe

Air Curtain Restrnt LH

Ohne elektron. Stabilitätsprogr.

Mit Regelwid. - Kombiinstr.

Mit Beifahrer-Airbag

Mit automat. Strg. - Scheinwerfer

Sicherheitsverriegelung Gruppe Nr.1

Mit feststehenden Fußpedalen

Mit Fahrer-Airbag

(+)RDS

Marketing-Stufe 1

Mit Laderaum-Bodenteppich

M. man. betät. Seitenfenstern,hint.

Mit Nebelscheinwerfern

El. Fensterheber vorn mit quickdown

Mit Halogenscheinwerfern

Mit Standard-Stoßdämpfern (OHNE Niveauregulierung) hinten

Mit Geschwindigkeitsregelsystem

Mit Kunststoff-Schalthebelknauf

Mit Zentralverriegelung

Mit geteilt. umklappb. Rücksitz

Mit herkömmlichem Dachhimmel

Ohne Fußmatten hinten

Konvent. Instrumente - Stufe 2

Mit getönten Scheiben, Standard

Convenience Group No.8

Air Curtain Restrnt RH

Mit Man. 2fach. Beif.-Sitzverst.

4-Rad-ABS

Mit Man. 4-Fach-Verstell., Fahrers.

Ohne Bodenmatten, vorne

Manuelle Regelung -Klimaanlage

Mit Geschwindigkeitsmesser (km/h)

Sportsitz vorn

Stahl-Notreserverad

Mit Wischautomatik Windschutzsch.

Dachträger - Aluminium

Mit Antenne - Mitte

Mit 6 Radio-Lautsprechern

Mit elektrochromem Rückspiegel

Mit Kurzer/Teilweiser Bodenkonsole

Mit Aufhängungspaket Handling

LHD FWD

ICE Multim.-System Ausr. 20

Mit konv elektr/beh Spiegel

Beheizter Fahrertürspiegel, konvex

Im Werk Saarlouis gebaut

Leder-Lenkrad (4 Speichen)

Multimed.-CD (Grundausst.)+AM/FM

Abgasverhalten Stufe IV

Turnier

Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07

5-Gang-Schaltgetriebe B5/IB5

205/55VR-16 BSW Tyre

M. 6,5x16" Leichtmetallfelge Trend

(+)"NL"

1.6L Zetec-S PFI (100PS)

Serie 15

Rack / Dark Flint

Panther-Schwarz Metallic

Was mich bis jetzt nur etwas stört ist das Ansprechverhalten vom Gaspedal. Der reagiert auf alles ein wenig verzögert. Aber ich denke da gewöhnt man sich dran.

Falsch anfühlten tut es sich irgendwie trotzdem, morgens nicht mehr das Kadett Cockpit zu haben und auch kein Knartzendes Armaturenbrett

In meinen Augen ist das Unsinn.

Sicherlich hat die Qualität und damit auch die Haltbarkeit abgenommen aufgrund Kosteneinsparungen in der Produktion.

Aber die geringere Haltbarkeit stand sicher nicht im Vordergrund.

Das ist mir bewusst, ich finde es dennoch amüsant, dass er trotz gleicher Gemischaufbereitung nur Unsinn anzeigt.

Der greift prinzipiell bloß das einspritzsignal ab, glaube nicht, dass die C16NZ die Düse ca. 4x schneller geschalten wird.

Könnte man mit viel Lust und Laune für unnützes wissen, mit einem Oszilloskop überprüfen

Zitat von basti80

Ich hatte mal einen am C16NZ nachgerüstet.
Der Vergasermodelle hatten Durchflussmengenmesser in der Spritleitung für das Verbrauchssignal.

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Lustigerweise zeigt der BC trotz gleicher Gemischaufbereitung am C14NZ nur Unsinn hinsichtlich des Benzinverbrauchs an. Der Rest geht einwandfrei