Der Außentemperaturfühler für den Bordcomputer sollte links unten in der Frontstoßstange verbaut sein
Beiträge von Kyle01
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Mein Kadett dient mir ja bereits seit meiner Volljährigkeit (ca. 2½ Jahre) im Alltag, hauptsächlich im eigenen Thread zu finden.
Läuft und läuft.. irgendwie.
Vorher mit 17 Jahren unter Begleitung auch gelegentlich bewegt worden.
Dieses Jahr steht vielleicht auch ein Umzug an und auch wieder die Fahrt in den Urlaub.
Ich kann nur immer wieder sagen, ich will und werde mir so lange es möglich ist, kein modernes Auto zulegen
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Wie gut funktionieren eigentlich nachrüstbare Alarmanlagen?
Also dass man, wennan eine Tür geöffnet hat innerhalb von 30 Sekunden an einem Magnetschalter z.B bestätigt, dass die Tür legitim geöffnet worden ist. Falls man das nicht tut, gibt's ein Hupkonzert (vorher Doppelhorn einbauen)
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Das Kabel von der Zündspule zum Verteiler entfernen, oder schnell den Verteilerläufer mitnehmen wären auch noch einfache Möglichkeiten.
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Könnte mir vorstellen, dass so Sachen wie Lenkrad und Radio etc. mitgenommen worden sind und halt persönliche Gegenstände
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Zwar letzter Platz, aber er ist dabei..
Wobei ich denke, dass eher GSi Modelle entwendet werden.
An so einem Top mit Automatik ist nunmal eigentlich nichts dran was sich lohnt..
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Ich find bei den ganzen Verkäufen, gerade Kadett E mit Kat und am besten mit KLR extremst lächerlich, dass man gleich 1000€ mehr verlangt dich den Zusatz "H-Zulassung möglich" oder "H-Zulassung".
Meiner hat keine und so lange es keine Fahrverbote gibt, kriegt er keine.
Hat 02/18 übrigens 950€ gekostet.
Viel mehr wäre er auch heute nicht wert, da kaum Ausstattung und Alltagsauto.
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Sieht auch wieder mehr nach einem Bot, als einer realen Person aus..
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Dieser Lack wird auf Deinen Sätteln nicht vollständig aushärten.
Wenn die Sättel im Betrieb wirklich so heiß werden würden wie hier angesprochen, dann würden die Dichtmanschetten der Bremskolben verbrennen und undicht werden.
Daher solltest Du den Lack vor dem Zusammenbau der Sättel einbrennen. Ist ja prinzipiell nichts anderes was ich mit meinen Sätteln beim Pulverbeschichten machen lasse.
Prinzipiell hätte ich eventuell sogar eine Möglichkeit, den Lack bei ca. 300°C einbrennen zu lassen. Aber da hab ich nicht das letzte Wort
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Ich habe noch aus der Dose in Matt schwarz:
Renovo Sprühlack Hitzefest
- schnell trocknend
- für zu.B. Motorteile, Auspuffanlagen, Ofenrohre
- bis zu +500°C hitzebeständig
- widerstandsfähig & Höhe Oberflächenhärte
Damit habe ich im September meinen Ventildeckel lackiert, bis jetzt hält es.
Allerdings ndenke ich, dass dieser aufgrund der "hohen Oberflächenhärte" für den Bremssattel nicht ganz so gut geeignet ist.
Härtet laut Angabe auch erst ab einer Temperatur von 250°C richtig aus
